〖天涯头条〗十年前朋友的一场车祸,我整理了十年的驾车经验

  @五个羊 2012-5-11 15:20:00
  如果所有有车一族都肯仔细阅读这种文章,这个世界就和谐了。
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  如果都给我点钱,我就是大款了,哈哈哈
  @五个羊 2012-5-11 15:20:00
  如果所有有车一族都肯仔细阅读这种文章,这个世界就和谐了。
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  可是啊 都喜欢免费的,有时候我在想大家是不是分不清钱和生命重要。后来想清楚了,凭什么给他钱,他算什么东西,看你的帖子是给你面子。
  @cashmin 2012-05-11 15:52:07
  楼主您发的网盘链接,打不开啊,说提取码不存在,
  小弟最近也整了辆车,现在每天都小心的开着,赶紧太缺乏经验
  能否麻烦楼主给我也传一份,cashmin@foxmail.com
  祝您一生平安,谢谢
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  怎么不看看 我所有的帖子呢
  @阿寻的时光 212楼 2012-05-11 16:03:42
  好贴,谢谢。
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  谢谢
  @gaolujiebohe 195楼 2012-05-11 14:34:08
  顶一下!
  现在大部分人系安全带的意识都没有。我系安全带的时候大部分人都会用看外星人的眼光来看我。好像我错了一样……
  做出租车更是那样,你不系没人问你,你系安全带他们就问你为什么。我只好答:爱睡觉怕磕掉牙!
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  哈哈
  @baggio_jin 218楼 2012-05-11 16:19:25
  楼主的经验太宝贵了,非常感谢,下载地址下不了,不知能否发到我的邮箱88555079@qq.com,谢谢!
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  怎么不看看我所有的帖子呢 ,你太不认真了。罚你10元
  @泰成性情趣商城 228楼 2012-05-11 17:30:17
  楼主写得真好,所有开车的人都应该看一看,学一学,不要提前到天堂去开车!
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  先在天涯逛一圈再说
  @江风海韵88 221楼 2012-05-11 16:33:19
  ntlove@vip.qq.com
  楼主好人 网盘下载不了
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  怎么不看看我所有的帖子呢 ,你太不认真了。罚你10元
  接着来更新,完整版的联系Q: 649848146,不要留邮箱了,很多人都不仔细看我发的帖子,这样的习惯用于开车可不好,认真一些哈。
  有下载完整版的朋友,你觉得好就打印出来,那样看着比较方便;也可以送给你周围的朋友。


  11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。

  


  江苏新沂,有个宝马 X6 车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了 4 次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是
  过失杀人,网络上争论不休。

  在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:

  (1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。

  (2)上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。

  (3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。

  我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!

  12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。


  


  1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏, 2011 年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双
  方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。

  (2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时
  处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。

  在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个
  不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。

  (3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。

  我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿
  被骂,也别撞到人。

  打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!

  13.珍惜生命,远离大车。


  




  远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。

  货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。

  货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!

  还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞 QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小 QQ 被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。

  所以,对于大车,要么让,要么超。

  我们家门口有条公路,是省道 335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面 2~3 辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。

  我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。

  14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。



  


  关于超车,我遭遇过两次危险。

  第一次:在汶川 213 国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。

  第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。
  其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。

  这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:

  (1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。

  (2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。

  (3)提前减档加速。如果时速在 100 以上,无需减档,倘若时速在 60~80,则需要减至 4 档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档 的目的不是减速,而是更快的提速。

  (4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!

  (5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!

  在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第 1 车道,直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第 1 车道,打转向灯,到达第 2 车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第 3 车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。

  上高速的时候,在匝道里,我就会加速到 60,进入行车道时,我会加速到 100,当加速到 120 时,我再转向超车道,欲速则不达!


  @mature3220 2012-05-11 19:11:26
  嗯,收藏了,还没学会开车,先学这个了,哈哈。。。
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  多学一点
  @toyonlong 254楼 2012-05-11 22:33:49
  楼主的地址下不了,麻烦请发到邮箱toyonlong@163.com 谢谢!
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   你怎么这么不认真呢
  @SD08IlO1X 244楼 2012-05-11 20:07:00
  Hi 楼主,我很少回帖,但是,看到楼主的文章,还是深有感动,还请将文档发到我的如下邮箱:sd08ilo1x@gmail.com(第一个是字母l,第二个是数字1),收到后,会根据你文档中的信息,个人愿意转款30元购买你的知识,希望大家都能做到行车安全。感谢!
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  好的,你联系Q 649848146
  @Presso777 266楼 2012-05-12 00:41:16
  不好意思,发错了。。呵呵。感谢楼主的付出。。很有收获,只是电子书的链接好像不能下载。
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  联系Q:649848146,我发了这个联系方式大约有10个了,为什么都没看到呢,你们太不认真了,这样的习惯开车可不好
  @小柯200911 268楼 2012-05-12 07:49:47
  好像下载不了
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  联系Q:649848146,我发了这个联系方式大约有11个了,为什么都没看到呢,你们太不认真了,这样的习惯开车可不好
  15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。

  

  在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!

  关于夜晚灯光,我说几点个人看法:

  (1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。

  (2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。

  (3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。

  我的车,全部更换了氙气灯,花了 380 元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:

  (1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。

  (2)耗电少,不过这个有待考证,因为油门小时,氙气灯会发暗。

  (3)寿命长,据说可以频闪 50 万次,我装了 1 年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!

  另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。


  16.尽量避免开夜车。


  


  关于夜间行车,我有几点心得:

  (1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。

  (2)尾随同速度车辆,保持 2 秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。

  (3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。

  (4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!

  (5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!



  17.国道,安全距离 100 米,高速,安全距离 200 米。


  


  很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。
  换句话讲:你距离前车 200 米与距离前车 50 米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!

  高速公路规定安全距离为 200 米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。

  有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了 6 车追尾,我是第 7 辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离,我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。

  在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。

  我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。

  在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到 150 米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。

  特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。


  18.高速行车时,不要太靠近护栏。


  在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。

  (1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

  (2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!

  我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。


  后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。

  在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!

  


  19.行车时,注意每一块交通提示牌。


  每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:

  (1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!

  (2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过 11 起车祸,累计 6 人死亡。

  (3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速 120,从潍坊到济南路段限速 100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速 120,如果继续按照 120 的时速跑下去,罚单就飞来了。


  
  20.长途出行,线路规划不可少。


  

  两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。

  在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出 N 多类似的惨剧……

  我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。

  如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。

  (1)行车线路,必须提前规划。2011 年,我从日照开车到成都,我先在 GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。

  (2)行车时,预知 2 公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致 307 临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致 307 的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致 307 的司机提前 2 公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。

  通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2 公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。

  完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!


  21.在高速公路上,绝对不能倒车。


  

  上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达 3 分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。

  切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!

  如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?

  先来分享一点:如何在高速上控制车速。

  我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。

  他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。
  我分享一下我的开法:

  (1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。

  (2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。

  (3)观察前面 2~3 辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。

  我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。

  22.不要组队跑高速。


  有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!

  有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。

  组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。

  后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与 100 的速度差别只是一泡尿的时间而已。

  切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。

  (下图:日东高速上的自驾游车队,看看危险不?!)



  


  23.安装行车记录仪,预防碰瓷。


  



  行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500 元,但是用处很大。

  (1)遇到碰瓷的,可以作为证据。

  (2)遇到交通事故,便于划分责任。

  (3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。

  优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。


  24.小辣椒,提神利器。


  


  跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……效果都不佳,该困还是困。

  有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!

  如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。





  25.车速过快过慢,都很危险

  

  人们往往有个误区:越慢越安全。

  其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!

  在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。

  在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!

  无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。

  26.切记,莫飚车。

  

  我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想 PK 一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!

  后来,我开过一段时间的 VOLVO,与捷达差 10 倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速 120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要 70 米,而 VOLVO 基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需 40 米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120 太慢了。

  为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然 160 了。

  感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。

  用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑 100 是比较合理的,30 万以上的中高档汽车,时速 120 还算可控的。

  我参加过 VOLVO 安全讲座,四点很震撼:

  (1)时速 150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。

  (2)时速 160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。

  (3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

  (4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。


  27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。

  

  关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:

  (1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。

  (2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。

  (3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。

  (4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。

  有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。

  为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。

  山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。
  28.进隧道,必须开灯、减速。

  

  从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540 座桥梁、136 座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。

  我先后 8 次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!

  隧道,为什么容易发生交通事故呢?

  (1)隧道入口湿滑。

  (2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。

  (3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。

  (4)在隧道变道、超车。

  王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!

  关于隧道,我有几点感悟:

  (1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。

  (2)进入隧道前,先减速,时速降到 60 左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008 年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。

  (3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。

  (4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。

  (5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!


  29.吃了感冒药,绝对不能开车。

  2011 年 5 月,我从济南回家,早上 6 点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走 S 路线。青兰高速双向 8 车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到 10 点才出发,想想都后怕。

  


  30.长途旅行,必须携带拖车绳。

  

  去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行 6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。

  后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:

  (1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。

  (2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。

  (3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。
  31.行车时,一定要锁车门。

  

  有这么一条新闻:2011 年 8 月 4 日下午 3 时 30 分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索 50 万元人民币。10 余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。

  当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。

  如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!

  过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。

  现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过 20 时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:

  (1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。

  (2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。

  只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。


  32.儿童,不能坐在副驾驶

  

  交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!

  不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:

  (1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2 岁以下)。

  (2)家长开车,孩子坐副驾驶(3 岁以上)。

  (3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。

  副驾驶位置,到底有什么危害呢?

  (1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。

  (2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。

  (3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。

  每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!
  33.小心,高速横风。

  

  在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。

  有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。

  在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。

  看过 QQ 的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ 车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。

  开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。

  隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?

  (1)买好车,1.5 吨以上的轿车,基本感觉不到横风。

  (2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用 195 宽胎。

  (3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ 的驾驶员可能是单手开车。

  顺便提醒一下,QQ 和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过 100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。


  34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。

  红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!

  类似的情况,还有两种:

  (1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。

  (2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己

  速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。

  总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。

  
  35.随车携带备用钥匙。

  在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。

  我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。

  2011 春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……

  山东电视台,播过这么一个新闻:一个 4 岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!

  谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?

  (1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。

  (2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。

  (3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。

  是不是有点小心过了头?!

  我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。

  有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。

  另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!

  


  36.路遇障碍物,宁骑不绕。


  2012 年 4 月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的 A6,时速 100 左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。

  我推测,他骑线行驶有三种可能

  (1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。

  (2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。

  (3)新手,他判断不准轮胎的位置。

  其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?

  找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!

  分享几点:

  (1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!

  (2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于 15 厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。

  有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。

  我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!

  我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印)

  可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?

  左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,轻松过去!

  碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……

  37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!

  

  学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。

  可是,让速不让道是什么意思啊?

  (1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!

  (2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。

  (3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。

  前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到 40~50 时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!

  在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有 300 名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过 1000 名驾乘人员死于躲避环卫工人。

  讲个题外话:2011 年 6 月 1 日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:

  (1)满载状态下,刹车距离变长。

  (2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。

  切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!
  38.双手开车!

  

  大部分人,都习惯了单手开车,

  一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……

  不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!

  关于双手开车,我也谈谈自己的看法:

  (1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。

  (2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。

  (3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手 9 点钟,右手 3 点钟,
  双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在 2 点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!

  (4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在 0 档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!

  (5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。

  有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!


  39.停车必须拉手刹,坡道停车挂 1 档!

  有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!

  关于手刹,浅谈几点:

  (1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入 1 档,民间还有个说法:上坡挂 1 档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1 档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上 1 档,悲剧就不会上演了。

  (2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。

  (3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)

  青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。

  其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。

  (4)等红绿灯时,20 秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20 秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。

  开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以 20 秒为界限的缘故。

  
  40.车震有风险,偷情需谨慎!

  

  老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!

  在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……

  关于停车,有几点心得:

  (1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。

  (2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。

  停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。

  (3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。


  41.排队时,要给自己留后路!

  

  排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。

  关于排队,我谈谈自己的看法:

  (1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。

  (2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!

  (3)办理 ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交 2000 元送 ETC 电子卡,过路费打 95 折,而且 ETC 的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走 ETC 专用通道,无需停车。

  (4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!

  根据上述观点,我们来分析一下图中车辆:

  ①号车,给自己留出了足够的安全距离,而且车身偏右,安全意识很好。

  ②号车,车身太靠左,总是受欺负,前面塞进了一辆,马上又塞进一辆。
  42.莫为省油,麻木了刹车意识!

  

  民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。

  1 升汽油有多重?

  汽油根据号数不同,比重在 0.72 至 0.735 之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。

  半箱汽油多重?

  假设油箱容积是 50L,半箱油的重量是:25*1.4=35 斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看 F1 看的太入戏了?

  还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?

  关于加油,我谈谈自己的看法:

  (1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200 元只给加 100 元的油。

  (2)办理中石化与中石油的加油卡,加油 95 折,我一年加油开支 5 万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。

  (3)随车携带燃油宝,加油站卖 40 元一瓶,我在网上批发的才 8 元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。

  (4)破车加 97 纯属浪费,我姐买了辆 POLO,她加 97 号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97 与 93 的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝 93 的,没必要加 97!

  (5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。

  有些老司机建议:1500 转换档,可以省油!

  目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。

  其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢?!

  省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。

  对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:

  我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是 1500 转换档,我师傅给了我一个建议,3000 转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。

  真想省油,买个奥拓,4 个油,买个捷达 7 个油,既然买了宝马 760 了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。


  43.长途自驾,低调才是安全法宝!

  

  很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:

  (1)低调是最牛 B 的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。

  (2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色 PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。

  (3)长途旅行,最佳组合是 4~6 人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。

  (4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程 2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开 VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。

  (5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。

  (6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!

  最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。
  44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!

  


  驾驶安全,我认为人为因素占 50%,车辆因素占 50%,如何选车呢?

  (1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011 年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!

  (2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。

  (3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了 8 万公里,只换过 4 个火花塞。

  (4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。

  (5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。


  总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……

  长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才 59 元,比买辆还划算!


  45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!

  

  车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:

  (1)过水后,必须轻踩 2~3 次刹车,能感觉到有刹车效果方可。

  (2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6 万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。

  (3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是 ABS 介入效果,紧急刹车时,ABS 的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验 ABS 很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入 ABS,作为驾驶员,必须要感受过 ABS 才能临危不惧!

  (4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。


  46.高速行驶,小心天桥黑手!

  

  有这么一条新闻:2011 年 4 月 23 日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于 2006 年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。

  我谈谈对这件事的看法:

  (1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。

  (2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……

  (3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!


  47.雨天超车时,加快雨刷速度!

  

  雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:

  (1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。

  (2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。

  (3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!

  (4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

  (5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。

  48.规划出行时间,可以避免堵车!

  


  如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过 10 年,我们家也不可能堵车。

  如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。

  (1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午 1~4 点,出上海,我选择早上 7 点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。

  (2)去成都,下午 5 点到的,在高架上堵了 2 个小时,崩溃了!

  (3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上 12 点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午 12 点。

  (4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程 90 公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程 7.5 小时。

  我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。


  49.扎胎了,莫焦虑!

  

  有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……

  关于扎胎,谈谈自己的看法:

  (1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京 P 牌照的奇瑞 A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!

  (2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。

  (3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道 80 米,高速 150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。

  (4)如果自己换胎没经验,花 20 元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是 5 分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!

  (5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!

  (6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。

  (7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。

  扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20 元),否则跑起来发抖。

  切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。
  50.尽量避免雾天出行!

  

  去天津看足球比赛,提前 1 天出发,想顺便逛逛天津!

  走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上 9 点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午 4 点开始……

  路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有 40 起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!

  关于雾天,几点心得体会:

  (1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装 B 了。

  (2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。

  我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!

  51.严禁原地打方向!

  

  我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:

  (1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。

  (2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。

  关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐 90 度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!

  有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上 10 点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。

  事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!


  52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!



  


  停车难不难?关于停车,分享几点:

  (1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。

  (2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。

  (3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!

  (4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。

  (5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。

  (6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。

  我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。



  53.跑高速,玻璃水不可少!

  


  我问我姐,你车加玻璃水了没?

  我姐问,玻璃水是干嘛的?

  关于玻璃水,我说几点:

  (1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。

  (2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。

  (3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。

  (4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。



  (5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!

  玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上 2 个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!


  54.不要轻易参与试驾!


  最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪 A8 试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!

  在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。

  关于试驾,我谈谈自己的看法:

  (1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去 4S 店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!

  (2)据统计,有 6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让 4S 店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。

  (3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。

  (4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。



  (5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!

  我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO 就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。

  初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云 2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。

  

  55.好车,能治心理病!

  在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!

  为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛 B 啊?这种心理持续了好久。

  我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住 20 元的小旅馆,也觉得很塌实。

  开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马 740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。

  我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!

  我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。

  
  56.下车前,先观察后视镜!

  青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……

  类似的事故,全国有 N 多!主要原因是什么呢?

  (1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。

  (2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。

  (3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!

  任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!

  


  57.对待摩托车,提前预警是关键!

  我们村不大,有 4 人死于摩托车事故。

  摩托车,是马路上的恐怖份子,有 1/3 的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。

  关于摩托车,我谈谈自己的看法:

  (1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。

  (2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。




  (3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!

  (4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。

  对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。

  


  58.保险发票,必须随车携带!


  开车时,需要携带啥呢?

  (1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。

  (2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!


  (3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过 206 国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!

  (4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。

  (5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。

  (6)无线 3G 路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD 都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。

  
  59.开车的最高境界:遵守交通法规!

  开车的最高境界是什么?

  是遵守交通法规!

  遵守交通规则的前提是什么?

  是熟知交通法规!

  



  60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!

  


  @oodi 2012-05-12 10:33:55
  好厉害,要马
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  现在早饭还没吃
  @宜润恩 2012-05-12 10:48:03
  楼主好样的!
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  谢谢,有你这句话,我现在也不饿了
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