告诉大家一些开车技巧和汽车小毛病的判断。

　　本人驾龄11年，目前在深圳从事教练这行，每月都要教出不少学员，虽然每个都教些技巧再让他们毕业，但感觉上路还是会碰到很多的事情。

　　新人们现在拿到牌不敢上路的很多，起码我们现在的教学制度下有很多都是很无法理解的教学方法，但是如果不这样教，想拿证却又很难。所以这里着重说说刚拿证新手们该处理的问题，次新手及一些玩车的技巧也可以说说。后期说的玩车不是指正常的开车，那些是老手们的玩意了。
　　

　　新人们拿证的第二天，很多人估计就会开车上路了。变道估计是目前最让他们头疼的事情，何谓之安全变道？教练教的是打灯3秒后变，但是在国内的道路，这样的操作无疑是找虐。
　　

　　新新人开车篇:
　　1 变道在操作时必须比所需变道来车要快。可以观察后视镜中所需变车道来车是否可以看到整个车头，如果看的到整个车头，那就表示这是绝对安全，可以放心处理。如果是半个车头，那就是相对安全，需要加速过后再去变道。变道过程中，看镜子会有盲区，自己正常做法是要移动身子以不同角度看镜子，寻找可能出现的问题。
　　

　　2 转弯。训练场有教过s路和直角转，但那些基本无用。现在很多地下商场有螺旋状弯路，很多人都会时不时出现转弯时碰到墙壁的问题。这时候记得转弯时需要贴着外圈走，因为你还没熟悉车子的行走角度时，不要走内圈。在公路上转弯，一定要切记除了看来车方向，还要看内侧有无人或者电动车，开电动的多数没有交通意识，根本不管你转弯会不会因为角度问题而需要占用更多空间，开大车的人更需要注意。
　　

　　3 掉头。有些新人们在掉头时喜欢随意选择车道看感觉走，起码我在教路考时需要不断强调好多遍才会走好。记得一旦掉头，如果车头进入了那条车道，那就走那条，如果需要变道，那就必须在安全看到后方车辆时才能变。如果不这样，别人看到你的车头进入了车道，就会在旁边加速走，你这时候不作预警就切道不撞你撞谁？还有一种就是在某种狭窄道路上进行掉头，车辆刚好一把方向转不过来，于是又要腾挪乱摆，四周行人及非机动车也不让的，于是自己又怕了。如果对这条路熟悉或者能够看到路口，最好去路口掉头，这样对于自己视野开阔，行动方便。有些老手也干这种事导致出现碰擦，然后在哪里和别人争，其实自己全责，争都没用。如果对方懂法，可以直接要求扣车。
　　

　　4 换轮胎。好歹你也要学会这玩意吧，驾校多数不教的啦！
　　

　　5 处理路边小孩和动物。切记，减速。不管现在在那里开车，忽然出现的小孩和动物们都是很可怕情况，共性就是不确定性。不要贴着他们走，也不要乱按喇叭，在远处轻按一次喇叭后，减速慢慢通过，最好借用旁边车道。如果有人在，会牵好他们的。不要小看一条狗一只鸡，那些都是从喜马拉雅山尖和南极冰原出产的，不是你平日看到的物种，不要被外表所迷惑。
　　

　　@xiangfanwjc 8楼 2014-09-25 10:30
　　@时过境迁JQ 6楼 2014-09-25 10:20:35
　　3 掉头。有些新人们在掉头时喜欢随意选择车道看感觉走，起码我在教路考时需要不断强调好多遍才会走好。记得一旦掉头，如果车头进入了那条车道，那就走那条，如果需要变道，那就必须在安全看到后方车辆时才能变。如果不这样，别人看到你的车头进入了车道，就会在旁边加速走，你这时候不作预警就切道不撞你撞谁？还有一种就是在某种狭窄道路上进行掉头，车辆刚好一把方向转不过来，于是又要腾挪乱摆，四周行人及非机动车也不让......
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　　不错啊！我有好些学员甚至自己开车去考试的。。。唉，说了也不听。。。
　　

　　6 小碰擦。不管谁开车，有多小心，这种事都是难免的。本身自己开车不小心导致的碰擦固定物体弄花保险杠，其实修不修都无所谓，主要这东西是塑料的。但是如果是铁皮，那就一定要去补漆，因为怕会生锈。路边摊就可以了，巴掌大的也不过一百块，不要报保险。如果是和其他车辆有小刮擦，在市区记得拍下车辆所处位置和轮胎压线情况后就要挪到路边，要不然既堵了后面的车，也会被交警处罚，但是这时候绝对不应该私了。保险杠里面有很多的卡扣，如果撞断了，那就要赔不少。如果断的是大灯固定脚，那个就更贵了。千万不要被外表迷惑。
　　

　　7 撞车。处理这个东西的前提是能撞物体就不撞人，所以千万不要慌张的乱打方向，该撞还是要撞。记得要用自己车子的最硬部位去撞平面物体，这样才会安全，车子坏了不过换车。出了人命，那就是一辈子的事了。在高速上撞了车，千万别站车子旁边，也要在后方立警告标志，越远越好，要在大直路上设立。
　　

　　8 在道路行驶。这方面有很多人说过了，我就不再说太多了。高速路记得不要扎堆，能离开车堆就跑远点，不能离开就离远点。不管什么车都不能并行，大车更要小心，不要让速度超过你。走你的路，莫乱变道。
　　

　　@时过境迁JQ 13楼 2014-09-25 11:06
　　8 在道路行驶。这方面有很多人说过了，我就不再说太多了。高速路记得不要扎堆，能离开车堆就跑远点，不能离开就离远点。不管什么车都不能并行，大车更要小心，不要让速度超过你。走你的路，莫乱变道。
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　　低速的城市及国道方面事故比较多。但是自己要懂得看人，如果那个人的眼睛看着你，放心通过吧，他在等你。如果那个人没有看你，在看其他东西，那就是不安全，需要提醒，如果提醒没用，那就是他要过马路了。因此以国道摩托为例，一台停下来看着你的摩托比一台正常行驶的要安全，一台正常行驶的比一台停下却没有看你的安全。如此解释，应该懂了吧？
　　

　　@你有wifi的味道 15楼 2014-09-25 11:29
　　我比较讨厌开车玩手机的人
　　[来自UC浏览器]
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　　但你没法杜绝，所以现在出了超清摄像头进行拍摄。
　　

　　9 开车经过了出口。这种情况十分普遍，就是老手们也会出现这样的问题。但是不管是谁，一旦走过了，千万不要原地停车转出去，更不能抢道出去。一定要实实在在的利用下一个路口，如果是普通快速道路，估计只是追屁股。如果是高速，那可能就会死的很惨了，但不管如何自己全责。不许连续变换2条以上车道这是规定的。我以前在4s店有个同事，他们4个人开车去上海开会，谁知道一个白痴发现路口要过了，一把方向打过来，车子横着撞到分流柱上。四个人就这样烧死了。
　　

　　@路乘风雨 19楼 2014-09-25 14:41
　　反正人都是要死的，开车的死得更快一些，你讨论的这些话题没有任何意义
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　　看来你又看错问题的实质了，应该是开车的人熟练了，才会减少事故。因为这个国度被开车撞死的远比开车被撞死的。
　　

　　10 超临界视野状态开车。有几种状态，一种是忽然由亮进暗的状态，那种的处理方法是轻点下刹车进隧道，让后方有个警觉。二种是在高速忽然间的起雾，下雨而且视线距离不超过20米。这时候要轻压刹车(这里所谓的压，是指让后灯亮起来就好了)，让对方以为你在减速。但你自己本身不能忽然减速，要维持好直线行驶，让车子尽量维持一定距离跟着前车走，待发现后车和你的距离没有拉近再踩油门。不要以为停紧急道就没事，很多车会因为避让不了前车走紧急道，你如果进去，那只有死路一条。如果发现前车已经停下，那么就停下打双跳弃车。可能会有人说看不到路怎么开，记得看道路车道分割线开，千万不要变道。如果是在国道等普通道路出现这种情况，那就跟着前车慢慢挪，不要乱来，看着前车尾灯和道路分割线就好了，如果有什么动物忽然出现，压过去，不要急刹车。跟好你的前车，不要做多余的动作，如果副驾驶有人帮你看右侧道路是否有人，这会更好。记得，超临界状态下都只能开近光灯和雾灯。
　　

　　11 被并道。很多人被并道都会下意识去踩刹车，好让对方通过。新手们更是一个急刹车，把后面的人吓个半死。然后那个变道的家伙就很潇洒的绝尘而去。这里其实主要说明的是，并道的家伙其实也不是白痴，他的车速绝对是比你的快，所以正常的做法是把油门松开就好了，千万不要踩刹车，特别是别急刹车。很多的新手会觉得这种人开车左穿右插的很厉害，但我可以告诉你，正常开两个月就能做到，不要去羡慕。这种开车方式是对方愿意让开一条路给他，不是他技术的问题，如果不愿意让，他其实根本走不了。如何判断你的车将会被并道？看你旁边的车如果接近前车距离短于3米，且有摇摆迹象，不管是否打灯，都是要并道。
　　

　　@时过境迁JQ 27楼 2014-09-25 16:21
　　11 被并道。很多人被并道都会下意识去踩刹车，好让对方通过。新手们更是一个急刹车，把后面的人吓个半死。然后那个变道的家伙就很潇洒的绝尘而去。这里其实主要说明的是，并道的家伙其实也不是白痴，他的车速绝对是比你的快，所以正常的做法是把油门松开就好了，千万不要踩刹车，特别是别急刹车。很多的新手会觉得这种人开车左穿右插的很厉害，但我可以告诉你，正常开两个月就能做到，不要去羡慕。这种开车方式是对方愿意让开一条路给他，不是他技术的问题，如果不愿意让，他其实根本走不了。如何判断你的车将会被并道？看你旁边……
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　　这种并道的车有和你的车有哪怕一丁点的碰触，他的车子也会甩出去，如果超过120公里，他将死无全尸。因为首先车子会由于应力问题朝被变方向倾斜，如果车速慢，会去到另一条车道，如果快，那车子先打横，然后再在慣性作用下进行翻转。而后车最多由于碰撞导致些许的偏离车道，但很容易修正。此事故是并道车全责。
　　

　　12 那些什么加水加油，爆轮胎，发动机停机，冬天如何，夏天如何我就不再赘述了。去看别人的文章，里面有写。下面会说一下部件的损耗更换，还有那些东西必须换，那些无所谓，那些又是要提前换。如何发现，如何去简易修理，如何不被劏。
　　

　　13 换机油尽量按说明书去处理，不要乱用机油，但是4s店的机油远比路边摊的要差却是不争的事实。至于距离问题，1万都没问题。平时注意下车屁股有没蓝烟，要是有，那就是烧机油，需要补充了。
　　

　　14 离合片磨损问题，这个基本就是手动挡。如果自动挡的有烧离合问题，先换次机油用几天，如果没事，那就不用再理，如果不行就要求店里处理，最好在保质期处理。手动挡的换离合标准就是首先离合放很高才能动，踩下油门，感觉有空转，起码要1-2秒，动力才能传出来。一旦有这种情况，尽快换离合片。正常来说离合片的磨损很少，除非是柴油车。我买的捷达用了两年半才换一次离合片，里面的大小压盘我也不换。如果不小心没换离合片就完蛋，那么应该是挂不进去空档，可以挂档点火，利用同位器进档，慢慢开去修理厂。
　　

　　15 爆水箱。好像很多人说过了，到这里主要说说简易处理方法。如果因为漏水并能够看的到，那就尽量用a b胶堵一下，然后开去修理厂更换。要是没有，那就用嚼到没味道的香口胶。但是这些都是简易处理法，这时必须关掉空调，把车开的稍微快点点，再備点清水在车上，隔段距离检查一次。如果你还能忍受7月天下开暖气的煎熬，顺便也开了吧！但是，要是水泵坏了导致的水温升高就不要开了。这个很容易感觉，摸下软管，要是不太热，但是又开锅，那就是水泵没工作。
　　

　　16 刹车片的更换。车上有个驻车制动显示灯。如果在你放下手刹后，它还时不时出现亮起来的现象，那就是告诉你，要换刹车片了。因为刹车片磨损后，需要刹车油去填补被磨损的部分，当刹车油不够，那就说明必须要换刹车片了。现在你们懂得为什么刹车油盒上注明不得拆开并只能由专业人士添加的原因了吧？刹车没反应？轻拉手刹减速。不要怕手刹会搞坏，其实很多车子一直开到报废都没更换过手刹皮。
　　

　　17 正时皮带。这玩意可要注意了，建议宁愿早换也不要迟了，8万公里就可以。如果齿磨掉了，那么就会忽然间在加油时出现很大的声音，怠速时声音却很轻微，应该会有股臭味。记得不要乱搞，直接拖车，否则有得你搞。
　　

　　18 涨紧轮。很多人其实都不知道这玩意有多重要，也不知道这玩意的用处。但这里可以告诉你，它很重要。如果你的车子把方向打满后出现吱吱声，这个时候就代表涨紧轮需要更换了，不是你想不想换的问题，是必须。有时候会出现憜轮坏掉的问题，以前有的换单个憜轮，现在没法了，都是换的总成。涨紧轮坏掉会出现的问题为:1车子无法充电，这时要立刻关掉电器。2车子的方向变得很重，这个关系不大。3由于发电机皮带可能会断开，并进入正时皮带工作区，有可能导致顶缸大修。所以你只需要清理干净杂物，关掉电器，开去修理厂就好了，其他不用管。发电机皮带可以和正时皮带同期换，这样好记住时间。
　　

　　19 简易检查其他部件总成的总贴。在停车的地方发现地上有油滴，有水在地面更容易看。但发动机部位比较干净，大多数是方向机漏油，也有油底壳，但不管哪里，都要去4 s店检查确认。如果打方向过程中出现吱吱声，多数为转向助力泵的问题。如果空调出现异响，例如每次都一种规律性的时间段内异响，那就是压缩泵出现问题，换。如果看到轮胎所处于车身对比位置不水平，换避震。如果轮胎有吃胎，4轮定位。
　　

　　19 空调水倒灌进车里的处理。副驾驶位置进入很多的水多数是管道堵塞，可以先处理看有无异物，打开看风机位置(多为副驾驶仪表台位置。)。如果没有那就是粉尘太多，可以叫店里清洗，也可以自己用水倒灌进去清洗。
　　

　　20 空调不工作。当打开空调开关时，冷风不出，这个有好多情况。我分开说:1 空调机有启动，但是没有风，吹风机坏了。2空调机有启动，但没冷风，漏雪种。先加满雪种看有无问题，如果过两天又没有，那就是管漏了。去路边摊7块一瓶。3打开空调机，但是没有启动声音，先查保险丝，再查压缩机插头，都没问题就是压缩机坏了。4打开空调，有出冷风，但是不冷，用水管清洗散热网。5水温没上来前有冷风，上来了就没有了，检查温控阀。另外说明一个最直接的问题，修空调一定要去专业修空调的地方，不能够到修理厂。空调的问题是超级多的，不是你们想象的那么简单。还有种很特别的情况，那就是工作一切正常，但是管路结冰，我也搞不懂，希望有人来解答。但是我想到的是有泄露，不知对否。
　　

　　21 涉水后无法启动。呵呵，这个可以砍得你血肉模糊。车辆在涉水过后，由于所过水位较高，导致车子在水中熄火。这时候先观察几个问题。1车头是以什么状态停下，如果是向上，且高出水面很多，那水就不应该从排气管进去。2水位当时处于那个位置。如果连你的脚踝都不到，那根本进不去发动机里面。3把车推到干燥处，拔出机油尺，看看里面的机油是不是呈雪糕状，如没有，那就没事。但是你的车子就是没法打着火。于是你找来拖车拖到修理店，对方一看，就会告诉你，你的车子泡水了，看那空气格都全湿了，肯定有水进去了缸体。泡水怎么处理？大修。多少钱？呵呵，你就成了待宰的羔羊了。这时候注意，先让对方把火花塞取出来，你可以观察，火花塞有水迹。然后要求对方把火花塞的水和里面的水吹干净就好了。千万不要相信什么不许打火，要清洗油路，直接开车有人就好了。
　　

　　@时过境迁JQ 45楼 2014-09-25 18:50
　　21 涉水后无法启动。呵呵，这个可以砍得你血肉模糊。车辆在涉水过后，由于所过水位较高，导致车子在水中熄火。这时候先观察几个问题。1车头是以什么状态停下，如果是向上，且高出水面很多，那水就不应该从排气管进去。2水位当时处于那个位置。如果连你的脚踝都不到，那根本进不去发动机里面。3把车推到干燥处，拔出机油尺，看看里面的机油是不是呈雪糕状，如没有，那就没事。但是你的车子就是没法打着火。于是你找来拖车拖到修理店，对方一看，就会告诉你，你的车子泡水了，看那空气格都全湿了，肯定有水进去了缸体。泡水怎么处……
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　　是直接开车走人啦！
　　

　　@东东东水港 51楼 2014-09-25 23:59
　　你好，我到买了五个月，想换氙气灯行不，厂家还保修不
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　　最好咨询厂家。还有，警察时不时也查这玩意。
　　

　　@闯王来了不纳凉 56楼 2014-09-26 10:50
　　@时过境迁JQ 33楼 2014-09-25 17:02
　　14 离合片磨损问题，这个基本就是手动挡。如果自动挡的有烧离合问题，先换次机油用几天，如果没事，那就不用再理，如果不行就要求店里处理，最好在保质期处理。手动挡的换离合标准就是首先离合放很高才能动，踩下油门，感觉有空转，起码要1-2秒，动力才能传出来。一旦有这种情况，尽快换离合片。正常来说离合片的磨损很少，除非是柴油车。我买的捷达用了两年半才换一次离合片，里面的大小压盘我也不换。如果不小心没换离合片就完蛋，那么应该是挂不进去空档，可……
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　　换吧，没事的。现在换不过是离合片加抬波箱的手工费。要是到时候离合磨光了可能需要换压盘，大小压盘加起来价格也不低。
　　

　　@贝贝帝 75楼 2014-09-26 16:08
　　写得很好，学习了。希望楼主多写写发生事故如何处理，使损失最小化
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　　我慢慢更，会慢慢写的。包括多数的事故判定和处理方法。还有如何玩玩车。
　　

　　@懒惰的松子 92楼 2014-09-26 21:37
　　现在的教练只负责拿到证吧？有没有教学员平时开车的技巧？
　　[来自UC浏览器]
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　　我自己招生的肯定教多点咯，像那些公司招生的就不大可能教太多。我们以前考试那有人教什么。当时路考有条规定，不许超车，所以我3档都没进就合格了。很多经验都是靠自己总结出来的。
　　

　　@_婷_ 98楼 2014-09-26 23:13
　　楼主；你好！我的车子现在就是打方向时有吱吱的声音啊！方向打死的时候也响啊，现在还在后院扔着没修呢。请问要换什么？多少钱？
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　　助力泵不大行了，不知道你的车子用了几年。如果是4s店要很贵，但如果你的是普通车子，或者是旧车，就到路边摊问问。