不喜勿喷，真身体验，百分百的亲身真实事件。
三车追尾被夹中间，前后都是国产日系，我的是整车进口德系。前后两车毁损都很严重，前车后杠废了，后备箱盖变型，我的前杠无伤，真的，（当时定损瀑布汗了都。。定损员都疯了。拆解定损也是无伤。）后车的前杠，格栅，叶子板，水箱架，都裂了，引擎盖严重变型，左大灯碎了。我的后杠铁轻微变型，排气管尾段变型，后杠裂了个缝（因为是塑料的比较有弹性吧）左右叶子板都是刮痕和轻微变型，后备箱盖没变型只是刮痕。
后车全责，我的维修费用1W7左右（只修了后面，前面什么都没动），后来保险公司去结账时候说，人家前后俩车加起来都没我的贵，修的比我的多，换言之，就是工时以及配件的费用比较低。
最奇葩的是，撞车的时候前后两车的车主都没有太大感觉，前车看到我下车看他才知道自己也被撞了（当时他在起步，因此他说他以为听到的声音是后车碰撞的声音），后车两女孩，也没想到会连追俩车，但是我当时就惨了，感觉像被装在罐子里用力摇了一下，幸好系了安全带，老司机了主动安全意识还是非常强的，车里的东西散的到处都是，放在副驾的包整个翻到在地上包里的东西洒的到处都是，我下车拍照的时候完全被震的晕头转向浑身抖的厉害，要不是前车车主一把拉住我，我差点走到另一条车道上，直到下午去定损还一阵阵觉得头晕。
俩车主一直说还是德国车结实，但是真的个人感受太差了。事情过去快俩月了吧，到现在我开车都有阴影，生怕不知道什么时候就有车莫名其妙的撞到我，我也开了10年车了，大大小小的事故也经历不少，也看了不少，但这种感受还是第一次。
家里德系日系都有都在开，完全是根据用途需求及性能喜好选择的。所以最后还是想说，不管哪个系列、哪个品牌的车，都有针对不同消费人群的不同定位的车款，车无完车就像人无完人。大家各自喜欢就好。
看了这么多掐架的，只想说，最大的爱国不是盲目的支持，而是自强不息。
欢迎技术讨论，请勿脏话，请勿情绪骂架，谢谢。
@idleb 1楼 2014-09-24 12:38:39
请嗮图，等掐架！
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别闹~：）
@路乘风雨 6楼 2014-09-24 13:03:38
倭贼正在赶来
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别吓我啊。。。我胆小啊。。。
咱和平点行不？
@tianyudi0007 8楼 2014-09-24 13:13:21
扯吧，既然你的没事，为何要修1万7啊
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不好意思，我没说清楚，是后车的保险公司去给我结账（不是我的责任我也没有义务垫付），费用16800左右吧。这么说您明白了么？
我说的一个字都没有假的，信不信由你。
@萧萧二三竹 10楼 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020试试，肯定是奔驰车受伤严重。但是这并不能说明德国车的安全性差，国产车的安全性就牛13。
同理，你还记得当年的三轮哥视频吗？鹰飞泥地G37高速追尾菲亚特，菲亚特瞬间两厢变一厢，司乘人员或死或重伤。而鹰飞泥地却无大碍，司乘人员未受伤。但这并不能说日系车就绝对安全，意大利车的安全性就极差。
二者等......
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不想说品牌型号是不想引起掐架，任何事故都没有再现的可能就像世上没有两片一样的叶子，每一起事故都有特殊性。
追尾角度就是普通的追尾，我是毫无预警的被撞到前车上，基本上是完全正面碰撞，可能我停的比较靠右，因此前车主要是后杠右侧受损，当时照片看起来是卡子估计折了杠有个印子，但到定损的时候后杠几乎脱落了。
后车追我应该是下意识的向右侧打轮想要躲避，因此左大灯撞的比较严重。
至于三车价位，我的应该和前后两车差不多。车级别也差不多，都是A级。
@天边一列云 12楼 2014-09-24 13:42:02
同楼上一起问。
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基本上算是同级别，只是车款的年代不同，只有后车是比较老的车款，也是开了很久的车。我和前车也是成熟车款只是我们的可能算是10或者13年的改进型。
@血染的菠菜 14楼 2014-09-24 14:00:06
宁要车报废也不要人受伤，管他谁赢谁输都是保险公司的事，人受伤了遭罪不说，还可能留有后遗症。
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没错，就是这个意思。
@zxjick15 15楼 2014-09-24 14:16:52
裂了个缝修一下就16800这估计是奥迪A8同级的德国车吧
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当然不是，可能我说的不清楚，总共5块要喷漆钣金，但4S点的维修价格和换件价格没差多少，因此保险公司同意更换。排气尾段变型必须更换，这个估计是最贵的好像3K多，也是因为等这个件所以修的比较慢。总共光这几个配件的价格就要1W多了，还有其他的，加上工时费。
A级车，整车不贵，但是没办法，就是配件贵，我也很无奈。
@浅念Plus 16楼 2014-09-24 14:21:29
@tianyudi0007 8楼 2014-09-24 13:13:00
扯吧，既然你的没事，为何要修1万7啊
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估计是辉腾一类的
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还真不是，没那么大，小车，前后俩车都是A级，我的算A0级吧。
@总会中大奖 17楼 2014-09-24 15:42:14
楼主是想说德国车不安全还是日本车不安全？
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我想说，出了事故就没有安全的，买来车不是为了碰撞的，提高主动安全意识比较重要。
@萧萧二三竹 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020试试，肯定是奔驰车受伤严重。但是这并不能说明德国车的安全性差，国产车的安全性就牛13。
同理，你还记得当年的三
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@scf1127 22楼 2014-09-24 16:05:40
真人真事，中秋同学聚会，同学在某大型国企中层，席间聊到公司的奇葩事情，由人扯到车，该企业某副总出差，，司机（司机就是奇葩之一，聊此人引到车）开刚买的英菲（suv），高速120撞前车。后果是司机轻伤，副总休息三天，一众兄弟请客喝酒压惊，车子大修三个月。
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副总要是没系安全带，那是真的挺危险的。
@萧萧二三竹 10楼 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020试试，肯定是奔驰车受伤严重。但是这并不能说明德国车的安全性差，国产车的安全性就牛13。
同理，你还记得当年的三轮哥视频吗？鹰飞泥地G37高速追尾菲亚特，菲亚特瞬间两厢变一厢，司乘人员或死或重伤。而鹰飞泥地却无大碍，司乘人员未受伤。但这并不能说日系车就绝对安全，意大利车的安全性就极差。
二者等......
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@尤里卡J 11楼 2014-09-24 13:34:57
不想说品牌型号是不想引起掐架，任何事故都没有再现的可能就像世上没有两片一样的叶子，每一起事故都有特殊性。
追尾角度就是普通的追尾，我是毫无预警的被撞到前车上，基本上是完全正面碰撞，可能我停的比较靠右，因此前车主要是后杠右侧受损，当时照片看起来是卡子估计折了杠有个印子，但到定损的时候后杠几乎脱落了。
后车追我应该是下意识的向右侧打轮想要躲避，因此左大灯撞的比较严重。
至于三车价位......
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@萧萧二三竹 28楼 2014-09-24 17:53:36
楼主你这么说，那就好判断啦。
你的车伤得轻，那是因为你的车头正面撞击前车后杠右侧；因对方的被撞部位受力不均，伤得相对重一些，那是必然的。
同理，后车是侧向撞击你的车尾正后部，才造成他的前灯破损。倘若是正面撞击，估计前灯没什么问题。
由此来看，前后两车伤得相对重一些，仅仅是因为撞击的角度问题。与车辆本身的安全性能无关。
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其实只是因为看了太多论坛里掐架互骂的，有时候觉得有点没必要，我只是想说，同级别的车，其实真的没差很多，主动安全意识要远远比被动安全措施来的更有效。
从这次事故来讲，我对欧系，不仅仅是德系的安全理念都有些疑问，但可能是因为我的车型的原因，不能以偏概全，但我还是存了心理阴影，这确实无法否认。
@尤里卡J 2014-09-24 16:15:28
@萧萧二三竹 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020试试，肯定是奔驰车受伤严重。但是这并不能说明德国车的安全性
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@scf1127 25楼 2014-09-24 17:11:28
系了的，不然飞出去就回不来了。
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嗯嗯，很多人不坐驾驶位就不系安全带，真的非常危险。我这次事故如果没系安全带，估计我的脑袋肯定跟前风挡相亲相爱了。。。。想想都后怕
@tonyhuang2009 26楼 2014-09-24 17:14:07
楼主的意思应该是我应该庆幸买了日系车对吧？ ：）
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你要这么理解，也可以。我只是觉得日本车的安全理念这这次事故里貌似来的有效一些，但是我的车有特殊性，不能全盘否定德系的安全性。各有优势。
@雨中听雷12 29楼 2014-09-24 18:07:26
木有受伤的安全性都没有看出有何问题。高晓松事件确实分出了高下，但车型也是有差别，所以也不能引申为什么国别派系之间的安全与否。
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是的，同级别同价位的车，其实差不多的。
@龙壹哥 30楼 2014-09-24 19:22:09
1，撞成这样前后车主都没感觉，哈哈
2，定损瀑布，瀑布好像是别克的吧，可是别克不是德系，而且还是a级车，真猜不出
3，楼猪是想说明德系强于日系，但是看叙述又对自己车不满
好凌乱
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你猜不出的，我车型太小众了，呵呵。
可能我说的不清楚。前车因为在起步，所以他感觉不太明显，后车不是没感觉而是觉得这种碰撞力度不至于造成3车追尾，我这么说您清楚了么？
另外，您断错句了，我说的是瀑布汗，我没明白您说的瀑布是什么也不知道跟别克有什么关系，请指教。
我对自己这台车非常的不满，特别不好开，虽然是自动档但档位切换顿挫太明显，堵车时候比开手动档还不舒服。因为是小车所以隔音很一般，排气的声音很大。保养维修的费用太贵了，完全没有性价比。
@tianyudi0007 8楼 2014-09-24 13:13:21
扯吧，既然你的没事，为何要修1万7啊
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@尤里卡J 9楼 2014-09-24 13:18:51
不好意思，我没说清楚，是后车的保险公司去给我结账（不是我的责任我也没有义务垫付），费用16800左右吧。这么说您明白了么？
我说的一个字都没有假的，信不信由你。
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@cnhk121 39楼 2014-09-25 12:08:02
什么理解能力~ 人家的意思明显是既然“你的车”没事，为什么要修出1万7来，又不是跟你谈责任问题，如果讲责任肯定就直接说“既然你无责”了，“你的没事”。。。说句笑话，小日本儿才能理解成“你无责”吧23333333
不管谁给你结的帐，你的车是修了1万多没错吧，照你说的你的车不是仅仅皮外伤么？什么A0级车皮外伤就能修出个16800来？你车前后镶金的么233333333
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呵呵。。。
确实是皮外伤，只有后杠裂的比较明显，但5块都需要钣金喷漆，每块1K多，换件也是1k多，所以征得保险公司同意后没修都换了。加上换了排气，3k多，以及工时吧，别的没仔细看。这样光配件就1W多了，这么说您能理解么？
确实不是前后镶金，因为前边根本没修。而且后面的都是塑料的。
@尤里卡J 2014-09-25 09:13:16
@尤里卡J 2014-09-24 16:15:28
@萧萧二三竹 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020
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@scf1127 43楼 2014-09-26 07:36:27
我一般都系，成习惯，别人坐我车也要求别人系。
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特别赞，学习。我就不行，我自己开是一定会系，但是不开的时候基本都不系，除非有报警的那种。
@ddd6300 44楼 2014-09-26 08:03:35
很明显你受了严重的内伤
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主要是伤心。。。。
新车半年修了两次了，一次召回一次被撞，无奈了。
@mmx166 58楼 2014-09-27 00:30:51
我觉的还是可以解释的。
两车追尾，后面的人惯性向前，有安全带拉着，冲击感不强。
前车的人惯性向后，后脑勺撞头枕，反而觉得冲击力大。
像楼主这样3车追尾，你的冲击感肯定比后车强烈，但是再传到前车，有因为撞击力明显下降，所以前车也感觉不大。
你的前部没有损伤也证明，楼主撞击前车的撞击力确实不大。
至于维修费，你还是要看车价和零件价格把。
换个想法，如果楼主和前车的位置调换一......
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对的，如果我的车是最前面，估计都不用去修了。。。
@bolidezhu 59楼 2014-09-27 01:22:52
楼主想说德系车够硬，维修昂贵，小撞击更费钱，大撞击车损坏也不大，但是人可能被震死了！
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不知道大撞击会怎么样，以前也没怎么开过欧系的车，只是分享一下亲身感受，大家各自有自己的判断，总之我是有阴影的。
@浮尘天气 57楼 2014-09-27 00:02:11
德国车比较缺德，别的车都是想办法降低对人的损害，而德国车是转嫁对人的损害。
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缺德到不至于吧，不同的安全理念，但是这么比较了确实让我很不舒服。
@tianyudi0007 8楼 2014-09-24 13:13:21
扯吧，既然你的没事，为何要修1万7啊
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@尤里卡J 9楼 2014-09-24 13:18:51
不好意思，我没说清楚，是后车的保险公司去给我结账（不是我的责任我也没有义务垫付），费用16800左右吧。这么说您明白了么？
我说的一个字都没有假的，信不信由你。
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@cnhk121 39楼 2014-09-25 12:08:02
什么理解能力~ 人家的意思明显是既然“你的车”没事，为什么要修出1万7来，又不是跟你谈责任问题，如果讲责任肯定就直接说“既然你无责”了，“你的没事”。。。说句笑话，小日本儿才能理解成“你无责”吧23333333
不管谁给你结的帐，你的车是修了1万多没错吧，照你说的你的车不是仅仅皮外伤么？什么A0级车皮外伤就能修出个16800来？你车前后镶金的么233333333
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@陈振华f 54楼 2014-09-26 21:50:47
A0级车前后皮外伤，17000，是A0级的RR吗？
奔驰A0级的，皮外伤才20000不到。
奔驰C级换一个大灯加前保才26000.
楼主你。。。
呵呵
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我没看懂您想说什么？您是说我车修的便宜了还是贵了？奔驰C大灯多少钱我不知道。我后面回复过，我的车一共五块需要钣金喷漆，后来都直接更换了，每块1K多，这就差不多要7K，加上排气换了一个尾段吧大概，3K多，已经1W多了不是么？还有其他工时什么的，4S就给的这个价。
RR被追尾多少钱我不知道，但我朋友的玛莎总裁被追了以后修了30W，还等了4个月的配件，是我见过的历时最久费用最贵的了，其他的真心没见过。比起来，我觉得奔驰虽然贵，毕竟还有国产的，好多了吧？
@尤里卡J 33楼 2014-09-25 09:14:50
……我只是觉得日本车的安全理念这这次事故里貌似来的有效一些，但是我的车有特殊性，不能全盘否定德系的安全性。各有优势。
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@长年潜水 52楼 2014-09-26 18:59:46
总觉得楼猪的前半句话是这次事故的真实体会，是吞吞吐吐但真心想在这个帖子里表达的；而后半句话是怕引起争执，尤其是怕被爱国青年按倒拍砖，从而不得不顺嘴胡乱外交词令一把，用于保障自己安全的。
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谢谢你的分析，主要我开过的德系轿车都有特殊性，虽然印象非常不好，但我还是相信德国人对汽车工业的理念，至于国产德国车的质量，我只能呵呵了。我不是不爱国，是恨铁不成钢。养活不了国产汽车厂商们，就只能为国家税收做贡献了。悲哀。
我觉得每个人看事物的角度是不一样的，对我而言选择一款欧系不代表我鄙视日系并与日系车主势不两立，呵呵，本来就是各有优势的事情。
我同时有一台日系一台欧系，作用不同。所以对我来讲并没有阵营之分。而在我看来爱国的定义不是在论坛里破口大骂或者酸言酸语。而是在大爱面前选择祖国。虽然怒其不争，哀其不幸，但绝不忘本。
@伏拉基米尔 68楼 2014-09-28 14:59:33
mini
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不是。。。
@尤里卡J 2014-09-28 14:18:43
@尤里卡J 33楼 2014-09-25 09:14:50
……我只是觉得日本车的安全理念这这次事故里貌似来的有效一些，但是我的车有特殊性，不能全盘否定德系的安全性。各有优势。
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@scf1127 69楼 2014-09-28 16:40:01
赞
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谢谢。
@aqtc321 71楼 2014-09-28 18:24:18
就没人关注楼主说的他被撞晕，日车车主没事的这个细节？看这么多帖子真心不知道是皮厚不变形好还是溃缩吸能好。
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本来我也是认为这种安全理念只是日系车宣传的噱头，但是这次事故确实是真实的比较，总之以后一定会左右我再买车时候的想法的。我想我会更少的倾向于德系。
但我依旧很欣赏德国车的严谨。德国汽车工业的文化是历史，而且被很好的保留传承，虽然这种传承有时候不太柔和，但这就是德国汽车工业的特性。
@hohoabcd 73楼 2014-09-28 19:56:46
@尤里卡J 11楼 2014-09-24 13:34:00
@萧萧二三竹 10楼 2014-09-24 13:18:53
楼主若无图片，至少应该说明三辆车分别是什么品牌、型号，以及追尾的角度。
你拿奔驰追尾北京吉普2020试试，肯定是奔驰车受伤严重。但是这并不能说明德国车的安全性差，国产车的安全性就牛13。
同理，你还记得当年的三轮哥视频吗？鹰飞泥地G37高速追尾菲亚特，菲亚特瞬间两厢变一厢，司乘人员或死或重伤。而鹰飞泥地却无大......
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进口的A0级欧系车很多啊，菲亚特就有啊。。。
@pyyfz 76楼 2014-09-28 20:16:10
大家都别回了，楼猪是来摆饬他的进口高大上的车呢，还扭扭捏捏，既然买的起车，就别嫌贵。怎样体会楼猪那复杂的心情，只有装逼的人才会
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车不贵，应该说车祸的三个车价位差不多。但我的保养和配件价格是他们的两三倍我就觉得无语。你理解不了，我也不会怪你。装逼装清高的人多了去了。我们也没办法不是？
@水染青云 77楼 2014-09-28 20:18:52
各有各好，皮厚不变形的车主如果不系安全带人就撞出去了，溃缩吸能的车主如果遇到严重车祸车子揉成一团也是没活路
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是的，主动安全还是最重要的，都不要把安全寄托在车上。
@eng01 78楼 2014-09-29 10:46:31
进口德系a0，多半是奥迪a1
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我不喜欢大众系。。。所以肯定不是。呵呵。
@tianyudi0007 8楼 2014-09-24 13:13:21
扯吧，既然你的没事，为何要修1万7啊
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@尤里卡J 9楼 2014-09-24 13:18
不好意思，我没说清楚，是后车的保险公司去给我结账（不是我的责任我也没有义务垫付），费用16800左右吧。这么说您明白了么？
我说的一个字都没有假的，信不信由你。
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@村姑胸毛在燃烧 80楼 2014-09-29 11:36:55
那你什么都没什么大事/? 为什么维修费要那么高 估计你的是BBA
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你可以看我前面回复的，光配件就1W多了，加上工时什么的。