你们完全可以放心
在股票上是怎样就是怎样 个人从来不需要说谎
中兴通讯个人会做波段直到该公司市值突破1500亿元才会陆续放手
中兴通讯的无线充电技术一旦商业化 这可就不是赚钱了 那完完全全就是捡钱
目前本次操作中兴通讯亏损2.54% 不打算补仓
一切打新回来再说
大众交通 该股的底牌
A 参股国泰君安1.54亿股
国泰君安重要财务指标(截至2013年12月31日) 每股净资产 5.58 元/股
目前券商板块3.5倍市净率 股价大概在20元左右
大众交通1.54亿股 相当于增值31个亿
这是按2013年年末的数据计算 那么实际上2014年券商情况明显比2013年好不少
B 参股吉祥航空1000万股
吉祥航空的参考对象 春秋航空市值超200亿
吉祥航空业绩相对差一些 给予最低估值100个亿
大众交通参股吉祥航空2% 增值2个亿
目前大众交通的总市值180个亿
国泰君安以及吉祥航空目前都已经在排队中 一旦IPO成功 增值30多个亿（这还是按2013年业绩计算）
这是个什么概念 自己斟酌斟酌
你们现在怕这怕那的 无非就是短期套了些心慌罢了
我都没法说 当然我也非常理解你们的心情
毕竟绝大多数朋友都是短线思维 好像买股票就是为了解套
在股票上是怎样就是怎样 个人从来不需要说谎
中兴通讯个人会做波段直到该公司市值突破1500亿元才会陆续放手
中兴通讯的无线充电技术一旦商业化 这可就不是赚钱了 那完完全全就是捡钱
目前本次操作中兴通讯亏损2.54% 不打算补仓
一切打新回来再说
大众交通 该股的底牌
A 参股国泰君安1.54亿股
国泰君安重要财务指标(截至2013年12月31日) 每股净资产 5.58 元/股
目前券商板块3.5倍市净率 股价大概在20元左右
大众交通1.54亿股 相当于增值31个亿
这是按2013年年末的数据计算 那么实际上2014年券商情况明显比2013年好不少
B 参股吉祥航空1000万股
吉祥航空的参考对象 春秋航空市值超200亿
吉祥航空业绩相对差一些 给予最低估值100个亿
大众交通参股吉祥航空2% 增值2个亿
目前大众交通的总市值180个亿
国泰君安以及吉祥航空目前都已经在排队中 一旦IPO成功 增值30多个亿（这还是按2013年业绩计算）
这是个什么概念 自己斟酌斟酌
你们现在怕这怕那的 无非就是短期套了些心慌罢了
我都没法说 当然我也非常理解你们的心情
毕竟绝大多数朋友都是短线思维 好像买股票就是为了解套