战战兢兢：匿名口述本人“发家史”

　　休息一下，继续叙述国企和现在

　　明天一定更新
　　这几天太累了，集中不了精力，对不起大家了

　　大家都要看我的照片，我有点、、、、、、

　　国企就是一个小社会，详细写一下我在国企的一年

　　2011年5月中旬，我调入煤矿下属的运销公司。分在公司的发运组，主要工作就是协同组长将矿上的煤发运出去。每天早上8点，组长大概会和我说：安排30辆车装动力煤至电厂，安排50辆车装精煤至焦化厂。有时，会装100多辆，有时会去好几个焦化厂。
　　整个发运的关键，就在怎么派车。煤矿周边的村民纷纷买卡车，交纳保证金，挂靠在我们矿上，大概有180辆车吧。我们矿没有自己的卡车。
　　我们矿每天大概装出去80车煤。这样就会有100辆车装不到煤。另外，即使装到煤炭的，有些驾驶员想去电厂，有些想去焦化厂，更有些还想着偷煤，或者要求涨运费。
　　我接手派车工作的时候，就是这样的情况。
　　我将所有驾驶员的姓名和车牌号，排一个队，并且规定，每天先装动力煤，再装精煤，所有驾驶员按照排好的队，循环着装。
　　如果驾驶员，不想装或者没有来或者不想去，那么就等下次排到的时候再来装。
　　排好的队，没有特殊情况，不会变。

　　2011年5月中旬，我调入煤矿下属的运销公司。分在公司的发运组，主要工作就是协同组长将矿上的煤发运出去。每天早上8点，组长大概会和我说：安排30辆车装动力煤至电厂，安排50辆车装精煤至焦化厂。有时，会装100多辆，有时会去好几个焦化厂。
　　整个发运的关键，就在怎么派车。煤矿周边的村民纷纷买卡车，交纳保证金，挂靠在我们矿上，大概有180辆车吧。我们矿没有自己的卡车。
　　我们矿每天大概装出去80车煤。这样就会有100辆车装不到煤。另外，即使装到煤炭的，有些驾驶员想去电厂，有些想去焦化厂，更有些还想着偷煤，或者要求涨运费。
　　我接手派车工作的时候，就是这样的情况。
　　我将所有驾驶员的姓名和车牌号，排一个队，并且规定，每天先装动力煤，再装精煤，所有驾驶员按照排好的队，循环着装。
　　如果驾驶员，不想装或者没有来或者不想去，那么就等下次排到的时候再来装。
　　排好的队，没有特殊情况，不会变。

　　2011年5月中旬，我调入煤矿下属的运销公司。分在公司的发运组，主要工作就是协同组长将矿上的煤发运出去。每天早上8点，组长大概会和我说：安排30辆车装动力煤至电厂，安排50辆车装精煤至焦化厂。有时，会装100多辆，有时会去好几个焦化厂。
　　整个发运的关键，就在怎么派车。煤矿周边的村民纷纷买卡车，交纳保证金，挂靠在我们矿上，大概有180辆车吧。我们矿没有自己的卡车。
　　我们矿每天大概装出去80车煤。这样就会有100辆车装不到煤。另外，即使装到煤炭的，有些驾驶员想去电厂，有些想去焦化厂，更有些还想着偷煤，或者要求涨运费。
　　我接手派车工作的时候，就是这样的情况。
　　我将所有驾驶员的姓名和车牌号，排一个队，并且规定，每天先装动力煤，再装精煤，所有驾驶员按照排好的队，循环着装。
　　如果驾驶员，不想装或者没有来或者不想去，那么就等下次排到的时候再来装。
　　排好的队，没有特殊情况，不会变。

　　2011年5月中旬，我调入煤矿下属的运销公司。分在公司的发运组，主要工作就是协同组长将矿上的煤发运出去。每天早上8点，组长大概会和我说：安排30辆车装动力煤至电厂，安排50辆车装精煤至焦化厂。有时，会装100多辆，有时会去好几个焦化厂。
　　整个发运的关键，就在怎么派车。煤矿周边的村民纷纷买卡车，交纳保证金，挂靠在我们矿上，大概有180辆车吧。我们矿没有自己的卡车。
　　我们矿每天大概装出去80车煤。这样就会有100辆车装不到煤。另外，即使装到煤炭的，有些驾驶员想去电厂，有些想去焦化厂，更有些还想着偷煤，或者要求涨运费。
　　我接手派车工作的时候，就是这样的情况。
　　我将所有驾驶员的姓名和车牌号，排一个队，并且规定，每天先装动力煤，再装精煤，所有驾驶员按照排好的队，循环着装。
　　如果驾驶员，不想装或者没有来或者不想去，那么就等下次排到的时候再来装。
　　排好的队，没有特殊情况，不会变。

　　2011年5月中旬，我调入煤矿下属的运销公司。分在公司的发运组，主要工作就是协同组长将矿上的煤发运出去。每天早上8点，组长大概会和我说：安排30辆车装动力煤至电厂，安排50辆车装精煤至焦化厂。有时，会装100多辆，有时会去好几个焦化厂。
　　整个发运的关键，就在怎么派车。煤矿周边的村民纷纷买卡车，交纳保证金，挂靠在我们矿上，大概有180辆车吧。我们矿没有自己的卡车。
　　我们矿每天大概装出去80车煤。这样就会有100辆车装不到煤。另外，即使装到煤炭的，有些驾驶员想去电厂，有些想去焦化厂，更有些还想着偷煤，或者要求涨运费。
　　我接手派车工作的时候，就是这样的情况。
　　我将所有驾驶员的姓名和车牌号，排一个队，并且规定，每天先装动力煤，再装精煤，所有驾驶员按照排好的队，循环着装。
　　如果驾驶员，不想装或者没有来或者不想去，那么就等下次排到的时候再来装。
　　排好的队，没有特殊情况，不会变。

　　天涯 在 抽风吗

　　天涯 在 抽风吗

　　昨夜写好的，发不出去，点了几次回复，一下子就重发了几遍

　　整个发运工作，公司其实早有安排和规定的，我接手派车时，也只是将派车规则理了一遍，工作就很顺利。但是，在我之前，派车的工作不好干的，驾驶员为了多拉一车煤，吵架甚至打架的事常有。
　　直到，2011年7月份，我才知道问题的根结。
　　那就是，以前负责派车工作的那名员工，不主动工作，不主动解决问题，怕承担责任，更深的原因，可能就是这名员工有自己的一些想法。

　　2011年7月中旬，我调入运销公司下属的火车货运站，主要工作就是协助站长申请火车皮，以及站台库存煤炭的统计。
　　运销公司领到有3位，A总35岁；B副总54岁，马上退休；C副总50岁，几乎不管事。

　　既然答应大家，就公布自己的照片

　　大家不要喷，长相不能说明任何问题。

　　身高170，体重68公斤，近视。
　　最后说明一下，本帖仅用作相互交流，相互学习之用。

　　

　　2012年3月，我来云南，边考察边旅游时拍摄，西双版纳热带雨林中。
　　我是87年的。
　　我只在2012年上半年，留过长发。