比亚迪3-5年后必将破产的6大理由

1. 无核心竞争力，哪怕是先进技术的模仿或抄袭功底也无从谈起，F1(F0)都用比亚迪自己的发动机和MT有多少人放心？
　　2. F3的成功建立在模具工艺上，那只是表面上风光
　　3. F1(F0)的成本控制失策，打造中国最便宜微车的希望很微小或者说为零
　　4. 比亚迪的电池车也只是梦想和愿景，技术还得靠买人家的专利
　　5. 成本问题将一直考量比亚迪的资金链，一部QQ赚500，一辆F3到底能赚多少
　　6. 一辆F3表面上跨越了其他自主品牌，实际却是自掘坟墓，李传福说的两个第一谁信他
　　

　　作者：sd15　回复日期：2008-7-26　17:53:32　
　　　　日本车的托吧!!!你不说好点，到处嚷嚷只会让更多人关注比亚迪，我就等着买比亚迪E6呢。
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　　恐怕你买F0还得等到09年或许更长时间呢!
　　电动E6???
　　比亚迪的李传福太不知道他有几斤几两了!
　　王传福的疯狂劲一点都不亚于当年的李书福
　　可惜啊,王传福戴了副眼镜
　　肚子里墨水太多的人疯起来那就没个谱啦
　　F1更名为F0原本就很蹊跷
　　蹊跷的根源就在于F0开发成本失控啦
　　比亚迪想自行开发1.0的动力系统包括MT
　　它以为那是小菜
　　麻雀虽小,可五脏具全啊
　　比亚迪完全失算啦!
　　所以更名后说F0主要针对出口
　　那是掩人耳目
　　出个P呀
　　先不管它出口到哪里
　　丰田AYGO第一个不会轻易放过它的
　　F0在国内卖的话不会低于4.2W
　　不知道有多少有胆识的英雄敢去尝试比亚迪自己动力系统