前段时间X-J出事，心情比较低落，没有心情讲故事，希望大家见谅。如今事态已经平复，我就继续讲故事吧。
PS：我人在上海，XJ已经封网，好像除了56567（看电影的）和s-o-h-u外什么网都上不去，更不用说T-Y了。。。
故事二十四：窗外的手
这个故事是有一次坐车听一位司机师傅讲的，他的名字我已经忘记了，就化名为老王吧。
老王本来是四川人，八十年代来到X-J,由于之前在老家就学过开车，到了X-J后以开车维生。先在山里给煤矿拉煤，然后又在北疆拉羊，拉石头。90年代末，南疆的巴音布鲁克草原旅游业兴起，山里很多居民都搞起了旅游相关产业，但是巴音布鲁克交通比较不便，景区内日用生活品比较缺乏，很多都要从临近的和静县甚至库尔勒拉过去。98年我去过一次巴音布鲁克，一瓶哇哈哈矿泉水就要三块钱，印象很深刻。老王就瞄准了这个机会，用全部积蓄买了一辆二手解放货车，专门负责向山里运送物资，生意竟然异常红火。
那是1999年夏，老王从库尔勒拉了一车日用商品去巴音布鲁克。夏天是巴音布鲁克旅游业最红火的时期，那里的蒙古族要开那达慕大会，各地旅客纷至沓来，当地对日用百货的需求相当大。老王的运输生意，到了一年最好的时候。这批货的货主催得很急，越快拉到越好，运费好商量。老王是那天下午装的货，要是平常，老王就先休息一晚第二天再进山，但是这批货催得紧，老王准备开夜路，连夜进山。
老王是老司机，开夜车是司空见惯的事情。于是老王拉着这批货，傍晚从库尔勒出发了。晚上11点半，老王到达了巴伦台（和静县下的一个镇，在南疆大大的有名），给车加了油，休整了片刻，就又出发了。从库尔勒到巴音布鲁克的路，分两段，前一段到巴伦台为止，路况还是比较好的，一路上人迹也多，但过了巴伦台，特别是过了巴伦台老镇，那就是另外一番景象了。基本没有像样的路，基本没有什么人烟，在进山前，完全没有一丝的绿色。老王毕竟是老司机，倒也不怕什么，但也得打起十二分精神来开，因为没有像样的路，晚上在这里开夜车还是很容易迷失方向的。
大概开到3，4点的样子，老王有些顶不住了，精神过于集中就特别容易犯困，这是人的本能。作为老司机，老王深知现在是最危险的时候，宁可先休息一下，也不要困着开车。于是老王干脆把车停在了路边，关上窗子先眯一会再说。
这条道白天车就少，半夜基本看不到什么车，于是在这延绵的整个一条土砂路上，老王的老旧解放孤单地停着，暗黄的车灯照到远方，很快隐没在黑暗中。老司机都有一个规矩，晚上在荒郊野外停车休息时一定要开车灯，主要是避免与别车相撞，但大家都知道还有另外的意思。。。
也不知眯了多久，半梦半醒的老王忽然听见“砰砰”的声音，老王也没在意，继续眯了一会儿，可这个“砰砰”声似乎越来越大，而且感觉越来越近。。。。老王坐了起来，循着声音，老王觉着好像有人在敲车窗。。。怎么可能？这荒郊野外怎么会有人呢？老王仔细一听，声音又没了。老王打开门，就着车灯望了望四周，漆黑一片，没见人。老王觉得肯定是做梦了，于是又回到座位继续休息。又不知过了多久，忽然“砰砰”声又来了，而且比刚才的更响，而且感觉更近了。。。。老王只得又起身，仔细听。这回声音没有消失，真真切切就在耳边，而且，感觉真得很近，好像就在---车窗外？！
老王把头扭到车窗这边，想仔细看看到底怎么回事，车窗外什么也没有，黑乎乎一团，就当老王准备扭回头时，突然有一个东西“砰”得一下贴在了车窗上！老王事先没有任何心理准备，吓了一大跳，差点没从车座上翻倒。惊吓过后，老王看清了那个东西，那竟然是一只手！！那手紧紧贴在车窗外，一动也不动，老王顺着手看了看胳膊，发现---这手好像是从车顶伸下来的！车顶有人？！在这大半夜的，谁没事干跑车顶啊。。。老王百思不得其解，身上冷汗直流。就在这时，那贴在窗外的手，忽然又动了，“砰砰”拍打着车窗，这声音，跟刚才听到的一模一样。。。感觉，车顶上的“人”在请求老王开窗？！
老王当时就感觉灵魂出窍了一般，他的第一反应，是绝对不能开窗！而第二反应，就是赶快发动车！事后老王自己也不知道为什么会有这两种反应，反正当时老王就这么做了。车子发动了，无人的野外发出了汽车响亮的马达声，打破了周围的寂静。诡异的是，随着车子的发动，窗外的“手”没了，完全消失了，好像就是一瞬间。老王也不管车顶还是窗外了，反正赶快把车开起来，离开这个鬼地方。
也不知开了多久，老王依稀看见前面有灯光，跳动的心才渐渐平复。那个灯光来自这里的一个道班。凭经验，应该是到骆驼峰道班了，前面马上就进山了。来到道班驻地，惊魂初定的老王不准备再走了，于是就下了车，在道班的班房里胡乱过了半夜。老王下车后，有意无意看了看自己这两老解放的车顶，什么也没有。
这就是老王的故事。现在的老王，已是X-J某领导的御用司机了，混的还是不赖的。老王给我讲这个故事时，笑侃现在陪大人们下基层“视察”时，不管大人们再怎么有兴致，他也不敢在外面跑夜车了，尽管他现在开的“座驾”，比当初的二手老解放要好很多很多。。。。
PS：我人在上海，XJ已经封网，好像除了56567（看电影的）和s-o-h-u外什么网都上不去，更不用说T-Y了。。。
故事二十四：窗外的手
这个故事是有一次坐车听一位司机师傅讲的，他的名字我已经忘记了，就化名为老王吧。
老王本来是四川人，八十年代来到X-J,由于之前在老家就学过开车，到了X-J后以开车维生。先在山里给煤矿拉煤，然后又在北疆拉羊，拉石头。90年代末，南疆的巴音布鲁克草原旅游业兴起，山里很多居民都搞起了旅游相关产业，但是巴音布鲁克交通比较不便，景区内日用生活品比较缺乏，很多都要从临近的和静县甚至库尔勒拉过去。98年我去过一次巴音布鲁克，一瓶哇哈哈矿泉水就要三块钱，印象很深刻。老王就瞄准了这个机会，用全部积蓄买了一辆二手解放货车，专门负责向山里运送物资，生意竟然异常红火。
那是1999年夏，老王从库尔勒拉了一车日用商品去巴音布鲁克。夏天是巴音布鲁克旅游业最红火的时期，那里的蒙古族要开那达慕大会，各地旅客纷至沓来，当地对日用百货的需求相当大。老王的运输生意，到了一年最好的时候。这批货的货主催得很急，越快拉到越好，运费好商量。老王是那天下午装的货，要是平常，老王就先休息一晚第二天再进山，但是这批货催得紧，老王准备开夜路，连夜进山。
老王是老司机，开夜车是司空见惯的事情。于是老王拉着这批货，傍晚从库尔勒出发了。晚上11点半，老王到达了巴伦台（和静县下的一个镇，在南疆大大的有名），给车加了油，休整了片刻，就又出发了。从库尔勒到巴音布鲁克的路，分两段，前一段到巴伦台为止，路况还是比较好的，一路上人迹也多，但过了巴伦台，特别是过了巴伦台老镇，那就是另外一番景象了。基本没有像样的路，基本没有什么人烟，在进山前，完全没有一丝的绿色。老王毕竟是老司机，倒也不怕什么，但也得打起十二分精神来开，因为没有像样的路，晚上在这里开夜车还是很容易迷失方向的。
大概开到3，4点的样子，老王有些顶不住了，精神过于集中就特别容易犯困，这是人的本能。作为老司机，老王深知现在是最危险的时候，宁可先休息一下，也不要困着开车。于是老王干脆把车停在了路边，关上窗子先眯一会再说。
这条道白天车就少，半夜基本看不到什么车，于是在这延绵的整个一条土砂路上，老王的老旧解放孤单地停着，暗黄的车灯照到远方，很快隐没在黑暗中。老司机都有一个规矩，晚上在荒郊野外停车休息时一定要开车灯，主要是避免与别车相撞，但大家都知道还有另外的意思。。。
也不知眯了多久，半梦半醒的老王忽然听见“砰砰”的声音，老王也没在意，继续眯了一会儿，可这个“砰砰”声似乎越来越大，而且感觉越来越近。。。。老王坐了起来，循着声音，老王觉着好像有人在敲车窗。。。怎么可能？这荒郊野外怎么会有人呢？老王仔细一听，声音又没了。老王打开门，就着车灯望了望四周，漆黑一片，没见人。老王觉得肯定是做梦了，于是又回到座位继续休息。又不知过了多久，忽然“砰砰”声又来了，而且比刚才的更响，而且感觉更近了。。。。老王只得又起身，仔细听。这回声音没有消失，真真切切就在耳边，而且，感觉真得很近，好像就在---车窗外？！
老王把头扭到车窗这边，想仔细看看到底怎么回事，车窗外什么也没有，黑乎乎一团，就当老王准备扭回头时，突然有一个东西“砰”得一下贴在了车窗上！老王事先没有任何心理准备，吓了一大跳，差点没从车座上翻倒。惊吓过后，老王看清了那个东西，那竟然是一只手！！那手紧紧贴在车窗外，一动也不动，老王顺着手看了看胳膊，发现---这手好像是从车顶伸下来的！车顶有人？！在这大半夜的，谁没事干跑车顶啊。。。老王百思不得其解，身上冷汗直流。就在这时，那贴在窗外的手，忽然又动了，“砰砰”拍打着车窗，这声音，跟刚才听到的一模一样。。。感觉，车顶上的“人”在请求老王开窗？！
老王当时就感觉灵魂出窍了一般，他的第一反应，是绝对不能开窗！而第二反应，就是赶快发动车！事后老王自己也不知道为什么会有这两种反应，反正当时老王就这么做了。车子发动了，无人的野外发出了汽车响亮的马达声，打破了周围的寂静。诡异的是，随着车子的发动，窗外的“手”没了，完全消失了，好像就是一瞬间。老王也不管车顶还是窗外了，反正赶快把车开起来，离开这个鬼地方。
也不知开了多久，老王依稀看见前面有灯光，跳动的心才渐渐平复。那个灯光来自这里的一个道班。凭经验，应该是到骆驼峰道班了，前面马上就进山了。来到道班驻地，惊魂初定的老王不准备再走了，于是就下了车，在道班的班房里胡乱过了半夜。老王下车后，有意无意看了看自己这两老解放的车顶，什么也没有。
这就是老王的故事。现在的老王，已是X-J某领导的御用司机了，混的还是不赖的。老王给我讲这个故事时，笑侃现在陪大人们下基层“视察”时，不管大人们再怎么有兴致，他也不敢在外面跑夜车了，尽管他现在开的“座驾”，比当初的二手老解放要好很多很多。。。。