久违了，前面很长一段时间我都在外地忙事情，基本没有太多时间上网，所以一直没有更新我的故事，让大家就等了。看来很多朋友对我讲的故事很感兴趣，今后我会尽量快地更新帖子，以满足全国各地网友对新疆的好奇心。
最近刚听一个同事讲述他的经历，感觉很奇特，现在与大家分享。
来过新疆的朋友可能都听过星星峡这个地名。它是新疆甘肃的交界处，是铁路，公路从甘肃进入新疆的唯一通道，换句话说，它是新疆与内地最重要的，也是唯一的门户。我同事的故事，就是在星星峡附近发生的。
我的同事以前是开长途客车的，路线是哈密到敦煌。乘客大都是去敦煌观光的游客。那是2000年的事情了，一天傍晚，我那同事小钱拉满了去敦煌的乘客，准备开夜车去敦煌。因为哈密到敦煌开车还是比较远的，很多省钱的游客不想坐一天车到敦煌后再过夜，于是就选择坐夜车过去，玩一天，再坐夜车回来。所以小钱的夜车生意一直不错。那天，小钱拉满了人，就出发了。哈密到敦煌的路那时还是比较好走的，基本柏油路，小钱也出了很多次了，可以说轻车熟路。大概跑到晚上11点多，差不多快到星星峡地界的时候，路上挂起了风，小钱也不奇怪，星星峡是个有名的风口，刮点风很正常。这时，车上的乘客大都睡着了，没有一丝动静。外面风呼呼刮着，卷起了黄砂，能见度比较低，但小钱毕竟老司机了，熟门熟路慢慢开着。
大概过了半小时，透过大灯幽黄的光线，小钱忽然隐隐发现前方路边有一个阴影，不知是何物。小钱没在意，可能是路边的大石头吧，小钱想。又开了一会，阴影慢慢接近了，小钱觉得有点不对头，这好像不是石头吧。。。怎么倒像是一个人影？不可能吧，这么晚了，在这荒郊野外怎么可能有人走动呢？小钱安慰自己，但是心中已经泛起了凉意。又开了一会，影子已经很接近了，小钱仔细一瞧，还是不知是何物，因为它在路边，车灯照得不是很清楚，但是可以肯定，那不是石头。。。小钱不自觉地把车开慢了些，强烈的好奇心驱使他一定要看个明白。小钱开得慢了，视线也就稳定了，这时小钱看清了，那分明就是个人！！更加诡异的是，那个人竟然骑在了马上！
怎么可能？荒郊野外的漆黑夜晚，怎么会有人在公路上骑马呢？小钱心里的恐怖一下子泛了上来，全身感到冰凉。车还在开着，人影也越来越近了，小钱的惧意也越来越深。看清了，终于看清了，当车离那“人”只有几步之遥的时候，小钱看见了“人”的确切样子：那“人”怎么像个喇嘛？小钱不敢相信自己的眼睛，但透过车灯，确实可以断定，那人是个喇嘛。他光着头，穿着一件十分破旧的僧衣，一只胳臂露出来，一手牵着缰绳，一手拿着念珠。背后好像还背着什么东西。那喇嘛似乎没有注意到身后的汽车，一直自顾自骑着马慢慢走着。这时车马上就要擦这喇嘛超过了，小钱又看清了一些，那喇嘛背后背的，怎么看怎么像是---枪！！一看到这个，小钱已经惊得灵魂出壳了，不管是什么东西，加着油门赶快走吧。。。于是，小钱踩了油门，飞一般超过了那个喇嘛。透过后视镜，小钱心有余悸地看了一眼，那喇嘛的脸早已隐没在夜色里，但奇怪的是，他见到车走过丝毫没有反应，依然慢悠悠骑着马走在路边，好像什么都没发生过。。而那杆枪，也依然背在身后。。。
小钱飞驰了半个多小时，才松口气，心中满是疑惑，在这种地方，在这种时间，竟然遇见了最不应该遇见的“人”，这着实太过诡异了，小钱始终想不明白整个事情倒地是怎么发生的。第二天早上，小钱询问了车上的乘客昨晚有没有看见什么东西，乘客都说没注意到。小钱也就没有深究。
后来，小钱依然继续跑着夜车，一直跑到2002年，因为身体原因离开了这一行。这故事小钱告诉我的时候，依然一脸的茫然，他说这事最大的遗憾，就是他始终没看清那喇嘛的脸到底是什么样子的，那个骑着马的喇嘛，至今还时常出现在他的梦里。
很长时间未更新，请大家见谅
PS：以上是故事15，故事开头忘了写了
另：这帖子我会继续更新的，希望大家支持
小叔还给我说过，他在山里放牧，有个地方（当地人叫东山，说是山其实也还是沙漠）是古战场，夏天晚上有时那里远处地冒红光，有马蹄声和喊杀声，老人说那地方古代是战场，死过不知多少达子（当地对蒙古人的称呼），科学的解释好象就是特定条件下磁场记忆回放吧
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这个我也听说过。至于是不是磁场记忆，那就不得而知了
个人感觉这种解释十分牵强
故事十六：戈壁巨坑
大家都知道新疆是出产石油的地方，克拉玛依更是依靠石油发展起来的新城。如今，随着塔里木油田的开发，石油越发成为新疆未来几年里的经济支柱。今天我讲的，就是关于油的离奇故事。
这个故事是我一个同学告诉我的，他也是听说，是真是假就不清楚了，不过确实也在司机中流传过一阵子。
那是90年代中期的事情了。当时南疆那里要修一条公路，具体什么路我就不说了。修路需要沥青，小陈就是负责运送沥青的货车司机。那条路经过的地方除了戈壁滩就是光秃秃的荒山，少有人烟，所以修路工人大都在工地上垒了土块房临时住着。一天上午，小陈又拉了一车沥青，从大本营出发赶赴工地。由于当时路还没有完全修好，小陈只能走工人临时铺的便道，也就是戈壁滩上开的土路到工地去。大家知道戈壁滩上多是砂石，颠簸难行，小陈又运了一大车沥青，自然开的格外小心。
由于是临时铺的土路，又有很多车在上边走过，路面早已布满车辙印，这就在一定程度上遮掩了真实的路基，所以在上面开车，极易走岔道。小陈是新来的司机，这条道本来就不熟悉，加上当天走这条便道去现场的车很少，又刮着不小的风，视野比较差，小陈开了半天，七拐八拐还是走岔了路，不知不觉间就开出了原来的便道，驶入了戈壁滩深处。
当小陈意识到自己偏离了原来的位置时，已经晚了，便道早已不知去向，顺着来时的车辙印，小陈只看到了一种印痕，那就是自己的车
留下的。而四周，是荒无人烟的大戈壁滩，当时正值中午，烈日当头，小陈有些慌了，赶紧掉头，打算顺着自己刚来的方向寻找原来的便道。小陈沿着自己的辙印，小心得开着，生怕错过任何岔路。但是开了有两个钟头，还是没找到便道，原来戈壁滩上的风早已刮起黄沙，把原来的车辙埋住了，这就打断了小陈找到原路的唯一线索。这时已是午后，烈日虽不再强烈，但温度依然很高，车上的水也已经喝得差不多了，本来预计中午就能到的，所以没有带更多的水和食物。
在这没有人烟的戈壁滩上，小陈的卡车就如大海中的一叶扁舟，随时有颠覆的危险。
现在小陈已经陷入了绝境，真是到了叫天天不应，叫地地不灵的境地，难道就要死在这里吗？就在小陈绝望至极的时候，忽然看见远方好像有什么东西亮晶晶在闪光。由于距离很远，小陈还不能判定是什么东西。但直觉告诉他，应该过去看看，说不定是水！小陈犹如抓住了救命稻草一般，加了油门，迅速地朝亮晶晶的地方开去。在路上，小陈也有想过会不会是海市蜃楼一般的幻象，但仔细观察，确实是有个实物在那里闪着光。而且随着车子的靠近，那闪光越来越明显。
小陈开了好一会，终于离那闪光的地方很近了，但开得越近，小陈的心就越凉，因为那闪光的地方，越看越不像是有水的地方。但小陈依然抱着一线希望，继续向目标靠近。终于，小陈来到了闪光的源头，而此是，他早已被眼前的景象惊呆了。
这闪着光的地方确实不是水源，而是一个黑糊糊的大坑！！这大坑足有一个足球场那么大，坑里满是黑糊糊的油状液体，坑外也附着着大量油状液体，而那刺眼的闪光，就是太阳照射在液体上反射出来的。
尽管这时小陈饥渴难耐，但他还是惊奇地走下车，来到巨坑边，看着眼前的景象，半天没回过神来。就在这时,巨坑里的油状液体忽然迅速膨胀，很快高出了地面，然后一股油柱从坑里喷出，射有十米高，接着迅速散落在坑周围，犹如喷泉一般。小陈目瞪口呆，平生从未见过如此奇怪的事物。小陈仔细看了看落到地上冒热气的油滴，一个念头浮现在脑海中，这难道是----石油！！
小陈有点懵了，尽管此时他已经是饥渴难忍，但眼前的一切使他早已忘记了这些，随之而来的是惊讶，无比的惊讶。在这荒无人烟的戈壁荒滩深处，竟然有这么一个大坑，而大坑里面，又竟然有这么多的石油！按照这坑的大小，这地层下面一定还蕴藏着数量巨大的石油，那这将是多大的一笔财富啊！小陈觉得不管怎样，一定要走出戈壁滩，把这个秘密公布出去，这是新疆的宝藏！
小陈忘记了一切痛楚，像刚打过兴奋剂一般发动车，继续寻找走出去的路。当然，他也留意了那坑的位置，以便日后再来。在发现巨坑后的第4个小时，当小陈快要撑不住的时候，一辆货车在小陈车的旁边超过，还鸣笛致意，小陈猛然发觉，不知不觉，自己竟然已经走回了原来的便道，而前面不远，就是修路的工地了！但小陈自己也说不清楚，迷迷糊糊怎么就开出来了。
到了工地，小陈水也没顾上喝，就把自己的奇遇讲给所有人听，但大家都不相信，有人笑小陈是不是开车累糊涂了。之后，小陈回到城里，多次向当地物探部门反应情况，但都没有被采信。大家觉得小陈讲得太荒谬了，认为他是胡编乱造。小陈闹腾了好长一段时间，最后工作也丢了。人们最后一次看见小陈是在两年后，他整个人好像疯了一般，在街上游荡，嘴里只有一个字：油，油。。。。
后来人们再也没有看见小陈。戈壁滩里巨坑的秘密，也永远解不开了。前段时间随着油价的暴涨，一些老司机又谈到了小陈，开玩笑说如果他说的充满石油的巨坑是真的，物探部门实地开采了，那么新疆就真的要富得流油了。。。
也许，在南疆戈壁滩深处，那个巨坑依然在默默等待着。。。
故事十七：行者
大家知道，新疆地广人稀，地形复杂，地貌特征异常丰富，既有广袤的戈壁滩，也有无尽的沙漠，此外在天山附近也有成片的森林。所以新疆很早开始就是国内外探险家的乐园。今晚的故事，就是跟一个冒险家有关的。
这个故事也是我酒桌上听来的，讲这个故事的人现在已是新疆响当当的企业家，资产上亿，这个故事是他的亲身经历。
这位企业家发迹之前当过很长一段时间国营运输公司的司机。他所在的单位叫新疆第X运输公司，简称X运司，负责的业务就是把煤炭，油，粮食或化工产品从乌鲁木齐运往新疆各地。这位企业家我们就叫他老黄吧（化名，请勿对号入座），当初就是负责把化工原料运到叶城的。
叶城位于新疆南部，靠近昆仑山，是新藏公路的起点，据我所知应该是新疆最为贫困的地方之一了，位置偏僻，交通不便。尽管有新藏公路，但也是通往更贫困的阿里地区，没有落得什么好处。由于位置偏远，没人愿意跑那条线，老黄当时还是小伙子，没什么后台，领导就把这光荣而伟大的任务交给他了。
那是1987年，老黄开了这条线有两年了，倒也逐渐熟悉，越开越顺手了。7月份，上面又有任务，负责把一批化学原料运到叶城去。于是，老黄照例开着车出发了。乌鲁木齐去叶城那是相当的遥远，具体路线我就不说了，反正是出了山就进了戈壁，出了戈壁又到了沙漠，出了沙漠又进了山，循环往复。那时候南疆本来就不发达，沿途的城镇也少，库尔勒，阿克苏还没发展起来，这一路上说得夸张点，公路上有时半天都见不到一辆车，老黄走这条线是相当孤独，除了副驾驶也有一个司机说说话外，也没什么机会碰到什么人。寂寞时常陪伴左右。
那天，老黄和副驾驶小李把货装完，就出发了。一路上倒也平安，小李是新来的，对这路还不熟悉，所以一路上老黄开得多一些。就这样开了3天，老黄的车抵达了塔克拉玛干南缘的民丰县，加了一下油，休息了一下，就继续上路了，再开一天多，就能到叶城了。从民丰到叶城全是戈壁滩，寸草不生，路也不好走，老黄和小李怕出差池，开得很慢，毕竟他们运的是危险的化工产品。这一路上基本没看见一辆车，漫漫戈壁，就只有老黄一辆车在慢吞吞走着。小李这时在打瞌睡，老黄也有些疲倦，硬着头皮开着。就在开得临近中午的时候，老黄忽然看见前面路边有一个人影，好像在向自己的车招手，老黄有些奇怪，这没有人烟的地方怎么突然冒出一个人呢？老黄觉得有些奇怪，于是开了过去。当车开到路人旁边时，老黄看清了那人的面目，是个中年人，穿着一身旅行用的衣服，背着大包，胸前还挂着一个大水壶，戴着宽沿的帽子，皮肤黝黑，从外表判断应该是一个出远门的游客。老黄拉下车窗，问那中年人怎么回事。那中年人到也很冷静，只问了一句话：去叶城是走这个路吗？标准的普通话，带点京腔，明显不是本地人。老黄听了点了点头，那中年人忽然笑了，对老黄招招手：你继续开吧，谢谢你。老黄纳闷了，招了半天手，就问这一句话啊？他难道不要搭车？车里空间倒也宽敞，老黄有意帮他，于是问中年人要不要搭车去叶城，那中年人又笑了：不用，我走着去，我就是从民丰一路走来的。老黄惊呆了，这人疯了不成？一个人就这么在戈壁滩上走？太危险了吧！那中年人似乎看透了老黄的心思，解释道：我是徒步旅行爱好者，大老远到新疆就是体验这个的，你就放心走吧，不要担心我。老黄明白了一些，由于货要赶紧送到，不能耽搁了，老黄跟那中年人告了别，就开走了。车开后，老黄从后视镜看见那人还对自己招了招手。
后来这一路也没遇到什么事情，顺利到达叶城，完成运输任务。渐渐的，老黄也把这次公路上的奇遇淡忘了。
时间又推后了3年，到了1990年，老黄通过自己的努力，已经成了单位的骨干，不用再跑那条艰苦的路线了。也是7月，单位里新来了一位年轻司机，由于一贯的欺负新人的传统，领导当然把那条线分配给了这个小伙子，并安排老黄陪同他跑第一趟，对他进行指点。那年轻人倒也聪明，刚开始的几天开得很不错，车子顺利来到了民丰。又到了那最荒凉的一段路了，老黄对这里再熟悉不过，自己最初就是跑这里的，来回少说也几十趟了。新司机小心地开着车，缓缓行驶着。老黄就坐在副驾驶上看着前方。就在这时，新司机忽然对老黄说：前面怎么有个人影在向我们招手？老黄仔细一瞧，果然有个人影站在路边在招着手，老黄看着人影有些眼熟，但怎么也记不起来了。
车子开得近了，新司机拉下车窗，探出头去问那人怎么回事。那人倒也很冷静，只问了一句话：去叶城是走这个路吗？标准的普通话，带点京腔，明显不是本地人。。。。老黄心里咯噔一下，这个人，不就是三年前问路的哪个中年人吗？！老黄仔细通过车窗仔细看了看那人，穿着一身旅行用的衣服，背着大包，胸前还挂着一个大水壶，戴着宽沿的帽子，皮肤黝黑，这样子跟三年前的一模一样！老黄大吃一惊，不会吧，怎么连穿得都一样？老黄迅速将头探向车窗，问那中年人还记得他吗，三年前问路的司机，出人意料的是那中年人一脸茫然，说自己是第一次到新疆来，第一次到这里，对老黄也是一点印象也没有。老黄心里一凉：怎么回事？三年前明明就是他问的自己路的啊？怎么会没来过呢？那新来的司机倒什么也不知道，很快回答了他的问题，同时也问他要不要搭车，那中年人忽然笑了，对新司机招招手：你继续开吧，谢谢你。老黄清楚得看到，他的话语，他的表情，他的动作，与三年前问自己时竟然一模一样！！不会这么巧吧。。。。老黄心里有些发毛，在这没有人烟的戈壁滩里，自己竟然又遇到了他，一个与三年前一模一样，没有任何改变的他，而更不可思议的是，他竟全然忘记了以前的事情！老黄越想越毛，这中年人是什么人？在他身上发生了什么？就在老黄沉思的时候，新司机已经发动了车子，向中年人告了别，继续上路。当老黄回国神来时，那中年人已经看不见了。新司机倒没觉得什么不妥，一半自言自语地说现在城里的人都这么爱冒险，喜欢跑这么远搞徒步旅行，真是吃饱撑着。。。
后面的路程，老黄一直心不在焉，想着刚才的一幕。之后的路程倒也顺利。车子无惊无险抵达了叶城。
再后来，老黄就辞职了，下海了，赚了很多钱，同时，他也再没走过那条线路，甚至再没去过叶城。那天喝酒时，半醉的他迷迷糊糊说：我相信现在那人还在民丰到叶城的公路上徒步旅行呢，真的，我敢打赌。。。。
由于本人现在所处地方上网极为不方便，就用手机给大家讲个故事吧
夜路军车
中国和巴基斯坦交界处有一个著名的口岸：红旗拉甫口岸，这是中巴贸易的中转站，每天有无数货物在这里交接。我的故事的主角就是一位货车司机老吴，他负责把巴基斯坦的服装运往南疆重镇喀什。喀什有一个大的巴扎，巴国的服装很受欢迎，老吴也因此挣了不少钱。
从口岸到喀什交通很不方便，首先要走大半天的山路到边境县城塔什库尔干，这段路非常难走，我2006年走过一次，走完的感觉是：不会再走第二次。到了塔什库尔干，先休整一晚然后再去喀什。去喀什路好走了一些，但路上有一个很大的边检站，所有司机乘客要下车接受安检，过程很是麻烦。
老吴跑这一路，也就赚个辛苦钱。这个故事法生在2000年，一天，老吴从一个巴基斯坦老板那装了一车服装，运往喀什。但是在与那老板谈钱时出了点误会，僵了好久，直到傍晚，才谈妥。本来老吴想先休息一晚再走，没想喀什那边老板催着要货，否则扣钱。老吴没办法，只好决定赶夜路去塔什库尔干。
这时天已完全黑了。这路本来就不好走，很少有司机愿意晚上开这种路。所以一路上老吴没看见一辆车，就只剩自己这辆货车孤伶伶颠簸着。
老吴必竟老司机了，开得很是小心，所以倒也没出什么事。就这样开到半夜，老吴已是非常疲惫，但想到赶路要紧，依然坚持开着。就在这时，老吴恍惚间好象看到前方有一列灯光，看起来像车灯发出的，而且感觉越来越近了。老吴这一路还没见过车呢，看见这一景象精神一振。这条路不宽，从灯光看车是迎面驶来的。老吴早早就让开了路，开得也更慢了。
随着车的临近，老吴看得清楚了一些，这是一个庞大的车队，排成了一纵列，车灯都打到最亮，老吴看得有些刺眼。见到这阵势。老吴有些吃惊，这些车是干什么的？怎么这么晚在这里走？这时，第一辆车迎面从老吴车边走过，老吴看清了：这是一列军车。
这些是部队上常见的东风大卡车，车篓被帆布包得严严实实，不知里面装得什么。这些军车的牌照都被遮住，这就更看不出它们的来历。可能是运往口岸的补给车，老吴猜测。车一辆接一辆得从老吴身边开过，老吴渐渐觉得不对劲了，怎么这么多辆车啊！足足过了二十分钟，军车还是连绵不绝开过，这么多辆军车，绝不可能是补给啊。。。老吴心想。就在这时，货车走完了，但老吴又看到了更为吃惊的一幕：跟在货车后面的，是装甲车。老吴只在电视里见过这种车。这车比卡车更宽更长，车顶有一根天线一类的东西。这装甲车队伍也不短，十几分钟后才走完。老吴心中的疑虑越来越浓，本以为车走完了，不想装甲车后面还跟有车，这车跟之前的货车类似，只不过后面没有帆布包着，因为它们运得东西更高大：是导弹。老吴也是在电视里才见过这东西，现在实际一看，还是吃了一惊。这导弹又粗又长，看起来倒跟火箭有些相似。这些装有导弹的车开过去足足有二十辆，然后终于再没有车开来了。
老吴越想越奇怪，在这半夜，在这偏僻的地方，怎么会开来这么多军车？他们要开到哪里去呢？有什么任务吗？这附近老吴也没听说有什么大的驻军，口岸上也只有十几个武警，这么多车明显是从别处开来的。。。哪里的部队呢？
之后老吴没再看到一辆车，而那庞大的车队，也消失在茫茫夜色中。几天后老吴再去口岸拉货，寻问了口岸的人，也没问到什么。他还专门讯问口岸的武警最近有没有军事演习什么的，答案也是否定的。那武警说得很直接：要是这里搞演习，口岸早就封了，还让你在这里拉货？
这事在老吴心里藏了很久。那次当他把这些告诉我时，时不时感叹：解放军不简单啊，真不简单。。。