采珠勿惊龙(日薪八千拿命换,记录我当珍珠潜水员的日子)

  郭文娟朝我们看看,然后回头笑着说:“你如果运输生意那么好,会有船闲着租给别人?你如果真一年小几十万轻轻松松,我说要租五十年时,你怎么会说连整个船务公司都卖给我?”
  壮汉说:“我那是开玩笑的。”
  郭文娟叹了口气,说:“你能跟我谈这事谈到现在,就说明你是有这个心的,否则,如果从来没有卖船、卖公司的想法,从我第一句说要买公司起,你就会严词拒绝,不会像现在这样费口舌的。好了,咱们也别废话了。行不行?”
  我就是从这时起,觉得郭文娟这妞儿确实心思灵巧,特别聪明,而且做买卖方面极有天赋,估计因为家里本就是做跨国生意的,从小受家庭熏陶。而且女人做交易谈判时,貌似有优势,尤其是当她表现出很大胆,很放得开时,对方如果是男的,就会明显感到压迫感。
  那男的点点头,慢吞吞说:“那行。但我有言在先,给你们办完事,如果我不想卖了,你们可还得照付租金。想卖的话,到时再说。”
  郭文娟嘴角微露笑容,说:“Do we have a deal?”
  壮汉有点懵,问:“什么?”
  杜志发来了劲,抢着说:“她问你是不是一言为定?是不是成交?你说Deal就是了,就是成交的意思。”
  那男的估计已经被郭文娟侃晕了,竟然真跟着依葫芦画瓢说:“Deal!”说完之后才反应过来,“这怎么回事啊?好端端地拽什么英语啊?”
  杜志发整了整衣服,然后像小弟一样,指着郭文娟对那男的说:“这位是美籍华人——郭小姐,来内地做投资,虽然中文很好,但有时还是会不自禁地说几句英文。”
  那壮汉原本一脸凶形,听了杜志发这么一讲,也缓和了下来,说:“哦,我说怎么这么大气派,动不动就买整个公司呢。”然后哈哈大笑了两声,“哈哈,我赵金生真特么撞着大运了,刚才还在跟人商量把船卖了改行做装潢,真就来了人,而且直接就是全买下,哈哈哈。”
  笑声还没停,赵金生忽然意识到自己说漏了嘴,赶紧硬生生打住。我说:“赵老板,你刚才还说不想卖公司,这下倒好,直接自己说实话了。”说完,递给他一根烟。
  赵金生有点尴尬地接过烟,点上,说:“咳,去球,实话实说。内河跑船确实能赚俩钱,每年十几二十万绝对轻轻松松,只不过人辛苦,一年到头待在船上。我儿子天天跟他奶奶念叨,啥时候爸爸回来。所以手头攒了些本钱后,现在准备改行做装潢。”
  别看赵金生壮得跟体育频道播放的那些美国职业摔角手似的,就以为人家脑袋不聪明,现在回想起来,他那时眼光还是挺准的,要真改行做装潢,赚多大谁也不敢肯定,但至少不会亏吧。那几年不少人都是靠做装潢、建筑装饰等发家的,原因现在大家也都知道,房价基本是在02年左右开始涨的,后面那些年房地产市场火到爆,建筑装潢行业自然跟着吃香,而他在码头遇到我们的这个时候,大概是02年底、03年初的样子。
  赵金生的这艘船,载重一千多吨,长四五十米,宽八九米,型深三米五左右,康明斯40MDDCF发电机组2台,沃尔沃D16MH(600马力)推进机组2台。与海上货轮不同,有些江船的驾驶舱位置在船首,而非船尾,称作前驾;还有些驾驶舱在中间靠后的位置,叫做中驾,船尾是起居舱。其实江船的中驾就与海船的后驾基本类似了,而这艘船是尖头前驾,所谓尖头就是指那种破浪型的船头。这样整条船一共两个舱,船首驾驶舱,船尾起居舱,中间装货。本来赵金生给起了个名字叫做“大发号”,杜志发觉得很好听,搞得好像是为他准备的船一样。我和郭文娟一致觉得实在是太也土鳖,所以后来改成叫——“龙牙号”,听起来似乎隐隐有些霸气侧漏,命名给海盗船差不多,其实最初只是一艘江里的拉沙船。
  船况非常好,全部采用CCSA级船钢,霸实的船身上半部刷着崭新的深蓝黑色油漆,下部近水面的部分则是朱红色,驾驶舱与起居舱为珍珠白。船舷一周每隔一定距离便绑着一个救生圈。登上甲板后,望着中部那深深的货仓,感觉能装下一条小龙。
  说真的,从看到“龙牙号”的第一眼起,我就被他深深吸引住了,我们采珠人在内河作业时,用客轮游轮肯定不方便而且没必要,小船或者小艇根本不可行,还就这种中型吨位的货船比较适合。况且“龙牙号”看起来骁悍无比,与平时印象中江间河里的那些破旧船只截然不同,远远看去真像是艘缩小版的海轮。
  大部分男人都很爱车,大概因为车是一个小世界,拥有一辆车,你在占据一方世界的同时,还可以去征服更广阔的天地。但如果把拥有一辆汽车的感觉,与拥有一艘船来相比较的话,就仿佛是用抽烟与吸雪茄相比,不是说价钱贵贱与否,而是指那种劲儿,雪茄的劲儿自然大太多,与烟完全不是一个层次上的。
  第15章 旗舰

  赵金生领我们一上船就说,“龙牙号”低于300万他是不会卖的,但如果我是郭文娟,能出得起300万这个价位的话,即使他要四百万,我也觉得值。你们如果当时跟我走进起居舱看一看的话就会明白,赵金生那狗日的有多么会享受,里面搞得跟豪华套房一样,哪里像是跑船的?普通跑船人住的舱,铺铺地面砖,有点木家具,搞个电视机什么的就算很不错了。你们有人见过船舱里是古色古香的红木家具的吗?并且不单是有现成的红木家具,另外还有的地方是找人到船上来装潢,依照起居舱里各处的尺寸环境装饰的。整个起居舱最后面靠近船尾的是水手间,可睡四个人;然后中间是客厅,一条小过道往前,过道左右两边各有两间与船体方向一致的小卧室,也即四个房间,两两成一竖线(当然这种单间很小),每边都是靠后的房间为大房,可睡两人,靠前的为单间,这样两边加起来可睡六人,其中左边单间是船长房,左边大房睡大副和二副,右边单间是轮机长房,右边大房睡大管轮和二管轮。再往前是厨房和卫生间,两者成一横线。这还没结束,最搞笑的是,厨房跟卫生间前面的墙是堵死的,不过其实隔壁再往前还有一间房,但只可以从外面船舷的侧门进,相比于其他房间要大很多,就像宾馆房,小书橱、梳妆台、衣柜、写字桌等一应俱全,甚至还有单独的卫生间,家具全都是跟船连为一体固定的。
  我问这房间干嘛的?赵金生说是夫妻房,当时我就冒出一句:“靠,太他么有才了!你这到底是运沙船,还是游轮啊?”赵金生得意地说:“听说过旗舰不?这船,运沙只是辅助,真正的作用是旗舰,这叫身份!”
  忘了说了,这船还有空调系统:起居舱(包括隔壁的夫妻房)是中央空调,船头的驾驶舱单独配了一个。到这里大家大概就能感受到,为什么我前面说,即使赵金生出价要四百万,我都觉得值了吧?船不是陆地上的房子,不是只要有钱,就能想怎么设计就怎么弄的,船没有这么简单的。不说别的,单是刚才说的起居舱,这种布局构造的,这么大空间的,你绝对找不到第二条,更别说在那基础之上,又是红木装修,又是空调了。一般的江里的运沙船上有没有空调?有的有。但你能找到装中央空调的船么?
  所以整个起居舱麻雀虽小、五脏俱全,其实相比较于一般的货船,空间已经大了太多太多,也就是说这艘前驾船的起居舱面积,差不多相当于中驾船的起居、驾驶,两舱加起来的面积。这还没算“龙牙号”船头的驾驶舱呢!
  杜志发说:“你这船恐怕是定制的吧?我怎么从来没见过能像你这样的?”
  赵金生古铜色的脸咧笑着说:“必须的。人嘛,干哪行就得钻哪行不是?搞船,就得把船当家。我跑船最顺最顶峰的时候,心里曾经一度想‘这辈子老子就待船上了’,日后若能当个船王也不错,要知道整个地球其实绝大部分地方都是水域,比陆地可大太多了。所以当时买这条船,特别找人设计起居舱,专门定制,发电机、发动机什么的可都是另外单独配的,全是进口货,可着实费了大劲。因为涉及到货仓的面积,一处改,处处都得改,人家船厂不同意啊,没必要为你单独一艘船费这么老鼻子劲,这不是你有钱,人家就愿意给你办的。不过还好,最后总算成了,并且所有证照一应俱全,你们随时可以拎包入住。”
  郭文娟也很奇怪,问:“常年行船,江风海韵湿气是极大的,你这起居室里全是木头家具和装饰,看样子木头都还是红木,就不怕变形损坏吗?”
  赵金生拍着胸脯说:“开玩笑,我家世代木匠,一直传到我爷爷这辈儿,祖上好几代都是在宫里造办处,给皇帝造家具的。况且,古时候的船,哪艘不是木头的?所以家具变形或者开裂或者什么的,不在于木头,最关键的还是在于手艺和方法。这些东西,很多现在都失传了,如今一般厂子造出来的实木家具,不要说放船上了,就算搁家里,好多都能裂的。你们以为我想卖掉船,再去做装潢是心血来潮?有家底的嘞。”
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