目前已经有6只3元以下股了啊
长线是金,冬播季节与主力一齐潜伏,一年只做2只票。
作者:月下_鸟 回复日期:2011-01-20 15:37:07
猫兄,新材是否可以考虑加仓啦,跌到年线啦。
==============
我今天补仓了,跌停价
299跌成这样出乎我的意料,所以真的没人是神
我要是没记错的话,那位888大神对我的7只股,只看好2#吧,结果看好的第二天就开始跌,真是乌鸦嘴啊,反而是他骂得体无完肤的另6股跌得少点
作者:ylylyl72 回复日期:2011-01-20 15:50:34
以我15年炒股的心理分析来说!!!!!
================
兄弟真厉害,比我炒股时间长,虽然我开户并买入第一支股是95年,但我只买了3000元,也不懂股票,所以真正炒股就是12年
作者:jlscjx 回复日期:2011-01-20 15:56:14
作者:午睡的老猫 回复日期:2011-01-20 15:54:45
目前已经有6只3元以下股了啊
老猫可以进吗?
==============
盘都太大了
作者:ylylyl72 回复日期:2011-01-20 16:03:22
高铁现在只是个概念,离具体赢利还很远,没见一段高铁要投入多少多少个亿,每年能收回多少呢?现在高铁是投入的阶段,远没到赢利的时候
===========
10年高铁亏了3个亿
那么高的票价,这和当年美国修高速路不是一码事啊
就像郎咸平说的,产能过剩了
造容易,想收回成本并盈利,难啊
现在为了高铁少亏钱,居然很缺德的减少普铁的线路和车次,太无耻了
作者:bjboyme 回复日期:2011-01-20 16:03:29
老猫,我请教一下——
你的所谓潜伏其实就是对超跌个股的左侧买入操作,同时,相配合的是对大盘底部的基本确认。
个股与大盘是需要共振的,A股的泥沙俱下是没办法的;所以,一旦你不看好大盘走势,还请及时纠错;以免跟着你的哥们们跟着遭殃 哦
仅仅是交流,别无他意!
====================
一旦大盘崩溃,的确啥潜伏都没意义了,止损还是需要的,事不可为,当要止损出局
暂时先看2650的缺口吧
作者:白客客 回复日期:2011-01-20 16:05:40
老猫老猫,求解000717
==================
盘大,业绩也一般,我觉得潜伏这只不太好吧
虽然1#也是公认的差的板差的股,但好歹还有点内容,业绩也是预期有不错提高的
作者:菠菜帮 回复日期:2011-01-20 16:11:52
我第一支是中铝。。
===========
中铝是我10多年来第一次买到的大牛股,我是买的包铝,然后包铝被中铝吞并了,我就成本就变12元,58元卖,大大的赚一把,影响深远啊
作者:ylylyl72 回复日期:2011-01-20 16:15:06
老猫我是你的湖北老乡可能我比你大,是你大哥,虽然我炒股15年,但也是断断续续的,没亏也没赚什么钱,但几个牛熊市还是经历过的,经历了就是经验,我觉得你的选股思路和我是完全一样的,安全为主,要有耐心,跌了会涨回来的,分步建仓,不急不躁,步步为营,和主力比耐心,哈哈!
==================
炒股多年的人基本都这样,呵呵呵。。。。。
一开始赚个几百几千非常兴奋,亏个几千很泄气,连看盘都没了动力,过了几年,终于养成耐心了,再看几万几万的赢亏也没了感觉,稳健了
短线真的很难赚到钱,而主力和庄托们就是极力的想培养散户玩短线
作者:caojian018 回复日期:2011-01-20 16:18:56
作者:午睡的老猫 回复日期:2011-01-20 16:06:58
作者:ylylyl72 回复日期:2011-01-20 16:03:22
高铁现在只是个概念,离具体赢利还很远,没见一段高铁要投入多少多少个亿,每年能收回多少呢?现在高铁是投入的阶段,远没到赢利的时候
===========
10年高铁亏了3个亿
那么高的票价,这和当年美国修高速路不是一码事啊
就像郎咸平说的,产能过剩了
造容易,想收回成本并盈利,难啊
现在为了高铁少亏钱,居然很缺德的减少普铁的线路和车次,太无耻了
有同感,高铁最终结局是亏钱,产能严重过剩,没人坐的
==========
对于中产阶级,白领,高铁是个好东西,起码我回武汉,贵阳,武广和未来的贵广都是5小时,普铁要12小时以上,自然我选高铁了,但更多的人是坐不起的,那些打工的工人,一月才1500--2000的收入(还算高的,低的才700-800)让人去坐高铁,真是太过分了,我看到很多媒体,天涯杂谈也有说,很多人只能买站票,因为普铁少了很多,高铁舍不得坐
作者:午睡的老猫 回复日期:2011-01-20 16:06:58
作者:ylylyl72 回复日期:2011-01-20 16:03:22
高铁现在只是个概念,离具体赢利还很远,没见一段高铁要投入多少多少个亿,每年能收回多少呢?现在高铁是投入的阶段,远没到赢利的时候
===========
10年高铁亏了3个亿
那么高的票价,这和当年美国修高速路不是一码事啊
就像郎咸平说的,产能过剩了
造容易,想收回成本并盈利,难啊
现在为了高铁少亏钱,居然很缺德的减少普铁的线路和车次,太无耻了
有同感,高铁最终结局是亏钱,产能严重过剩,没人坐的
==========
对于中产阶级,白领,高铁是个好东西,起码我回武汉,贵阳,武广和未来的贵广都是5小时,普铁要12小时以上,自然我选高铁了,但更多的人是坐不起的,那些打工的工人,一月才1500--2000的收入(还算高的,低的才700-800)让人去坐高铁,真是太过分了,我看到很多媒体,天涯杂谈也有说,很多人只能买站票,因为普铁少了很多,高铁舍不得坐
其实大家都眼顶着缺口,都认为补缺口甚至破缺口下探再去抄底更好,但主力真的会这样干吗?
如果我是主力,我只能选2个办法,要么不补缺口,直接拉起,让那些抄底的都踏空,要么我就继续狠狠的杀,再跌个几百点
如果我是主力,我只能选2个办法,要么不补缺口,直接拉起,让那些抄底的都踏空,要么我就继续狠狠的杀,再跌个几百点
作者:bjboyme 回复日期:2011-01-20 16:32:16
老猫,对000410 沈阳机床 怎么看?觉得支撑会在哪个价位?(如果大盘到2500的话)
===============
这个看得太远了吧,回答不出来,10元就是强支撑了,再往下就是无底洞啊,主力都不知道支撑在哪