P民的胃口越来越大了，倒不是普通P民的胃口突然品味高了，而是替P民代言的人，他们希望作为P民的代言人上位抢权，偶从来不以过高的期盼对待任何企图替P民代言的人，在一个P民没有合理渠道表达自己意愿的体制里，企图绑架P民的民意，从而讨些权贵在妥协中散落在地上的三金二银，这种人过去有，现在有，将来也许就没有了。
房地产投资依然无忧，逆向思维让你找到真实
刚刚看到电视里几个义愤填膺的所谓专家在讨论分拆铁道部，呵呵，差点把偶笑喷了，铁道部现在是依靠国家贷款补贴全民，能做到的只有将运营和经营分离，任何企图私有化铁路或者将铁路按照地域分拆的行为将导致票价飞涨，安全失去统一管理，能源消耗剧增，这已有先例，中国发展铁路至少比公路和民航更好，从能源消耗，对国内的产值和就业贡献，发展铁路是明智的，发展的手段有待商榷，这群所谓的砖家简直就是白痴，不值一提。
切，一个一个经济文盲根本就看不出来门道。现在有人想通过这事上纲上线，最好拆分铁道系统。铁路，航空，公路发展方向是很重要的，铁路从能耗，组织能力，安全性，对国内的经济贡献无疑远远大于另外两种。
1.中国该发展怎样的交通，公路----汽车（能源效率低，产业贡献给国外比例高达3-4成）
航空----飞机（能源效率低，产业贡献给国外比例高达5-6成）
铁路----火车（能源效率高，产业贡献给国外仅仅15%）
2.铁路到底该不该私有化，英国的铁路私有化了，美国的也私有化了，法国的也私有化了。结果
这三个国家是有网络铁路国家中，唯一铁路票价超过航空价格的国家，日本-------没有私有化，印度也没有，任何以地域拆分铁道部无疑将导致票价上涨，安全责任难以获得统一管理。
铁路的安全和拆分P关系没有，在于管理问题。有人说，通信行业不是拆了吗？结果，拆了话费价格仍然居高不下。
3.铁路究竟该怎样改革，应该把路网运营和业务经营分离，而不是按照区域拆分，这是唯一可以动的地方。铁路投资不足，就会导致投资涌向航空，公路，中国的油在哪里？中国的大飞机在哪里？都在国外，甚至好汽车也不在国内。统统玩不转，钱去哪里了------美国，反正你们信不信俺不知道，俺是信了。
1.中国该发展怎样的交通，公路----汽车（能源效率低，产业贡献给国外比例高达3-4成）
航空----飞机（能源效率低，产业贡献给国外比例高达5-6成）
铁路----火车（能源效率高，产业贡献给国外仅仅15%）
2.铁路到底该不该私有化，英国的铁路私有化了，美国的也私有化了，法国的也私有化了。结果
这三个国家是有网络铁路国家中，唯一铁路票价超过航空价格的国家，日本-------没有私有化，印度也没有，任何以地域拆分铁道部无疑将导致票价上涨，安全责任难以获得统一管理。
铁路的安全和拆分P关系没有，在于管理问题。有人说，通信行业不是拆了吗？结果，拆了话费价格仍然居高不下。
3.铁路究竟该怎样改革，应该把路网运营和业务经营分离，而不是按照区域拆分，这是唯一可以动的地方。铁路投资不足，就会导致投资涌向航空，公路，中国的油在哪里？中国的大飞机在哪里？都在国外，甚至好汽车也不在国内。统统玩不转，钱去哪里了------美国，反正你们信不信俺不知道，俺是信了。
这几天闹腾的，真明白的闹（偶不是指那些失去亲人的，偶是指站在背后制造舆论的），就是奔着私有化的。不明白的纯属被人忽悠跟着摇旗呐喊，让人卖了都不知道。
任何事情，不要感情用事，利益为准绳，马上就知道意图了。
任何事情，不要感情用事，利益为准绳，马上就知道意图了。
作者：benlii 回复日期：2011-07-28 23:03:50
GDP发动机高铁的倒下，下一个发动机在哪里？能否提前布局？三年兄，回答一下
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事实上，GDP这个发动机不算好，不过要找下一个发动机，还真找不到，先从大学教育开始改吧，偶不敢肯定是不是像中国足球，老老小小抓了几轮好几代了，连个P都不是。
GDP发动机高铁的倒下，下一个发动机在哪里？能否提前布局？三年兄，回答一下
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事实上，GDP这个发动机不算好，不过要找下一个发动机，还真找不到，先从大学教育开始改吧，偶不敢肯定是不是像中国足球，老老小小抓了几轮好几代了，连个P都不是。
志军同学是得罪了西门子倒的霉，业内人士都知道这事，不过也没办法，哪个官的屁股也不干净，想办你只要钳子比你大即可。这么一大笔花销，不知道多少人眼馋着哪，体系内也得争哦，当然是给自己争了。
作者：东湖晓声 回复日期：2011-07-28 23:52:40
想请教下楼主，本人想买套改善型住房（面积大概120左右），在福建龙岩这，中上的楼盘均价在8000元左右，今年买比较吃力，打算明年底买是否合适？房价应该不会涨太多吧。
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不会涨的，2，3线城市价格一直都未进行调整，现在调整刚到。只是大家马上就会对预期收入信心下降。
想请教下楼主，本人想买套改善型住房（面积大概120左右），在福建龙岩这，中上的楼盘均价在8000元左右，今年买比较吃力，打算明年底买是否合适？房价应该不会涨太多吧。
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不会涨的，2，3线城市价格一直都未进行调整，现在调整刚到。只是大家马上就会对预期收入信心下降。
高铁正在成为国外利益集团打压中国的有力武器
继中国概念股后，中国高铁也开始遭到国外“唱空”势力的围剿。7月27日，《国际金融报》记者统计发现，“7·23”甬温线事故发生后，包括英国《金融时报》、美国彭博社和韩国的《东亚日报》在内的外国媒体，不间断地表达了对中国高铁出口的担忧。
“我们不能忘记已经发生的事故。”昨日，数位分析人士在接受《国际金融报》记者采访时指出，“但同样不能忽视西方国家对中国高铁"唱空"的真实目的：借此打压中国，并最终抑制中国经济发展。因而，相关部门目前既需要公正理性地看待中国高铁的发展速度，也需要警惕来自外部的"唱空"之声。”
“唱空”中国高铁
美国彭博社引述日本某公司一位总裁的话称，“他们卖高铁的机会变为零，我觉得他们恢复不了信心。”早前，美国和部分投行就曾质疑中国高铁发展的速度，日本更是发出了中国“剽窃”日本高铁技术的论调。
韩国最近亦表达了对中国高铁的调侃。《东亚日报》评论称，“一道闪电就让中国崛起坠落。”此外，还有外电报道称，日、德、法等国欲将中国从泰国、俄罗斯等国的高铁市场竞争中赶走。
实际上，遭“唱空”的还有与高铁有关的方方面面。瑞士信贷发布报告称，“7·23”甬温线事故及京沪高铁自运行以来频繁出现的故障，可能在近期内抑制投资者对新铁路线沿线城市的地产投资兴趣；在资本市场中，中国概念股接连遭遇大面积抛盘，并伤及到了A股市场且造成了不少投资者的损失。昨日，还有消息称，高铁概念股想继续高价IPO(首次公开募股)已几无可能，已经上市的高铁概念股融资前景也蒙上了阴影。
实则打压中国
在私募经理孙伟强看来，西方国家上述“唱空”言论的背后“有着明显的利益博弈”。“德国高铁、美国波音、欧洲空客均曾出现过重大事故。但仔细比较，中国这起事故在全球引起的关注远大于之前发生在西方国家的事故。而且，本次事故的"主角"是动车，而非高铁，但西方媒体却一致将枪口对准了高铁。”孙伟强说。
“或许打压中国，制约中国的高铁出口才是西方"唱空"中国的根本目的。”孙伟强对记者说，“实际上，抛开"大干快上"的思维不说，中国高铁在某些方面还是有优势的，包括轨道板、铁路桥、机车组及控制等系统均在全球范围具有一定的优势。”
目前，中国高铁在国际轨道交通工程市场上的份量正在逐年加重。中国南车 (601766 股吧,行情,资讯,主力买卖)早先的年报显示，该公司2008至2010年在国际市场上的营收年复合增长率达到51%，2010达44.86亿元，占其总营收的7.22%。目前，中国南车在沙特麦加地铁、泰国BTS地铁、香港地铁、伊朗马沙德轻轨等5个项目完成了试制。铁道部公开数据也显示，截至2010 年底，中国铁路相关企业在境外承揽的铁路项目合同金额达260亿美元，铁路技术装备已出口亚洲、非洲、大洋洲、美洲30多个国家和地区。这些成绩已超越了不少铁路“前辈”国家。
“中国高铁还在资金上具有优势，在一些国际工程项目中，中国日益强大的金融实力也是高铁"走出去"的强大后盾。”孙伟强表示。“以美国加州高铁项目来说，中国高铁的成本优势若不被考虑，而德国、法国或者日本、韩国等价格高昂的竞标者又无法为该项目提供巨额资金贷款或支持的话，他们也将很难得到项目合同。”
“客观而言，事故的发生确实给中国铁路蒙上了一层阴影，某种程度上，这甚至代表了一个国家的形象，最终给了西方国家"唱空"的口舌。”东南大学法学院张马林教授对《国际金融报》记者表示。(国际金融报)
继中国概念股后，中国高铁也开始遭到国外“唱空”势力的围剿。7月27日，《国际金融报》记者统计发现，“7·23”甬温线事故发生后，包括英国《金融时报》、美国彭博社和韩国的《东亚日报》在内的外国媒体，不间断地表达了对中国高铁出口的担忧。
“我们不能忘记已经发生的事故。”昨日，数位分析人士在接受《国际金融报》记者采访时指出，“但同样不能忽视西方国家对中国高铁"唱空"的真实目的：借此打压中国，并最终抑制中国经济发展。因而，相关部门目前既需要公正理性地看待中国高铁的发展速度，也需要警惕来自外部的"唱空"之声。”
“唱空”中国高铁
美国彭博社引述日本某公司一位总裁的话称，“他们卖高铁的机会变为零，我觉得他们恢复不了信心。”早前，美国和部分投行就曾质疑中国高铁发展的速度，日本更是发出了中国“剽窃”日本高铁技术的论调。
韩国最近亦表达了对中国高铁的调侃。《东亚日报》评论称，“一道闪电就让中国崛起坠落。”此外，还有外电报道称，日、德、法等国欲将中国从泰国、俄罗斯等国的高铁市场竞争中赶走。
实际上，遭“唱空”的还有与高铁有关的方方面面。瑞士信贷发布报告称，“7·23”甬温线事故及京沪高铁自运行以来频繁出现的故障，可能在近期内抑制投资者对新铁路线沿线城市的地产投资兴趣；在资本市场中，中国概念股接连遭遇大面积抛盘，并伤及到了A股市场且造成了不少投资者的损失。昨日，还有消息称，高铁概念股想继续高价IPO(首次公开募股)已几无可能，已经上市的高铁概念股融资前景也蒙上了阴影。
实则打压中国
在私募经理孙伟强看来，西方国家上述“唱空”言论的背后“有着明显的利益博弈”。“德国高铁、美国波音、欧洲空客均曾出现过重大事故。但仔细比较，中国这起事故在全球引起的关注远大于之前发生在西方国家的事故。而且，本次事故的"主角"是动车，而非高铁，但西方媒体却一致将枪口对准了高铁。”孙伟强说。
“或许打压中国，制约中国的高铁出口才是西方"唱空"中国的根本目的。”孙伟强对记者说，“实际上，抛开"大干快上"的思维不说，中国高铁在某些方面还是有优势的，包括轨道板、铁路桥、机车组及控制等系统均在全球范围具有一定的优势。”
目前，中国高铁在国际轨道交通工程市场上的份量正在逐年加重。中国南车 (601766 股吧,行情,资讯,主力买卖)早先的年报显示，该公司2008至2010年在国际市场上的营收年复合增长率达到51%，2010达44.86亿元，占其总营收的7.22%。目前，中国南车在沙特麦加地铁、泰国BTS地铁、香港地铁、伊朗马沙德轻轨等5个项目完成了试制。铁道部公开数据也显示，截至2010 年底，中国铁路相关企业在境外承揽的铁路项目合同金额达260亿美元，铁路技术装备已出口亚洲、非洲、大洋洲、美洲30多个国家和地区。这些成绩已超越了不少铁路“前辈”国家。
“中国高铁还在资金上具有优势，在一些国际工程项目中，中国日益强大的金融实力也是高铁"走出去"的强大后盾。”孙伟强表示。“以美国加州高铁项目来说，中国高铁的成本优势若不被考虑，而德国、法国或者日本、韩国等价格高昂的竞标者又无法为该项目提供巨额资金贷款或支持的话，他们也将很难得到项目合同。”
“客观而言，事故的发生确实给中国铁路蒙上了一层阴影，某种程度上，这甚至代表了一个国家的形象，最终给了西方国家"唱空"的口舌。”东南大学法学院张马林教授对《国际金融报》记者表示。(国际金融报)
涉及老百姓的公共用品，应暂缓私有化，特别是在通胀的条件下，紧缩时，宜展开私有化，大伙明白。
中石油还联动了三天哪，护盘而已，美国拒绝还债，中国的外储就得大幅计提减值，央行会赔本，笑死，发点货币补上，发行美钞？消化，发的是人民币，都给P民丫的套上。货币流动性依然充沛，何来房价实质性下滑，骗骗弱智还成。
@66端午88 2011-07-30 00:33:53
中石油还联动了三天哪，护盘而已，美国拒绝还债，中国的外储就得大幅计提减值，央行会赔本，笑死，发点货币补上，发行美钞？消化，发的是人民币，都给P民丫的套上。货币流动性依然充沛，何来房价实质性下滑，骗骗弱智还成。
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@极度思维 2011-07-30 14:07:51
端午兄，美债肯定会违约吗？那国内是不是就麻烦了？
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只会从货币供给和材料进口两个方向助长通胀，原材料在违约影响下，将在高位剧烈震荡。
中石油还联动了三天哪，护盘而已，美国拒绝还债，中国的外储就得大幅计提减值，央行会赔本，笑死，发点货币补上，发行美钞？消化，发的是人民币，都给P民丫的套上。货币流动性依然充沛，何来房价实质性下滑，骗骗弱智还成。
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@极度思维 2011-07-30 14:07:51
端午兄，美债肯定会违约吗？那国内是不是就麻烦了？
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只会从货币供给和材料进口两个方向助长通胀，原材料在违约影响下，将在高位剧烈震荡。
什么叫城市核心：就是一个城市做自己介绍视频的第一个镜头，一定是这个城市的核心位置。北京肯定是天安门，上海一定是外滩，广州一定是五羊广场，济南一定是泉城广场，就这么简单。：）
房价下跌了吗？连表面那层浮灰都还在，更别说跌到肉里面。西部同学，想在偶这里找便宜的多了去了，可惜事实证明，没有一个人能踩着偶的肩膀更上一层楼，这次也一样，你将成为又一个小丑。：）
房价下跌了吗？连表面那层浮灰都还在，更别说跌到肉里面。西部同学，想在偶这里找便宜的多了去了，可惜事实证明，没有一个人能踩着偶的肩膀更上一层楼，这次也一样，你将成为又一个小丑。：）
央行应效仿福利彩票，将获得的55-60%收益全部核销，这是唯一可以合理合法消除流动性的手段，央行彩票如果可以实施，将是中国最大的池子。方法虽然极端，这是唯一有效降低流动性的解决方案。
作者：出生于西部 回复日期：2011-07-31 12:40:50
@66端午88 2011-07-31 11:11:35
什么叫城市核心：就是一个城市做自己介绍视频的第一个镜头，一定是这个城市的核心位置。北京肯定是天安门，上海一定是外滩，广州一定是五羊广场，济南一定是泉城广场，就这么简单。：）
房价下跌了吗？连表面那层浮灰都还在，更别说跌到肉里面。西部同学，想在偶这里找便宜的多了去了，可惜事实证明，没有一个人能踩着偶的肩膀更上一层楼，这次也一样，你将成为又一个小丑。：）
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地价已经下跌，房价还能崩多久，看了今天的朝闻天下了吗，地价已经下跌，所以晒地企业不贷款。连ZF都不再赚钱了，你们下线这些炒房的P民还能赚多少钱？
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你丫够能编的，知道什么叫投资吗？知道什么叫存钱罐吗？核心位置房产只买不卖，想回收就出租慢慢回收。新闻还说增加百姓财产性收入哪，新闻还让你买股票哪，CCAV你也听，你这叫选择性失明，对你的口味就是真的，你得知道，真实来源于事实，而非别人怎么说。你看到大家疯狂卖出了吗？偶只看到有房的很淡定，拿着钱的如坐针毡，百爪挠心。
@66端午88 2011-07-31 11:11:35
什么叫城市核心：就是一个城市做自己介绍视频的第一个镜头，一定是这个城市的核心位置。北京肯定是天安门，上海一定是外滩，广州一定是五羊广场，济南一定是泉城广场，就这么简单。：）
房价下跌了吗？连表面那层浮灰都还在，更别说跌到肉里面。西部同学，想在偶这里找便宜的多了去了，可惜事实证明，没有一个人能踩着偶的肩膀更上一层楼，这次也一样，你将成为又一个小丑。：）
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地价已经下跌，房价还能崩多久，看了今天的朝闻天下了吗，地价已经下跌，所以晒地企业不贷款。连ZF都不再赚钱了，你们下线这些炒房的P民还能赚多少钱？
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你丫够能编的，知道什么叫投资吗？知道什么叫存钱罐吗？核心位置房产只买不卖，想回收就出租慢慢回收。新闻还说增加百姓财产性收入哪，新闻还让你买股票哪，CCAV你也听，你这叫选择性失明，对你的口味就是真的，你得知道，真实来源于事实，而非别人怎么说。你看到大家疯狂卖出了吗？偶只看到有房的很淡定，拿着钱的如坐针毡，百爪挠心。
股票比房产难选的多，如果说房产有35%能跑赢平均房价涨幅，而且抗跌的话，股票只有1-3%有这样的潜质，推错了害大家赔钱，偶只能告诉大家偶何时买的，何时卖的，买的什么品种，至于是否能赚钱，是否能跑赢CPI，这个比较难。