一开始，辽宁舰还不叫辽宁舰，而是叫“瓦格良”号。瓦格良号原本属于乌克兰，但乌克兰无力再支持瓦格良号的研发，于是将它卖给了中国。在美国重重阻拦下，瓦格良号内部许多关键零件被取走，近乎空壳，当中国打开舰体内部时，却看到乌克兰藏在其中的关键零件与图纸。后来辽宁舰建成，正式下水，中国邀请了俄罗斯的海军上将前来参观辽宁舰。
不过在俄罗斯海军司令登上辽宁舰之后，满脸凝重，十分惆怅，下船后再也笑不出来。这是为何？中国究竟对航母做了什么呢？这要从俄罗斯的航母库兹涅佐夫号开始说起了，对于俄罗斯来讲，库兹涅佐夫号已经过时了，如果对库兹涅佐夫号进行现代化改造，所需要做出的改动也是非常大的，于是俄罗斯只好先对库兹涅佐夫号进行维修。只是，库兹涅佐夫号在大维修的时候遭遇了意外，严重损坏。
可在那时，中国自己真正的国产航母早已下水，中途还经历了至少7次“海试”。反观库兹涅佐夫号，俄罗斯没有办法筹集足够多合格的工人对这艘航母进行改修，俄罗斯国内的经济情况也不容乐观，虽然继承了前苏联的衣钵，却没有足够的经费去维护与研发。虽然普京做出过承诺，俄罗斯一定会研发出自己的航母，但照目前的情况来看，航母技术也是在更新换代的。
库兹涅佐夫号配件已经老化，想要进行改修就要进行非常大的改动，俄罗斯选择从零开始新建一艘航母或许比维修库兹涅佐夫号要合算的多。话说回来，问题还是在俄罗斯的经济现状上。苏联解体后俄罗斯国内局势动荡，也经常遭到西方国家的排挤。由于过去俄罗斯是苏联的重工业中心，现在的俄罗斯国内经济未达到平衡，尽管能维持国民生活，国内经济情况还是并不乐观。
中国近几年经济发展的不错，最后还成功建造自己的第一艘航母山东舰。如今俄国的设计局已经为普京设计出一艘符合俄罗斯目前经济水平和技术状况的航母，并且也已经考虑到将苏57作为舰载机以保证这一航母在未来的竞争中不会落后。其实，不论是俄罗斯还是中国都明白一点，那就是航母的模型与初稿并不能代表新航母就能研发成功。同时需要提升起来的不仅仅是公认的技术水平，还有大型船坞的配置。
现在，俄罗斯的大部分可用的航母都留在乌克兰国内。不过乌克兰本身无法妥善保管这些航母，所以当这些航母再次回到俄罗斯手中时，或许连修缮都很困难。这么来看，俄罗斯海军上将如此愁眉不展的原因也找到了。中国将原本与空壳无异的瓦格良号改建到可以直接下水，改建瓦格良号的技术甚至比库兹涅佐夫号先进许多，想到自己祖国的海军事业，上将难免忧心忡忡，怎么笑得出来呢？
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