我国在抗日战争时期就吃够了没有制空权的苦头，因此在新中国建国后，我国在空军发展上下了大力气，直到歼10的诞生。而歼10作为一款四代机，名气自然是不低的。在研制出原型机后，我国又根据战争需求对歼10进行了一系列的改良。时至今日，我国的歼10有非常多的改进版本，已经成为了中国空军中的一股主力力量。在歼10诞生后，国际上对于歼10的各种流言就一直没有中断过。
其中最引人注意的就是歼10的贸易问题，明明一直被看好，可是推销多年，至今未能卖出一架，为什么？难道只是因为没有实战经验吗？如果各位仔细去观察对于歼10的各种传言，就会发现这些传言全都不是来自官方的消息。不光如此，官方放出的，关于歼10的信息也是少之又少。虽然歼10已经诞生多年了，但是它身上依旧披着一层迷雾。
因此我们不难判断出，歼10的外售信息要么是国内有些人为了博关注散布的谣言，要么就是有心人对我国歼10的捧杀。各位试想一下，当一件商品要是多次传出要售卖的消息，但是又迟迟没有人买，那这件东西是否会存在问题呢？可能正是基于这样的心理，我国的歼10才多次传出要外贸的流言。其实我国歼10的外贸之旅可谓是生不逢时。因为我国的空军落后其它国家可不是一星半点。
当美俄早已大规模的让自家空军装备上四代机时，我国的歼10才刚刚诞生。因此当其它国家手里有多余的四代机时，我国的内部还处于对歼10供不应求的状态。虽然随着技术的不断成熟，我国的歼10成产线不断的扩大，歼10的产量越来越高，但面对这片960多万平方公里的巨大土地，歼10始终是供不应求的状态，所以自然是没有多余的拿出来卖了。
因此当我国的空军基本完成了四代机的更新换代，手里终于有了多余的四代机时，美俄早已把自己多余的四代机卖给了那些有四代机购买意愿的国家。所以当我们终于有能够售卖的四代机时，国际军贸市场上早已不需要四代机了。再加上歼10也没在战场上开过火，所以其他国家自然会优先考虑有着丰富实战经验的美俄四代机。总而言之，
要是论性能，我国歼10的综合性能绝对不会弱，再加上我国的武器一直有着皮实便宜的金字招牌，所以歼10本该很有市场才对。但可惜的是它生不逢时，我们也没法将一件东西卖给不需要的人。时至今日，我国的空军战机又开始了新一轮的更新换代。我国歼20的出现让我国的空军战斗力再次提高了一个台阶。可能等到五代机已经不是我国压箱底武器的时候，我国有机会抢夺五代机的市场。
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