了解工业生产的人都知道，螺母在工业生产中的地位是无可比拟的。很多人会认为一颗小小的螺母能有多大的影响，可实际上在任何一个工业科技产品上面，只要有一颗螺母产生了松动的情况，都会导致最终成型的产品无法交付使用。曾经日本就成功研制出了一种号称“永不松动”的螺母，甚至还对外说到即便公开图纸，也没有任何一个国家能够仿制成功，可我们国家却用实力打脸。
这种螺母名为哈德洛克螺母，是日本哈德洛克工业株式会长若林克彦在上个世纪七十年代发明生产的。当时发明这种螺母其实也是经历了很多次试验，若林克彦通过一次又一次的尝试才终于成功。在发明了这种螺母之后，他第一时间选择了与日本铁路局进行合作，并在之后几年的时间之中选择了公开图纸。当时有人问他假如其他国家通过对图纸的研究自己制造出了螺母怎么办，没想到若林克彦说到，根本没有人能够仿制成功。
这样嚣张的话语也引起了其他国家的不满，各个国家的科学家开始研究并仿制这种螺母。可是随着越来越多的失败，人们逐渐放弃，因为这些科学家们发现这种图纸本身是没有任何问题的，确实是能够直接生产出这种螺母来，但是每当自己动手研制的时候，却永远会有一点区别。像螺母这样精细的工艺产品，哪怕是一点点的区别，最终带来的结果也是完全不一样的。
而日本方面这样宣传，其实主要就是为了制造出一个噱头，让其他国家对这种螺母产生兴趣，大力购买自己生产制造的螺母。可是对于中国而言，其实我们根本不需要仿造这种螺母。一方面是因为这种螺母运用的原理是中国一千多年前就已经发现的木楔原理，另一方面则是因为我们国家早就已经制造出了更加先进的螺母，相比于日本人的哗众取宠，中国显得更加低调。
我们都知道中国的高铁是现在全世界最发达的，我们中国的高铁线路已经连接了全国绝大部分城市。而日本最开始研制出来这种螺母的时候，其实也是希望能够在未来高铁发展之中提供帮助。我们国家当初在了解到这样的产品之后，也第一时间选择了购买入手。只是当我们真正使用的时候才发现，这种“永不松动”其实也有一个限度，根本不可能达到永不松动的状态。
相比于日本的螺母，我们中国自主生产制造的螺母反而更有效果。毕竟要应用到高铁上面，如果产生了松动，一定会导致高铁出现事故，这样的事情是我们国家绝对不允许发生的。所以我们通过先进的技术手段研究出了另外一种中国自锁螺母，这种螺母能够将摩擦力进行转化，是螺母在到摩擦力和压力的时候保持一种平衡状态。在这样的状态下工作，使用寿命远远超过了日本所谓的永不松动。
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