最近，一个去年救援牧马人的视频莫名其妙就在网上火了。
事发地是河南郑州，2020年12月29日，两台牧马人在黄河滩越野被陷，随后出动挖机救援，车出来后，挖机被陷，随后又出动挖机救援，挖机又被陷，随后再出动再被陷，就这样前后一共出动了近10台挖机才成功收尾。
今天给大家复盘这场“葫芦娃救爷爷”的大戏，救援视频千千万，这个视频最好看。
为救牧马人，搭进去一个蓝翔技校
两台牧马人在黄河滩越野被陷后，车主叫来了一台小型挖掘机，救援牧马人的过程挺顺利，很快就出来了，但是这台进行施救的60小挖机被陷了，我们暂且叫它：大娃。
为了救大娃，不得不再叫一台挖机，二娃登场，它也是台小挖机，踏着自信的步伐进入战斗现场，但是被泥泞的场地打脸，也陷了进去。
三娃来了，还是一台小挖机，听见两个哥哥都陷车了，它很聪明的带了块钢板，让钢板铺路，就这样一步一个脚印来到大娃跟前准备救援，最后因为操作不当，也陷车了……
三台小挖机接连就义，大家意识到还得请大家伙。于是四娃登场，这是一台22吨的中型挖掘机，同样踩着钢板进场。不得不说，吨位就是段位，四娃很快就救出了大娃和二娃，但可能过于轻敌，最后四娃也陷入了泥潭。
中型挖掘机一旦被陷，那麻烦指数可比小挖机高得多，于是五娃闪亮登场，这是一台日立210挖机，本来大家伙都觉得“稳了”，但是不料，五娃也被陷了。这是2020年的年末，于是三娃、四娃和五娃在天寒地冻中完成了跨年。
该放大招了，六娃登场，这是一台船挖，看这履带就知道一定是大佬，实际操作起来确实也十分霸道，凭借宽大的履带在坑洼地带如履平地，顺利把五娃挖了出来。然后在救援四娃的过程中不太顺利，四娃开始自暴自弃，越陷越深。此时，在不远处的三娃大喊，哥几个是不是忘记我了？随后船挖先把三娃这个小挖机救了出来。
此时就剩四娃，陷得非常厉害，驾驶室的半截身子都已经入黄土了。那个时候的郑州，正逢罕见的严寒天气，最后等了两天，泥潭被冻住，六娃船挖又带来两台船挖和一台推土机的豪华阵容，挖开动土，顺利捞出了四娃，至此，这场挖机界的跨年晚会顺利结束。
靠履带行走的挖掘机为何会陷进去？
船挖是什么样的存在？
众所周知，履带的越野性能比轮胎强很多，挖掘机、坦克等都采用了履带的行走机构。原因主要在于两点，第一，履带的着地面积要比轮胎大得多，抓地力更强，轮胎不过是一个小小的面，而履带有着几平米的接地面，单位面积的压力更小，所以能大大降低下陷的程度，提高在泥泞路面的通过性。第二，由于履带的前后一般都超出车体，因此不用考虑接近角和离去角的问题，直接往前怼就完事儿了。
既然履带的越野性能如此出色，为何这次救援中，挖掘机还会接二连三地陷入泥潭呢？主要还是因为挖掘机不怕硬，就怕软。当地面的松软程度不足以支持两根履带带来的压力时，挖掘机便会往下陷，本次陷得最深的四娃是一台中型挖机，重量在22吨，比大部分轻型坦克还要重。而且事发地黄河滩不是普通的路面，其本质上是黄河河道的组成部分，带有大量泥沙，因此硬度十分不牢靠，这也是为什么后来等河滩被低温冻结实了才进行最后救援的原因。
此次救援事件，让大家认识到两点：牧马人——太嫩了，船挖——永远的神。那么这个力挽狂澜，维护挖机家族最后尊严的船挖到底是什么来头？
船挖机，顾名思义，就是可以像船一样在水中行走的挖掘机，你会发现它的履带似乎和普通的挖掘机不一样，更宽，更高，体积更大，那是因为它的行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，由此做到了水陆两栖的能力。船挖机主要是用来清理河道淤泥、湖泊切块等操作的，在水中都能自由行走，面对泥潭自然也能比其他挖掘机具备更好的防陷能力。
都说这是一次天价救援
实际花费到底多少？
很多媒体报道这个新闻时，都用“天价救援”来形容，包括很多网友也开始变身段子手，纷纷表示牧马人车主最后应该是打车走的。那么真如网上所说，这次救援真的需要花费巨额费用吗？我们来算一算。
此次救援一共出动了三台小挖机，两台中型挖机，三台船挖，一台推土机，还有相关的运输板车，三台小挖机和两台中型挖机的台班费差不多在6000元，按两个台班算，就是12000元；三台船挖的台班费估计9000元，按一个台班算；一台推土机的台班费2000元左右，按一个台班算；然后还有运输这些挖机的板车费，一共9个，按800一个台班算就是7200元，总计12000+9000+2000+7200=30200元——也算不上非常的“天价”，还没牧马人的一套悬挂贵。
写在最后
虽然车辆被陷不是一件好事，但是随着网络的传播，这起“葫芦娃救爷爷”事件已经变成一出喜剧，甚至徐工集团官微也不忘来调皮一番。此次事件最庆幸的就是没有造成人员伤亡，最后还是希望各位玩越野的车主要量力而行，并且在遵守相关法规的前提下玩耍。
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