We are family！
《速度与激情》
【《速度与激情9》成为系列最差，它还能从中国捞走多少人民币？】
2021年5月21日，好莱坞大片《速度与激情9》率先在中国大陆上映，首日票房过3亿，首周末票房过8亿，剑指今年引进大片的票房冠军。
可是，《速度与激情9》的品质和口碑却是整个系列最差的一部，豆瓣上只有5.6分，这也直接影响了它票房的后劲。
《速度与激情》系列的豆瓣评分：
2001年，《速度与激情1》7.9
2003年，《速度与激情2》7.4，没有范·迪塞尔
2006年，《速度与激情3》6.9，没有范·迪塞尔和保罗·沃克
2009年，《速度与激情4》7.8
2011年，《速度与激情5》8.4
2013年，《速度与激情6》7.8，道恩·强森加入
2015年，《速度与激情7》8.4，杰森·斯坦森加入，保罗·沃克去世
2017年，《速度与激情8》7.0，范·迪塞尔和道恩·强森矛盾爆发
2021年，《速度与激情9》5.6，道恩·强森离开，杰森·斯坦森只出现在彩蛋中。
整整20年，《速度与激情》系列出了9部，在《速度与激情5》达到巅峰，并延续火力到《速度与激情7》。
之后，变得越来越夸张，越来越离谱，开车都可以撞卫星了。
《速度与激情》让人感觉自己根本不会开车，驾照都白考了；甚至，自己的车根本不配叫车。
在《速度与激情8》中有一幕，范·迪塞尔开着自己那辆肌肉跑车道奇Charger GTX，在伦敦街头被5辆豪车钩住硬拉，分别是一台宾利、法拉利、阿斯顿马丁和野马跑车各一台，加一台大尺寸皮卡，竟然完成一拖五反杀。
不只《速度与激情》中的车，人也一样耐撞耐造，各种车撞物、车撞车、车撞人、人撞人，最后都好好的，而且一家人都齐齐整整，因为We are family!
凭借《速度与激情》成为好莱坞一线动作巨星的范·迪塞尔，成了该系列真正的神，不仅是男主角，还是制片人；所以，他想谁死谁就得死，他想谁生谁就可以复活回归，他想谁好谁就可以洗白上岸。【事实上，《速度与激情》原本的男一号应该是保罗·沃克。】
【《速度与激情》系列的中国票房】
《速度与激情1》、《速度与激情2》、《速度与激情3》未在中国上映；
2009年，《速度与激情4》0.5亿
2011年，《速度与激情5》2.5亿
2013年，《速度与激情6》4.1亿
2015年，《速度与激情7》24.2亿
2017年，《速度与激情8》26.7亿
2021年，《速度与激情9》，5月24日中午已经破9亿。
截止2021年5月23日，《速度与激情》系列在中国内地上映的6部，已经狂掠66亿人民币的中国票房。
虽然《速度与激情9》已经开始放烂，范·迪塞尔等老汉已经开始渐渐迟暮，但《速度与激情9》在中国抢个10亿+，肯定不是问题。【范·迪塞尔生于1967年，系列开始时34岁，现在54岁。】
范·迪塞尔很醒目，是他强烈要求《速度与激情9》在中国先上映，比美国还早1个月。看似重视中国市场和中国观众，实际上更是害怕，一旦海外先上映，中国网上马上有盗版可以看了，到时还有多少人进电影院？
甚至，《速度与激情10》还想在中国取景，因为是系列大结局，所以还会像《复仇者联盟4》那样，分成上下两集上映。
这不就是赤裸裸的抢钱吗？
不知道还有多少中国观众被割韭菜！
《速度与激情》之外，范·迪塞尔还有个《极限特工》系列，第三部加入了甄子丹和吴亦凡，还未上映的第四部加入了王源、周杰伦和张蓝心。目的很明显，就是为了中国票房市场。
可是这个系列的票房和《速度与激情》不是一个量级的，《速度与激情》系列终结之后，范·迪塞尔在好莱坞的地位要直接降一个档。
所以，范·迪塞尔必须把《速度与激情》的剩余价值榨干，狠狠的榨干！
这个家伙精得很！
事实上，在全世界的疫情之下，中国已是实际上的世界第一大票仓。中国票房成绩，直接决定《速度与激情9》最终是赚是赔，中国观众就是好莱坞电影的爷。
这一点已经有很多好莱坞电影意识到了，但很多中国观众自己还没意识到。
所以，是时候让好莱坞大片，陪着笑脸来讨好中国观众了！
说句不谦虚的，让它跪舔它也得跪！
今年3月26日上映的《金刚大战哥斯拉》，全球票房不到4.1亿美元，其中北美票房不到1亿美元，而中国票房高达12.3亿人民币，在全球票房中的占比接近5成。
以《速度与激情9》的口碑和行情，中国票房能过10亿，那它的全球票房，可能也就20多亿人民币而已，绝对到不了巅峰《速度与激情7》的15.1亿美元。
《速度与激情9》和之后的《速度与激情10》，还能从中国市场捞走多少钱，全看中国观众的脸色，而且中国观众可以给它脸色。