若是把时光拉回一百多年前的晚清时代，不知道当时的百姓的生活状态是什么模样。彼时正值晚清末年之际，于北方之地开始建立起各种交通要塞及火车站通道。当时一位外国摄影师在此地停留多时，拍摄了很多弥足珍贵的北方火车站资料。
晚清年间一位王妃与小厮及丫鬟趾高气扬坐火车的坐火车合影旧照。此处乃是保定火车站，位于卢汉铁路线之上，于晚清1899年正式交付使用。此车站内不但设立了票房、候车室、卸载货物的库房等等一些列设施，而且还要专门用来候车送人的站台。
晚清1909年的奉天沟帮子火车站的站台上一幕旧照，该火车站建于晚清1899年，历时数年之后才正式投入使用，到如今已有一百二十二年的历史。虽然彼时的火车站台十分破旧简陋，但是至少还有一处能遮风避雨的雨棚，亦是为前来乘坐火车等候之人提供些许方便。
晚清1909年5月的北方火车站的站台一幕旧照，原本当时清廷十分反对出资修建铁路一事。后来经过朝廷大臣及能人志士20多年的争论与力推，晚清朝廷终于开始意识到修建铁路乃是发展国家最为重要一事。于晚清1889年之际，慈禧太后下令颁旨修建铁路，并亲自拨款令钦差大臣前去督工力办。
晚清年间穿越在山间的铁路罕见旧照，古代的人们之所以惧怕修建铁路，其中原因实际有三。其一人们担心铁路被西方列强侵略者霸占利用，随即加速了对本土的侵略，其二则是恐惧修建铁路会破坏当地风水一事，其三是因为害怕铁路的运输会引起失业潮。其实以上担心不过是杞人忧天，后来经过晚清重臣李鸿章亲子实践否定，百姓们才开始逐渐接受火车的新生事物。
晚清时期京城里的西直门火车站旧照，据悉西直门火车站乃是由知名工程师之父詹天佑亲子设计且监督建设，于晚清1906年竣工通车使用。老照片中的火车站机车乃是老式的蒸汽机车，不远处可以看到西直门的城楼与箭楼一景。
晚清末年一位贫穷的父亲带着儿子在火车站兜售小摊食时候的场景旧照，此处人头攒动非常热闹拥挤，到处都是各种商贩人群，甚至还有前来送行的轿子与队伍。其中运输货物的有专门通道与仓库，人们井井有条地按规章制度乘坐火车，并没有什么混乱之事发生。