我在4S店工作过，见过太多的人生活百态，有刚拿到驾照一时冲动买车的人、有为了攀比买车的人、有为了相亲买车的人、有为了结婚买车的人。
在和他们深入了解中发现，大多数人对于汽车不是刚需，很多人都是在外地打工，只有过年期间才能开上几天车，平时汽车就停在老家，一年行驶里程可能都没有超过3000公里，但是车况却非常差！
汽车在停放超过3个月以后，各个轴承、齿轮、连杆上的机油都被沥干了，这时汽车打火启动，就会造成零部件出现干磨，这种磨损对于汽车伤害特别大。
各种电器元件因为长期停放造成短路，启动电瓶会因为长期亏电损坏，底盘会因为湿气太重出现各种锈迹，内饰也长出霉斑。
这些车一年到头开不上几天，每天还在不停地损耗、贬值，但是每个月都要按时还贷款，到了年底想要正常开车，维修保养又是一笔较大的成本支出。
对于他们而言，生活上的压力只有自己知道，买车以后更多的是带来面子上的享受，生活质量却是不增反减，
我见过一对小夫妻，结婚时兴高采烈地买车，半年后有了孩子，车贷和各种生活开支压得他们喘不过气，经常因为经济问题发生争吵，结果车贷还没有还完，两人就已经离婚了。
我不禁要问，汽车真的是刚需吗？真的能够提升生活的幸福感吗？真的有必要买车吗？
有些读者提出反驳：“我买不起BBA的豪车，难道还买不起十多万的代步车吗？”
我从来都没有认为买车很难，现在4S店为了销量，推出了各种0首付购车，0利率购车，这样买车太容易了。
买车向来都不是消费的终结，而是开启了漫长消费的序章，买车容易养车难，从来都不是危言耸听，而是每位经历过的人的一句感叹！
一、作为曾经的4S店销售，我带大家先了解一下0首付买车可能会踩到的坑！
很多人都知道0首付是个坑，但是都不知道自己是如何被一步步坑进去的，首先要搞明白0首付的本质问题。
一辆车从购买到落地上路，购置税、保险费、上牌费，这些费用是必须要交的。
如果想要实现0首付，就必须得把购置税、保险费等各种费用以贷款的方式解决，从而达到0首付的目的。
不用花一分钱就可以提走一辆新车，这是天上掉馅饼了吗？
根据“中国人民银行”下发的《汽车消费贷款管理办法》中规定，汽车贷款年限不得超过五年，贷款比例不得超过车价的80%。
0首付肯定是不合规的，因此就衍生出了很多玩法，具体的就不细说了！
简单举一个例子，我曾经见过一个客户，在以租代购平台买了一辆十多万元左右的车，不仅是0首付，而且比4S店的车价还要优惠2万元。
这个已经和天上掉馅饼没有任何区别了，但是4年贷款还完后，竟然总共花费了20万元出头。
有些消费者也遇到过这样的坑，发现得比较早，不愿意继续还贷，但是发现车辆根本就不在自己名下，不仅车子被收走了，还要赔付违约金，这个就真的是哑巴吃黄连有苦说不出了。
与此相似的还有“一车双贷”，就是一辆车找两家不同的公司贷款，这也是不合规的，只要看见这样的转身走人就对了。
现在有各种所谓的0元购车服务，虽然可以让很多人提前几年开上新车，但殊不知你提前预支的钱，都需要花更多的代价来偿还！
这样买车就不是提升幸福感了，而是给自己的生活带来沉重的压力和负担，到时候后悔都来不及。
如果还是下不了决心，可以去农村走一走，去小区逛一逛，总是能够看见罩着车衣的新车，这就是很多人冲动买车的后果。
二、在4S店正常贷款，这样买车还会有套路吗？
如果我们在4S店正常贷款买车，套路肯定是少了，但不能说没有，只不过还是要多花钱买车而已。
比如：上牌费500-1500元，手续费2000-4000元，GPS费1000-3000元，出库费2000元，装潢费3000元。
以上这些费用是我们经常遇到的，但是比较合理的有上牌费和手续费，基本上可以谈到2500元，而GPS费、出库费和装潢费都是可以直接不要的，但是很多人还是交了。
也就是说，除了贷款的利率，还是要多支付一笔钱，对于经济不宽裕的消费者，如果汽车不是刚需，我想真没有必要花明天的钱圆今天的梦，贷款买车只会给生活造成更大的压力。
三、买车之后，养车需要多少钱？
以我自己为例，我刚定了一辆新车不久，车辆售价21.68万元，首付9.98万元，贷款11.7万元，总共24期。
4S店可以免息8万元，贷款总利息为3099.29元，月供5004.14元。
其中保险6000元，上牌费500元，服务费2000元，落地价22.53万元。
因为这是家里第4辆车，停车位完全不够用了，我已经提前花3万元买了一个露天停车位，安装充电桩花了5600元。
也就是说，我的车还没有到家，就已经花了13.54万元了。
由于新车保养费还不知道，说一下我另外一辆混动车的保养费，在3500公里、8500公里、13500公里要做三次小保养，分别是718元、1167元、806元；在18500公里时要大保养一次，需要2656元。
燃油费、洗车费、还有各种开支，我就不细算了，总之大家可以理解为买车以后，无论你开车还是不开车，养车成本每天都在支出，而且汽车每天还在不断地贬值。
因此在买车之前，不妨按照自己的稳定收入来算一笔账，看看买车之后自己能否承担起养车的成本，生活质量是否会因此下降。
如果发现养车压力很大，必须要降低生活标准才能勉强度日，我认为延迟买车才是最正确的选择。
四、买车之后，对于刚需的人，生活幸福感提升了吗？
前面我一直在说，如果不是刚需，奉劝大家不要买车，可是对于很多人来说，汽车就是刚需，没有车会给生活带来很多不便，那么就可以根据自己的能力买一辆适合自己的车。
对于我来说，买车压力确实不大，但是生活质量还是会稍微下降一些，想到每个月的车贷和各种生活开支，内心还是充满了焦虑。
抛开压力不谈，说一下买车后生活中发生的改变。
1、买车之后，内心很激动，感觉自信了很多！
我前面说很多人是为了攀比而买车，这种事也发生在我身上，只不过我买车压力较小，不会给生活带来过多的负担。
人生中第一辆车是在2019年买的，买车之前都是经常开朋友的卡罗拉，虽然不是什么豪车，但是总比我骑自行车强多了。
经常是很羡慕朋友们有车，内心总是想要有一辆真正属于自己的车，当梦想照进现实以后，激动的心情持续了半年。
经常是下班以后坐在车里研究各种功能；经常是停在车位后还要左顾右看，害怕别人会剐蹭到；经常是出了太阳就洗车，总是把车擦得锃光瓦亮的。
有了车以后，最大的变化是心态上的变化，之前不太爱参加活动，一是坐公交车出门不方便；二是别人都有车，只有自己没有车，内心有些不自信。
当新车买回家以后，内心激动之余，恨不得告诉所有人自己买车了，参加活动变得格外积极，人也变得自信开朗了很多，这种精神上的自信，其实也是幸福感提升的表现。
2、买车之后，过年期间才能大显神通！
我发现只有过年期间才能体现出有车的优越性，而在平时我更愿意骑电动车出门。
在过年期间，我就要回到农村过年了，村里离市区有8公里的路程，说远不远，骑电动车20分钟就到了。
说近不近，南方过年期间基本上都在刮风下雨，真的是寒风刺骨，根本没有办法骑车去县城。
在当时去县城买年货只能是坐私家车，30元一位，包车100元，基本上在过年期间，这些开私家车的人都赚得盘满钵满。
去县城可以坐私家车，走亲戚还是坐私家车，虽然价格不贵，但是等车就很麻烦了。
村子里只有3辆私家车拉客，每天忙得连饭都吃不上，想要坐车得提前几个小时约车，然后再排队等车，每次都把时间浪费在等车上面。
自从有了车以后，去县城买年货方便多了，想买几次就买几次；开车走亲戚，不仅方便，还有一种无形的优越感。
这种优越感在农村很常见，村里人都喜欢说：“在外面混得不错都买车了。”不论这种奉承的话是真是假，但是听起来内心还是非常高兴的。
3、买车以后，活动范围大了，见识长了！
我住在芜湖，距离黄山、九华山、西湖、苏州园林都非常近，遗憾的是在买车之前都没有去过。
不是不想去，而是没有车出门太麻烦，不喜欢拎着行李箱到处赶车，所以从小到大的活动范围很小。
自从买车以后，开车去了西湖和黄山、去了武汉、去了资阳，最远一次去了西藏，在自驾游的过程中长了见识，开阔了眼界，自己精神世界富足了很多。
以前以为世界就是眼前的方圆十里，对之外的世界是一无所知，在有了车以后才意识到世界很大，自己很渺小。
当我们看过大好河山以后，我才真正地知道了人生努力的意义，不是为了努力地活着，而是为了丰富多彩的生活。
每当我想要偷懒时，我总会告诉自己：山外有山，人外有人，不要把眼光就现在眼前，要多开车多看看外面的世界。
写在最后
汽车就是一把双刃剑，对于有需要的人来说，确实可以提升生活质量，让每一次出行变得方便，让生活变得多姿多彩，让自己的精神世界变得富足。
但是对于经常在外地打工，一年开车不到3000公里，还只能靠贷款买车的人来说，汽车真的不是刚需，只会给生活带来压力和负担。
最后想说：“买车要三思，只有自己真的需要，并且能够承担起养车成本，这样才不会给生活带来压力，买车才能够提升生活质量。”