根据媒体10月27日报道，蒙古国已加入《亚太贸易协定》，日前完成该协定加入程序，并拟于2021年1月1日与有关成员相互实施关税减让安排。目前，《协定》成员包括孟加拉国、中国、印度、老挝、韩国、蒙古国和斯里兰卡。
据悉，蒙古国将对366个税目削减关税，主要涉及水产品、蔬菜水果、动植物油、矿产品、化学制品、木材、棉纱、化学纤维、机械产品、运输设备等，平均降税幅度24.2%。同时，蒙古国可享受中国等其他成员现有关税减让安排。
这也是继10月22日以来，蒙古国捐赠的3万只羊开始陆续交接，运抵中国后，事情的一个最新进展。值得注意的是，由于区位优势，近年蒙古国经济的发展都离不开中国投资者和中国市场的多重推动。
值得注意的是，中国已成蒙古国第一大贸易伙伴和第二大投资来源地。2019年，中蒙贸易额81.6亿美元，同比增长2.1%。其中，中国对蒙出口18.3亿美元，自蒙进口63.3亿美元，同比分别增长11.1%和下降0.2%。与此同时，2019年，中国对蒙古国投资2.7亿美元，同比增长132.0%。中国在蒙新签工程承包合同额40.6亿美元，同比增长56.4%。
分析认为，加大向中国市场的靠近力度正在成为蒙古国经济复苏的新动力,蒙古国经济或也看到了希望。事情的另一个新进展是，俄国家技术集团新闻处稍早前向俄卫星通讯社透露，该集团将对中俄蒙三国边界的3处公路口岸进行现代化改造，以便提高通行能力，减少物流成本，而这对高度依赖资源出口，经济往往较为被动，一旦资源类大宗商品价格走低，其经济就面临严重衰退的蒙古国来说将变得更加重要。
值得注意的是，2014年大宗商品暴跌使得蒙古国当时陷入债台高筑，举国还债，许多蒙古国民众更是纷纷捐献自己的黄金、珠宝、马、羊，正是这些市场和经济背景下。同时，蒙古国也出现了物价高涨，生活用品等商品供应不足的现象。也正是在这一背景下，蒙古国经济当时就想到了中国市场。
过去几年间，在中国北疆的一个边陲小城二连浩特的街头，经常停放着大量堪称"古董级"的越野车。按照蒙古国工商会驻二连浩特代表的话说就是，“蒙古人对二连浩特太熟悉了，几乎所有的人都来过。”过去几年间，许多蒙古国民众甚至是开卡车排队来“扫货”，部分人或者从这儿中转到其他城市、其他国家。事实上， 这种场景我们似曾相识，“国际倒爷”重出江湖，据了解，他们一般早晨开始进入中国境内，帮蒙古国买家购买商品，之后再于下午闭关前满载而归。
值得一提的是，蒙古国为挽救经济，近几年以来也像越南经济那样开始学习中国经济的发展模式，并在扎门乌德市建立了自由经济贸易区，在这里可以用人民币进行消费，成为经济增长的动力之一，助其持续复苏。
而还有许多蒙古国的消费者采用火车运输的方式，将在中国采购的商品运送回蒙古国。扎门乌德贸易区正是蒙古国对中国唯一的铁路口岸，横贯亚欧的铁路从这里进入中国，数据显示，该贸易区进出口量占蒙古国外贸货物运输总进口量的80%及总出口量的35%左右，在这里可以用人民币进行消费，甚至还能收到中国通讯公司的手机信号。
这进一步表明，中国市场和人民币对蒙古国经济和民众的价值所在。相对而言，在美联储自2008年金融危机以来，不断开启QE印钞机的背景下，蒙古国经济不但没有因此获得大量美元红利，反而一度陷入过美元荒，负债累累的困境。分析认为，对于蒙古国经济而言，此刻或已深知区域经济和市场的重要性。
再以基础设施为例，分析认为，中俄蒙经济走廊的激活也预示着体量巨大的基础设施项目，包括穿越蒙古国的输电线路、铁路交通和天然气管道，蒙古国官员对俄媒称，如果这条中俄蒙经济走廊能得以实现，那么这将对没有出海口的蒙古国来说，就可能会成为亚太地区各大型市场之间的交通枢纽。而蒙古国希望学习中国经济，这在蒙古国记者的描述中也非常明显。
无独有偶，蒙古国国家通讯社报纸《蒙古消息报》社长孟和图拉数周前就表示，我在中国工作了两年，有幸见证中国的快速发展。例如，2016年，曾经赴新疆塔城市喀拉哈巴克乡柳泉村的采访经历令我至今记忆犹新。当时，我了解到，当地于2010年在该村实施了安居富民政策，为每家每户修建“小别墅”；2012年，该村建起了“幸福互助院”，让全村老人免费搬进新居……孟和图拉还称，多次乘坐便捷、舒适的中国高铁，让我感受到中国经济发展的创新和活力……这一切使我大开眼界，也让我由衷钦佩。（完）