此前我们聊过一次极星撞劳斯莱斯魅影的事故，可以说非常罕见了。当时我们猜测劳斯莱斯因为转弯进入主路没有观察，导致事故的发生，理应承担主责甚至是全责。但是现在交警给的判责让我们有点不太明白，竟然是极星主责，理由是超速和闯黄灯。
前情提要：为了方便没看过我们上次推文的读者们，给大家简单描述一下情况。
视频里可以看到劳斯莱斯似乎是从一个小区或者停车场出来，左转并入主路，极星此时出现在画面的左侧，以一个比较高的车速撞击到劳斯莱斯的左后方。两车不同程度受伤，幸好人都没事。
交警判定极星负主要责任
当时我们分析，即使极星超速，但是劳斯莱斯疏于观察，没有让直行的车辆，应该承担主责或者全责。但是交警给出的责任认定，是这样的“花某（极星车主）通过有交通信号灯控制的交叉路口遇黄灯亮时，在尚未越过停止线的情况下继续通行，之后又在限速路段超速行驶，是造成本次事故的主要原因，因此花某需要承担本事故的主要责任，除了承担车损之外，还被罚款2200元。”
此次事故造成劳斯莱斯魅影车损185万元，其中花某承担70%，除去保险赔付部分外，其需要自己承担30万元的赔偿。
先来解读一下罚款这件事啊，从事故现场的图片来看应该是发生在江苏省苏州市，当地的法律条款规定超速超过100%的，罚款2000元，闯黄灯的，罚款200元，所以这个2200元是符合当地法律的。
第二点，就是“之后又在限速路段超速行驶，是造成本次事故的主要原因”，假设超速，撞到了正常行驶的车，比如追尾，那100%是后车全责。但是超速撞到了并入主路的车，就不好说了，但也不至于主责吧？
部分网友认为极星撞击到魅影的后侧，证明车已经要过去了，所以判的没错。但是现实中应该有大量的案例是反过来的，也就是依照转弯让直行原则，不管你撞了车头还是车尾，都是转弯的全责。
这么判责的依据是什么？
再来说一下判责的逻辑啊，就是看造成事故的主要原因，谁的过错更大，责任就更多。这起事故中，极星超速和劳斯莱斯转弯疏于观察，都是造成事故的一部分原因，闯黄灯肯定没法作为造成事故的原因，因为事故也不是在路口发生的。如果有人说不闯黄灯就不会发生了，那就是抬杠了啊，不开车还不会发生事故呢。
接下来我们分析超速和疏于观察谁的责任更多一些，这里如果任何一方不犯错，那就不会造成事故发生。但是小编猜测，劳斯莱斯转弯进入主路这个行为，本身没有违法，而极星超速是违法的，所以交警判定极星主责。
至于所谓的极星时速100km/h，那也只是在路口的速度，撞击时肯定是没有的，要真的是100km/h，翻车是肯定的，说不定人都没了。
一般豪车事故都怎么判？
现在有一种声音，就是针对豪车应该附加“豪车险”，毕竟开车在路上难免会发生碰擦，有时候也不一定是因为自己的疏忽。比如为了躲避闯红灯的非机动车，撞到了旁边的豪车，结果非机动车走了，自己倒霉要赔钱，人豪车也挺冤枉自己开得好好的是吧。
就目前的情况而言，这种“豪车险”还没有可能。所以交警一般都会在判责的时候稍微“偏袒”一些，让豪车多承担一些责任，反正都是有保险的。
就比方说此前有过的长安撞库里南，交警硬是给了库里南一个次责。就是为了库里南车主少损失一点。毕竟长安车主拿不出又能怎么办呢，失信就失信了呗。
所以小编有个大胆的猜想，劳斯莱斯可能没有保车损险。众所周知，劳斯莱斯这类豪车，因为维修费巨贵，所以相应的保险费用也是天价。开劳斯莱斯的一般都是有钱人，但是有钱人也不一定肯花钱买保险，所以有没有可能两位车主协商一致…….多的就不说了，大家自己悟就行了。
当然这只是一种不切实际的猜想，小编还是相信交警的判定是有法可依的。
写在最后
通常来说，我们守规矩开车，一般也不太容易发生撞豪车要赔得倾家荡产的结局，就像今天的主角，不超速就不会有这起事故，或者这起事故不会被判定主责。不过我们在路上走，总有疏忽的时候，所以建议大家三者保多一点吧，现在保险改革以后也没几个钱。
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