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在革命年代，毛主席总是骑着一匹小青马，显得十分朴素。再看看蒋介石，每次都是小汽车开道，派头十足。虽然骑马也很帅气，但是汽车代表着时代的进步，共产党也应该紧跟时代的步伐。作为国家的最高领袖，有一辆专车一点也不过分，这不仅是地位的象征，同时也关系到国家的门面。而主席的第一辆中国制造的专车来之不易，正是工人们一锤一锤打出来的。
当时的共产党没钱，但凡是有点钱就去买粮食和武器了，哪还有钱去买小汽车。但是国民党有钱，他们的装备齐全，汽车也不少见，而毛主席坐的车也正是缴获而来。在那个年代，军用车基本上都是吉普，主要是为了适应各种道路。建国后，吉普车似乎已经不再适合主席的身份，还是需要正式一点的汽车，但是中国当时的工业技术，根本就没有能力来自己生产汽车。而此时好邻居苏联送上了一份大礼，那是一辆黑色的防弹吉斯，就这样主席的第一辆专车诞生了。
虽然这辆车很不错，但毕竟是苏联制造的，要是中国也能造出这样的汽车那就好了，这也是主席一直以来的愿望。谁不希望坐着自己国家生产的汽车，来展示国家的产业，一直开着别人生产的汽车像什么样子。
于是中国开始大力发展工业，还特意制定了一个五年计划。终于在1953年，中国第一家汽车工厂成立了，这也意味着中国可以制造出属于自己的汽车。但是想要掌握汽车技术谈何容易，一汽用了三年的时间也不过是复刻出了苏联的吉斯汽车，而且还是在苏联的帮助下才生产出来的。想要真正创新汽车技艺实在是太难了，中国也不可能一直在苏联的帮助下来发展工业。再加上斯大林去世后，中苏关系变得紧张起来，中国意识到也是时候要学会独立了。1957年，一汽开始致力于研发汽车技术，先找来了国外的汽车作为样本，很快便设计研发出了第一款国产小轿车，它就是东风CA71。
这辆车的出现让主席十分高兴，看来中国正一步步地向着自己的目标靠近。原本这第一辆国产小轿车可以作为主席的专车，可以在阅兵仪式上展现给全世界看。但是试车的时候才发现，这辆车是仿照奔驰做出来的，车身比较矮，像主席这样的大高个进去有点费劲。于是技术人员决定重新出发，发誓一定要造出一辆适合主席使用的专车。而一汽锁定了美国的克莱斯勒汽车，以它为模板，赶在国庆前制造出主席的专车。
这次技术人员也有了一定的经验，唯一的难题就是时间和发动机。工人们加班加点，几乎是不眠不休，有些零部件都是师傅们手工锤出来的。当零部件都差不多了的时候，却在汽车的发动机上难住了，设计的专车必须配备像V8那种世界最先进的发动机，这样才能造出一辆完美的专车。而这个发动机的技术连苏联都没有掌握，只有美国的汽车公司才会。但是中国的精神就是永不放弃，于是技术人员一次次地实验，最终竟然真的造出了传说中的最顶级发动机。就这样主席的第一辆国产专车问世了，其中还在外观上加入了一些中国元素，主席亲自给它取名叫红旗。
在1959年的阅兵式上，主席坐着红旗轿车出现在世界的面前。这辆中国人自己造出来的汽车，彰显了中国人们的智慧和勇气，更是让世界看到了中国发展的突飞猛进。
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