我们都知道，后勤对于战局的影响是巨大的，将士们吃不饱穿不暖，弹药也得不到及时的补充，战斗力就会断崖式的下跌，失败在所难免。朝鲜战争期间，美军为了切断志愿军的后勤补给，不断派遣飞机轰炸一些重要的交通线，洪学智将军为了摆脱这一困境，想出了一条绝佳的妙计。
故事要从1951年讲起，这天，几架美国战斗机袭击了一支志愿军的运输队，炸毁了很多卡车。他们本以为这样就能切断志愿军的补给线，却没想到志愿军的后勤仍旧运转如常。
其实，美军摧毁的都是志愿军战士用木头和草垫子搭建起来的假目标，真正的运输队早已满载粮食弹药趁着夜色开赴前线战场。
这是负责后勤工作的洪学智想出来的妙计，他利用美军飞行员在高空驾机时视野不佳，只能通过草垫子来辨认目标这一特性，布置了许多“幽灵车队”，并故意引诱美军来攻击。
美军投下的炸弹，命中的往往只是一堆废铁，或者一座空房子，根本影响不到物资运输。
所以，美国空军虽然战绩极佳，但均是无用之功。他们甚至产生了志愿军汽车越炸越多的幻觉，并为此苦恼了好一阵子。
志愿军司令员彭德怀闻讯后，对洪学智大加赞赏，并在全军内进行推广。这使得在缺乏防空炮火和卡车的前期，志愿军的后勤补给线始终保持通畅。
时间来到1951年，志愿军通过一系列成功的战术运用，击退敌军，前进至三七线附近。这是一次伟大的胜利，但这也意味着补给线被拉长，后勤供应骤然变得困难起来。
洪学智为了解决这一难题，开始整合手头的部队，参照苏联建立了设置了运输、装卸、警卫等部门，依靠分工来提高效率。
除此之外，洪学智还完善了后勤体系，依照地形与敌我双方的态势，划分出几个大的供应区。后勤总部在鸭绿江一线根据前线需要，将物资分配好，交给几支不同的分队。
分队会将物资运送到固定的分转站，由志愿军军级单位进行接收。分转站亦有自己的运输队，他们会根据各个师、旅的需求，将物资再次分配，运送过去。
如此一来，整个志愿军就形成了一个包含总部、军、师、旅的立体后勤体系，最大限度保证每一支部队的用度。
而且，洪学智还规定，供应区不随着前线部队的变动而调整，任何部队只要身处供应区内，就可以联系该区域的后勤负责人协商物资供给问题。
为了配合这一体系，洪学智还在各供应区内修建了许多永久或半永久仓库，用于在非战时储存物资。这样一来，前线部队若是突然临战，就能就地获得补给，减轻了后勤的压力。
针对火车线路经常遭遇轰炸这一问题，洪学智也给出了解决方案，即分段运输。火车到了轰炸频繁的区域时，应当停止前进，将物资卸下来交由卡车运输到安全区，再装上另一列火车发往前线。
美军在摸清了志愿军的运输方式后，不再追求轰炸火车，转而将精力放在破坏铁轨上。
洪学智为了加快抢修的速度，便将铁路线划为几个分段，每个分段都有专门的工兵部队负责。
美军的飞机刚刚轰炸完离开，工兵就会立即赶到现场进行抢修，往往不到几个小时就能恢复通车。在一些轰炸比较频繁的区域，洪学智还让工兵部队修建了许多备用线路，一旦主线受损，火车就能改道从备用线路快速通过。
到了战争后期，志愿军通过苏联获得了雷达和一些高射炮，洪学智便将它们布置在铁路沿线。一旦敌机袭来，雷达会马上发出警告，铁路线上的火车会立即停止前进，将物资卸下来转移到安全的地方。
与此同时，高射炮会提前进入战斗位置，等到敌机进入攻击范围，马上开火攻击，对方要么落荒而逃，要么机毁人亡。
在洪学智的运筹帷幄下，志愿军的后勤补给始终保持正常运转，有力支援了前线作战，为志愿军夺取最终胜利打下了基础。当然，志愿军所做的一切，都是被敌人优势火力逼出来的无奈之举，其中透露着中国建立之初国防工业落后的辛酸。如今，中国军队已经建立起一套先进且强大的后勤保障体系，再也不会受制于人，如果外敌敢来挑衅，定会叫他们有来无还！
更多精彩内容推荐：
朱可夫逝世后留下了3个女儿，苏联下达了一道命令，由克格勃来执行
有情有义的韩先楚：解放后能够屹立不倒，多亏了这两位元帅的关照
陈锡联劝叶剑英别去广州，叶帅：你要夺权？邓公：他没有这个野心
感谢您看到最后，让我的每一个文字都充满了意义。喜欢这篇文章的话，您可以在文章右下角点一下“赞”，您也可以点击“在看”按钮一键将文章分享给您的好友。点击上方“田螺姑娘说历史”即可关注笔者，方便各位朋友发表意见和建议，感谢大家的支持。