当地时间29日，海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称，此前搁浅在苏伊士运河上的“长赐号”货轮于当地时间4:30成功上浮脱浅。消息称，救援队已经成功解救了苏伊士运河里的“长赐号”，但苏伊士运河恢复通航时间仍然未知。
中国台湾长荣海运旗下超大型集装箱船“Ever Given”号自当地时间3月23日搁浅在苏伊士运河。
对于船舶搁浅原因，据媒体报道，长荣公司回应称，出事船只于埃及当地时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑遭瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道并搁浅。近日，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在接受采访时表示，事故原因仍在调查中，不排除“人为失误”。
目前，这场引发世界关注的“堵船”事件对世界贸易的影响仍在不断扩大。
据叙利亚国家石油和天然气管理局新闻报道，叙利亚石油和矿产资源部表示，苏伊士运河的封锁阻碍了向叙利亚的石油供应，并拖延了运送石油和石油衍生品的油轮到叙利亚。目前该国已决定实施燃油供给控制，以确保继续向叙利亚人提供基本服务，例如面包店、医院、水站、通讯中心和其他重要机构。
据南都此前报道，南都记者查询了解到，搁浅的“Ever Given”号集装箱船全长400米，宽近60米，相当于4个标准大型足球场，竖起来的高度几乎等同于纽约的帝国大厦。其吃水约16米，排水量达22万吨，最大运输能力约20万吨，可装载超过2万个标准集装箱，是最大的远洋船之一，也是史上在苏伊士运河搁浅的最大型船只。
据路透社报道，该货轮挂有巴拿马国旗，由长荣集团（Evergreen Group）以论时佣船的方式承租运营，航线配置是远东-欧洲航线，但“Ever Given”的真正持有者为日本正荣汽船株式会社（Shoei Kisen Kaisha），由英国保赔协会UK Mutual Steam Assurance Association提供保险。
业内人士估计，这艘船的保险金可能为1亿-1.4亿美元，在涉事船解困后，苏伊士运河管理局和困在运河上的其他船只，都可能会向该船及其保险公司提出索赔，预计涉事船将面临数百万美元的赔偿。
据央视新闻、南方都市报（nddaily，记者 余毅菁）
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