六大领域，美国已经落后中国，2次提到中国，并直指美国面临的危机

六大领域，美国已经落后中国。美国智库发布中国崛起报告，12次提到中国，并直指美国面临的危机。
该报告认为，美国在电动汽车，电池，清洁能源，基础设施建设，高速铁路，供应链中的钢铁，幼儿学前教育普及等方面，全面面临中国竞争压力，并呼吁美国应该加大投入，确保自己能处于领先位置。

在清洁能源领域，中国的优势更加巨大，可以说中国正在成为清洁能源领域的领跑者，中国生产了全球60%的风力涡轮发电机，而美国仅仅只有20%的市场份额，而在太阳能电池组件生产方面中国的优势就更加惊人了，中国处于不可动摇的地位，占据了全球接近80%的市场份额，而美国仅仅只有5%。
在供应链中的钢铁，中国可以说是一个巨无霸般的存在，中国每年生产的钢铁产量超过10亿吨，占全球总产量的60%，中国一个月生产的钢铁量超过美国及世界绝大部分国家的全年产量。学期教育方面，美智库指出，中国已经于2018年宣告要普及学前教育，实际上截至2019年底，中国公办园达10.8万所，普惠性民办园达9.5万所，全国学前三年毛入园率达83.4%，普惠园覆盖率达76.01%，有效缓解了“入园难、入园贵”问题。但是美国的学前教育还没有颁布这样的计划。美国方面发布这样的报告，无疑是看到了美国的危机所在，更看到中国在某些领域对美国完成了从追赶到反超。但是，毫无疑问，这不是我们沾沾自喜的资本，美国仍旧是一个强大的国家，但是我们仍旧继续奋斗，将我们的国家建设的更好！
中国又牛气硬气了一把，中国又有重磅好消息传来，震惊世界，让欧美国家直呼不可思议！中国能源取得重大突破，在纳离子电池方面已攻破电动汽车世界级难题，让中国新能源汽车实现了弯道超车，打破了欧美在汽车领域的垄断。
中国在电动车，电池领域展现了良好的发展势头，进步惊人。过去十年时间中国生产了350万辆新能源汽车，而美国只生产了150万辆，并且中国在未来五年的时间，要投资140亿美元大力发展充电桩业务，这使得中国在新能源汽车产展现了极强的竞争力，并有可能成为未来新能源汽车行业的引领者。石油资源短缺、油价上涨，环保被重视，燃油汽车成为了众矢之的，新能源汽车趁机崛起抢占了汽车行业未来。限制电动车发展的，不是人的问题，而是动力电池技术。目前，锂离子电池是新能源汽车首选技术，但其有着诸多的缺陷是无法解决的，如充电问题、续航能力等都限制了新能源汽车的发展和被众人所接受的程度。而钠离子电池具有极大的优势，性能优势明显，是新能源汽车未来的首选。
我国电动车电池领域的领头羊宁德时代，宣布在钠离子电池技术获得突破，不久将投入生产。该电池资源丰富，钠元素在整个地球的元素丰度中占 2.3%，是锂矿总量近 7000 万吨的上千倍，取之不尽用之不竭。更重要的中国还自发研发出一种新型廉价氧化物，可以作为钠离子电池的正极材料，这相比于锂电池使用的稀缺资源钴和镍，其材料成本几乎降低了一倍。最为重要的一点是，钠离子电池可以在零下40度到80度温度下正常工作，比锂电池更安全稳定。只要钠离子电池再能解决了新能源汽车呼声最高的充电难题，就可以全面抢占新能源汽车市场，如果电动车充电能像燃油车加油一样便捷，完全可以取代汽油车。
在基础设施方面，中国基建能力可谓全球第一，中国基础设施的投资占GDP的比重是美国的3倍，中国在下一个五年计划预计还将投资1.5万亿美元，这些投资指向铁路，大数据，5G，工业互联网等等，而美国的大基建计划却仍然停留在美国各方势力的博弈阶段，难以落地实施。而铁路系统方面，中国的高铁里程高达2.4万英里，而美国没有一寸高速铁路，并且中国未来15年，高铁里程预计还有新增2倍。在高铁领域，中国是无可动摇的世界第一，并且还在快速的把高铁推向海外，美国在这方面的竞争力为零。
中国在大丝束碳纤维生产技术已经突破了美日封锁，打破美日垄断，中国再也不受担心被美日卡脖子了。这项技术的地位，有多么重要，它被广泛运用于汽车、手机、航空航天等领域，其重要不亚于光刻机。碳纤维有种类和大小丝束之分的。普通的碳纤维材料生产技术确实不难攻克，可是48K大丝束碳纤维就不一定了。一般来说，碳纤维被分为大丝束和小丝束，丝束在4.8万根的碳纤维被称作48K大丝束碳纤维，而丝束在1.2万根左右的碳纤维，则被划分为小丝束碳纤维。丝束越高，质量和强度也越好，应用范围也就越广，要求自然而然也就越高。谁掌握了这个生产技术，谁就能在各个产业领域取得重要的话语权。长期以来这项技术被美日国家都垄断，把持着76%的市场份额，中国所需的技术也几乎大部分靠从国外进口，严重影响着中国航空等领域的发展。为了不被美日卡脖子，在无法共享技术的情况下，中国克服重重困难，历经将近5年时间终于把国产大丝束碳纤维的核心技术给攻克了，彻底打破美日在这块技术领域的封锁，摆脱对外依赖，实现自给自足，也降低了各领域产业发展的成本。眼下，这项技术已从研发到试产，再到建设生产线，终于进行量产阶段。外媒争相报道。中国人说到做到，落实快递进村，中国政府太给力了，他们为了让老百姓过上好日子，不遗余力大力推进乡村快递的进展。随着我国经济的复苏，乡村振兴吹响号角。这一步伐势不可挡，最近国家邮政局局长马军胜调研菜鸟乡村物流，他表示，我们要真正的落实快递进村。切实的为农民服务，提升农民的满意度。
 政策好不好，就看农民是哭还是笑。我们是一个真心真意为农民服务的国家。农民好，我们整个国家才会更好。落实快递进村，如今受到政府的倍加关注，表明了乡村振兴的重要。其中重要一环就是快递进村。要想让农村这个大动脉能够运行，快递运输必不可少。马局长表示，想要快递进村，还得靠共配。希望快递企业可以积极作为，提质、增效、降成本，真正的让快递进村，提升人民的满意度。快递业即将迎来发展的春天，有国家的鼎力相助，我相信以菜鸟为主的快递企业，定当不负国家重托，努力前行，更好地打造更优质的服务。使快递更好的服务消费者，更好的为国家的乡村振兴助力前行。
中国只要不断地扩大自主研发技术，抢占高精尖端技术市场，突破欧美的技术封锁和重重限制，就会永远矗立在东方，让世界震惊，永远不用再担心欧美国家卡脖子、下绊子！