我国这些年对马来西亚的投资力度也很大。仅2018年，中国就在马来西亚投资了50亿美元，占该国外来投资规模的24.5%，中国成为该国最大的投资国。
在经济上面，我们也更多照顾马来西亚这个国家，比如2019年中马贸易中，我们对其出口521.3亿美元，从马来西亚进口718.3亿美元。
请注意，我们是照顾该国的生意，因为从马来西亚进口的一半以上的商品，其实我们都能从东南亚其他国家找到替代，只是这个阶段双方关系友好，所以就多从这个国家进口而已。
马来西亚和中国签署的中码东海岸铁道合同才签署了一年而已，没想到对方第二年就反悔。
原计划东海岸衔接铁道开发的时间需要耗费5到6年左右，2022年完成，但由于马方的毁约阻拦，该合同被搁置。新首相马哈蒂尔刚上任就干了一件大事，直接叫停了双方的东海岸铁道计划项目，还给不出任何合理地理由来。
中国提出要求对方赔偿361亿违约金后，马哈蒂尔却道德绑架，直接开始装可怜，马来西亚无法赔偿这么多钱，中国更应该理解他们。马哈蒂尔毁约的情况下还污蔑中国，该项目也就100亿左右的成本，显然这是污蔑中国虚报价格报的太高，而实际上这个项目最少都需要500亿以上。
马哈蒂尔选择投靠日本，希望借此获得支持，未料到日本只是给予了马来西亚一些“债劵”，但是对马来西亚铁道项目剩余工程无能为力，这种情况下马来西亚无能为力。
只能重新找到中国希望寻求合作，中国考虑到项目停止造成的损失，以及向给马来西亚一个机会，于是选择了接受继续进行施工建造，同时还降低了该工程的成本，可谓是做到了真正的仁至义尽，彰显出了大国该有的气度。
当初华为在马来西亚的5G订单中出局了，为了这笔5G订单，华为几年前就投资该国，还帮助该国培养人才，该国也一直夸赞华为，当全世界都以为华为拿下马来西亚5G订单是板上钉钉的事，结果该国临时改变了规则，把5G大单交给了爱立信。
据《环球时报》报道，马来西亚正加速向中国靠拢，是基于深思熟虑的结果：中国为目前面临种种挑战的马来西亚提供保持繁荣的机会。
与中国交往有饭吃，与美国交往只能给自己带来安全风险。马来西亚的政治家都深知这一点。