中国在非洲的制造业投资是非洲大陆“这一代人实现工业化”的最大希望。但在尼日利亚，日益加剧的不安全或会威胁到这一前景。
中国和尼日利亚之间牢固的外交关系和经济关系至少可以追溯到上世纪70年代，这在很大程度上促进了两国之间的交往。
据印度媒体报道，中国修建的拉各斯-伊巴丹铁路给尼日利亚带来了便利和机遇。据悉，该铁路由中土集团承建，从尼日利亚经济中心拉各斯到工业重镇伊巴丹的时间将缩短2小时，设计时速150公里每小时。该铁路于2021年6月10日开始运营，尼日利亚当地民众称赞道，新列车非常舒适，又快又稳。
中国的铁路在国外除了给当地人民带来便利，也让沿线的经济得到了发展。中土公司工程师表示，如果尼日利亚需要，中国还将为尼日利亚提供更好的列车。
2020年4月10日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会，以下为部分实录。
据环球时报报道，一支中国企业组建的15人医疗工作组携物资已于昨日抵达尼日利亚首都阿布贾，尼政府派高级官员赴机场迎接。但有报道称，尼日利亚国内也有一些团体，比如尼医学协会，并不欢迎中国医疗队。
再者尼尔利亚还将中国给告上了国际法庭，要求中方赔偿他们2000亿美元，狮子大开口的行径令人不齿，同时也为中方的援助感到委屈
根据尼日利亚媒体透露，尼日利亚足协将出台一项举措，禁止国家B队球员前往一些竞技水准低下的海外联赛效力。而在一次采访中，尼日利亚足协“一把手”阿马乌-皮尼克证实了这一说法，并且专门提到不希望球员们前往中国的联赛踢球。
“对于那些寻求加盟海外俱乐部的球员，尼日利亚足协即日起将不再发放国际转会证明。”皮尼克表示，“我们不愿让球员前往白俄罗斯、塞浦路斯或者中国那样的联赛踢球，因为这批球员现在是国家的骄傲。”
中国俨然有着外交大国的气派，此前单单对非洲的经济扶持就高达430亿美元，面对中方如此大手笔的扶持，也让非洲成为了其他欧洲大国眼中的“香饽饽”，在投资上也丝毫不手软，就好比美国和日本，但就初心而言，美国和日本的想法几乎是“司马昭之心，路人皆知”
并不是看好非洲发展的前景，而是为了遏制中国在非洲地区的发展和民心，这两个国家作为经济发达的地区，在势力方面似乎会更加深得非洲民众的信赖些，因此在面对这些国际的经济资助时，便有些忘乎所以，将十几年来如一日的中方忘在脑后。
非洲更注重眼前的利益，以为傍上了美国等国的大腿就可以后顾无忧，以此为资本希望中方能够加大投资力度，减轻背负的债务，但实际上对这与中方并不构成威胁，甚至还会让人心寒与失望，是否能够不计前嫌的继续在经济上资助还是个未知数，你们对此怎么看呢？