在爱车保养时，选择矿物油、半合成机油还是全合成机油始终是一些车友纠结的问题。 对于自己的爱车究竟该选矿物油划算，还是全合成更合适，其实这得因车而异，不能随便乱加，否则不仅影响驾驶性能，还有可能会损坏汽车部件。我们来看看三者的区别以及具体适用条件。
机油种类不同
目前市场上的机油以其基础油的区别，可简单分为矿物油及合成油两种。合成油又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的机油。与矿物油相比，全合成机油的稳定性是无可比拟的，众所周知的道理，一分价钱一分货，全合成机油目前也是最贵的。
矿物油：矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后所剩下的油，矿物油其实也是一种天然油，存在的杂质较多，相比半合成机油、全合成机油便宜，对发动机的润滑性差，使用期限短。
半合成油：半合成机油处于矿物油和全合成机油之间，它是由矿物机油、全合成机油以一定的比例混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油：全合成机油是此三种机油中，品质，耐用性最好的机油，也算最贵的一类型机油。全合成机油拥有极强的抗氧化性和良好的低温流动性，好的全合成机油的基础油是用四类油PAO+添加剂而成。
使用周期不同
其次，矿物油、半合成机油和全合成机油因为基础油的不同，以及不一样的添加剂，所以三者使用周期也有所不同。一般情况下，正规的矿物油需在5000公里或6个月左右进行更换，半合成机油7500公里或9个月左右一更换。这对于发动机的运转有好处，如果长时间不更换会大大降低半合成机油的润滑效果；全合成机油的更换周期可以在10000公里或一年左右更换。
但不同的汽车厂家对换油的历程没有统一的标准，因此还需要根据实际用车情况而定，如车型、车况、工况条件、驾驶习惯等等。
承受温度不同
矿物油、半合成机油和全合成机油能够工作的温度范围有所不同，且能够保护发动机缸体和零件的效果也有所不同。
全合成机油适合涡轮增压发动机和大排量自吸的高性能发动机，因为其能够承受的最大工作温度要比半合成机油高出一些。因为涡轮增压发动机的工况较为恶劣，突然的增压和急加速不仅需要机油有良好的流动性，而且需要有很好的润滑性和保护膜。这一点全合成机油肯定是完胜半合成机油和矿物油。
总结
总的来说，使用原厂保养手册要求粘度及等级的机油完全可以满足车辆日常需求，选择品质更高的机油，更好保护发动机的同时也降低了更换频率，也是不错的选择。
那么，半合成机油适合哪些类别车型，全合成机油又适合哪些类别车型呢？
其实，如果是自然吸气发动机且排量小于等于2.0L，并且是经济型轿车，那么可以考虑半合成机油，不过，半合成机油需要尽量保持在更换周期以内更换，建议为10个月内或8000公里以内更换。
同时，如果是出租车或是网约车这样的营运车辆，一般都是公里数较多，如果是小排量自吸车型，可以使用半合成机油，这样更换周期虽然频繁一些，但是日积月累可以省下一笔钱。
如果是自家用的车辆，且是2.0T及以上的车型，就完全建议使用全合成机油，因为全合成机油不仅基础油更好，而且对于车辆性能的发挥也起到了保障作用。
如果有车友询问，小排量自吸车能不能也用全合成机油，那么答案是肯定的。对于机油来说，用越好的机油对发动机越好，只要标号符合车型要求，全合成就一定比半合成及矿物油好。
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