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在日本，床车的市场欢迎度远超真正的房车，一是因为其体型小巧驾驶起来比较灵活方便，二是因为日本国土面积较小，床车的实用率更高一些，不过普通的床车只能适合两个人使用，为了应对人们更多的需求，衍生出了各种各样带有升顶机构的床车，今天我就给大家介绍一款~
这款车是基于日产NV200底盘所改造的一款带有升顶的床车，全车为金属银色，外部延续了NV200一贯的造型设计，在车身尺寸方面，保留了原车的长度和宽度，在顶部加入了升顶机构，长宽高分别为4400*1695*1995mm，虽然整体的车身尺寸不大，但是保证了其使用的灵活性，平时完全可以作为一辆家用代步车来使用。
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动力方面，这款车是搭载了一台1.6L的汽油发动机，匹配自动挡变速箱，采用两驱系统，油耗也比较经济，很适合普通家庭使用。
驾驶室内也延续了原车的设计，主副驾驶座椅都配置了安全气囊，中控台则提供了倒车影像以及行车导航等功能，也可以方便驾驶员的后期观察与操控。同时主副驾驶座椅使用了比较简单的布艺包裹行驶。
通过车身左右两侧的侧滑门均可以进入车厢内部，整体的布局还是和我们平时常见的NV200床车设计的有所不同的，平时驻车时可以将上方的升顶机构打开，以满足可以直立在车厢内行走的基本需求。
车厢内部取消了第二排乘客座椅的设计，取而代之的是在主驾驶座椅后方设置了一长条的布艺沙发，而且沙发的颜色也比较醒目，采用蓝黑间色的设计。
而与沙发相对应的另外一侧则是全车的功能区，平时的状态为一长条桌，需要做饭的时候就可以上翻桌板得到隐藏在下方的洗菜池，同时搭配随车配置的卡式炉，也可以满足出行基本的烹饪需求，另外在桌板的侧面还带有延展的小桌板，也可以简单的备菜使用。而桌子的正面也提供了翻折的小饭桌，平时驻车之后简单的在车厢里就餐还是可以满足的。
晚上睡觉的时候，就可以将长条沙发打开变成一张双人沙发床，虽然横向的尺寸不大，但是两个小朋友睡下还是可以满足的，而且操作起来比较简单。
除此之外，顶部的升顶机构内的双人床则可以满足另外两名成年人的睡眠需求，所以这辆车最多可以容纳四个人使用。
水电方面，电路上，这款车搭载了一台逆变器，同时提供了副电池，并且外部还配置了电源接口，可以为房车进行电量上的补给，水路上也配备了净水箱和灰水箱，满足基本需求。
这款搭载日产NV200底盘所打造的一款带有升顶的床车，现在在日本的售价为440万日元，折合人民币约为25万元，不知道这样一款20万出头的小型床车您觉得性价比如何呢？也欢迎您在下方的评论区和我们分享您对此车的看法和见解，如果您想了解更多国内外新鲜的房车资讯，也请继续关注我们，下期再见~
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