自从J20推出后被捧的神乎其神，甚至有人称其性能超过了美军的F22 ，在这里我说几句泼冷水的话。
任何一款武器的推出没经过实战检验都是纸上谈兵。相当于一个拳手没经过擂台的比试就说自己多牛逼多厉害，都不足为信。
因此J20在未来战场上和欧美战机一决高下之前最好还是保持低调为好。
J20的内部结构，性能指标，部件和数据参数不是十分了解，或许是出于保密的需要不能公布。本文只是从网上披露的一些信息大概探讨一下。
首先，评价一款战机的指标包括隐身性能、机动性能、机控雷达信息感知能力、攻击性能、航程作战半径等等。
先说飞机的心脏发动机。发动机，无论是汽车发动机，还是航空发动机一直是中国工业的短板。国产的和欧美的在性能，推力，使用寿命，甚至故障率都有非常大的差距，落后八条街一点不夸张。中国满大街跑的民用小客车，不是进口的就是合资的，而合营的汽车发动机基本都是由外方提供。而航空发动机又比汽车发动机技术难度高了不知多少倍。中国军机过去一直使用俄罗斯（乌克兰）的发动机。据悉J20使用的是国产太行发动机，而近些年也没听说国产航空发动机有了什么质的飞跃。即便其他的都不聊，就单单发动机这一项，说J20和F22比肩甚至超越，说话的底气在哪？
其次看外形。对比国外军机，J20的外形比例看着非常怪，它机身特别长。一般只有轰炸机的机身才设计的很长。但过长的机身会影响飞机的机动性能。而且机上武器系统配备也不全，只有2枚短程，6到8枚中程导弹外属于“有枪没炮”。如果和同样隐形的F22或F35相遇对阵它的优势在哪呢？还是J20点主要任务就是对地攻击？
至于飞机信息感知能力不甚了解不便讨论
军机的性能水平和这个国家的军工科技水平是息息相关的，而一国整体科技实力又是军工科技水平的基础。中国人一直嘲笑韩国人自大爱吹牛，可韩国人开始量产3纳米芯片了（中国最高14纳米）。韩国人以美国F22为模板，自主研发的一款四代半KF—21隐身战机，已经接到了国际出口订单。一款战机如果能够量产出口，说明得到国际市场的认可。美国的F16二手货在国际市场都抢着买。F35更是供不应求，而在国际军工市场上中国军机的销售业绩相信大家心里都有数。是中国人舍不得卖，还是别人不想买？
苏57说是五代机，结果俄乌战争上几乎不敢露面，应该是怕被打下来露相丢人，所以只能在阅兵场上空炫炫舞姿。但起码它其他几款飞机在国际市场大量出口，连中国后来的几款据说很优秀的飞机都是在以苏27为模板基础上研发制造的。
俄罗斯的航空工业高于中国，但大大低于美国。
中国仿造俄罗斯的军机，北约轰炸大使馆后又“参考”了一下美军F117的隐形技术，搞出了J20，一下子就赶上甚至超越了美国，这个飞跃跨度有点太大了吧？
中国是个神秘的国度，许多东西喜欢藏着掖着搞的神神秘秘。J20说是五代机，但其隐身性，是否具有超音速巡航不是试飞过的人跟本不得而知。这样一款雾里看花的飞机如何证明它是四代机还是五代机？
本人无意贬低J20。小粉们也没必要过分激动。我只是觉得以中国目前的科技水平，比如连汽车发动机都整不明白，忽然搞出了一款搭载国产航空发动机的飞机可以和美国F22比高低，总觉得不可思议。就好像一个孩子去年还在上小学，今年忽然说他博士毕业了。除非这是个神童，否则逻辑似乎讲不通。
如果是日韩搞出来了一款先进战机我一点不奇怪，因为日韩科技水平全球瞩目，它们的民用科技产品销往世界各国，它有科技基础，要民用转军工非常容易。
搞科技不是大炼钢铁，人多好办事，科技是需要一点点积累，没有什么弯道超车之说，有也是骗人的。
我为什么总说F22?
因为F22是四代五代机的鼻祖，F35只是它的简化版，F22要停产不是这个款机过时了，而是价格太贵，军方买不起，只装备了186架，洛马只能推出个简化版的F35把价格降到不到8000万美元（出口卖的贵另说），所谓一分钱一分货，F35和F22根本不是一个档次上。
至于未来J20真有网传的那么牛逼，美国重启F22生产线不是不可能。
有人说美军对J20大加赞赏，以证明它十分牛逼。我想说的“唱衰自己抬高别人”一向是美军的一贯作风。夸大对手的威胁说给美国国会议员听的，目的是要军费拨款，谁相信老美这话谁就是脑子就进水了。
文/乔木