在疫情大部分时间多伦多公共汽车局暂停查票工作，如今计划在秋季重设查票员当值，并且进行广告宣传运动，以应对日渐增加的逃票问题。
据新闻网站CityNews.com报道，现在有不少人搭街车时没有付车费，而且数目正在上升。多伦多公共汽车局发言人格林(Stuart Green)表示，在整个公共交通上约有3%乘客没有付车票，在街车接近5%。
查票员于2020年底重新在街车工作，提醒乘客在乘车时付款。格林说，当2020年3月新冠疫情爆发时，众多查票员调配至客户服务工作。当局准备在今年秋季，分阶段全面实行查票工作。
格林称，他们一直为新的查票方式进行培训工作，确保这种做法对所有乘客都是公平，同时准许收集重要的人口统计资料。
在疫情前，多伦多公共汽车局对未付车资乘客发出的罚单，罚款由235加元至425加元之间。一些查票员的高额罚款和所谓的暴力行为，在2020年初成为头条新闻，人们关注当局的执法政策。
约在同一时期，多伦多公共汽车局发起一波广告宣传，提醒乘客必须支付车费。有关注者和几名乘客对这项运动持批评态度，指其浪费金钱，而且具有特权和排他性。
2019年逃票费损失达6千万
格林表示，今年秋天新的打击措施将会集中从街车上开始，并将查票员分布在市中心。同时，推广活动即将推出，让乘客知道何时恢复发罚单。
事实上，乘客搭“霸王车”问题对TTC的影响很大。多伦多市的审计员发现，在2019年没有付车费的人令他们损失了6,100万加元。
格林解释，大约65%的资金来自车票收入。当局期望每位乘客搭公共汽车时都要全额付费，特别是考虑到机构高度依赖这方面的收入，以便维持整个系统的运作。
编辑：YUAN
编审：言西早
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