疫情封锁之后，多伦多群岛成为了一个比以往任何时候都更繁忙的景点。去年夏天，水上出租车的排队时间长达数小时，环绕着整个港湾，而今年的渡轮码头经常变得拥挤不堪。多伦多群岛一直是一个比以往更繁忙的景点。
对于大多数人来说，渡过水面的主要方式只有两种。不是每个人都愿意划皮艇或其他方式，而且几乎没有人能够奢侈地使用私人船只。前往沃德岛、中央岛或汉兰角似乎是一个令人沮丧(甚至危险)的任务，需要一些运气和良好的时机才能顺利完成。
但是，人们对第三种选择的兴趣由来已久：一座桥。
随着下个月多伦多市政选举的到来，一位竞选市议会席位的候选人重新提出了建立通往岛上的人行和自行车桥的想法，该岛拥有区里最大的公共公园。
艾普丽尔·恩格尔伯格(April Engelberg)想竞选第十区Spadina—Fort York的市议员。她在一系列推特上阐述了这座桥将如何运作，这座桥横跨250英里，从斯帕迪纳港Lands横跨东海峡，一直到沃德岛。
愿意代表斯帕迪纳-约克堡第10区的April Engelberg在一系列推文中阐述了这座桥将如何运作。
升降桥的设计将是最适合的，这能让水上交通工具通过。
“我们的渡轮系统缓慢、昂贵且过时。我们可以用比等渡船还短的时间骑自行车到岛上！”恩格尔伯格周二在推特上指出。
这个观点在平台上获得了大量的支持。
“这是个好主意。特别是随着港口的发展，可能会增加该地区的使用和实用性，”一位居民说。
“一个如此好的想法，它应该在80年代就完成了（多伦多似乎有很多早就该完成的项目），”另一个人补充说。
一位市长候选人也表示有兴趣看到它发生。
但也有一些人有疑虑，至少有一名居民想知道大桥将触及的岛屿对环境的敏感性，以及人流的增加对该地区意味着什么。
尽管如此，对于这个问题和其他问题，有很多变通办法。有人甚至建议用缆车来代替建桥。许多居民对城市如何进一步发展很有兴趣，多伦多对绿色空间的需求，以及更好的自行车和步行基础设施的需求在增长。
ref:https://www.blogto.com/city/2022/09/momentum-building-pedestrian-cycling-bridge-toronto-islands/
编辑：YUAN
编审：言西早
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