万锦市于人村宝马汽车代理商坐落位置，土地业主向市政府申请更改土地用途，变成高密度住宅发展项目，但有关提议遭到市民团体的反对。
“我们已经制定了计划，他们为何不遵守计划？”
南于人村居民论坛（SURF）主席Tom Han，就2014年万锦市的官方计划提出这个问题；有关计划是将Kennedy路与Helen大道的区域，规划为中密度住宅混合式发展项目。
目前由宝马汽车代车商占用，位于Kennedy路8111号的土地，SURF一直对在该幅土地上的发展提供意见。
土地业主已向市府申请，将土地用途由中密度发展，改为高密度住宅发展项目，地积比率提高至5.29倍；有关计划将兴建4幢23至41层高公寓，2幢8层高建筑物，及2排镇屋，总供提供1,772个住宅单位，及2,032平方米零售楼面面积。
市府发展服务委员会于9月6日已进行公开咨询大会，听取市民对新建议的看法；而市民的最大忧虑，是新建议会令南于人村的人口密度大增。
Han表示，提供1,772个住宅单位，意味该区的人口会大增约86％；另外，目前由福士与日产汽车代理商占用的土地，日后也会建成住宅项目，令该个区域的人口进一步上升。
市民对新建议所提出的忧虑，包括学校、公园、道路、公共交通工具、社区中心与医院是否可以满足需求。
Han表示，区内的Unionville Meadows公立学校，目前已加设3个流动式课室，日后如何再容纳成千上万的家庭与学生。
万锦市政府的资料显示，南于人村在90年代已有一个具远见的计划，Kennedy路8111号，开始只有2层楼，密度十分低，2014年，Kennedy路被视为集约（intensification）区，而Kennedy路8111号的土地将可作为中密度混合式发展，容许兴建楼高8层的建筑物。
Han批评：“为何这座城市会容许发展商不遵守官方计划？”
另外，居民团体也担心这个项目与万锦中心二级计划（Markham Centre Secondary Plan）不能配合，因为万锦中心建议的楼宇，最高只为25层。
居民团体强烈要求市议会拒绝土地业主的发展建议，且对市政府提出“不负责任”的提议表示失望。
由于越来越多居民反对有关计划，SURF已设立一个名为“投票反对Kennedy路8111项目”的请愿网站，推出后的4个星期内，已获得接近500名市民签名支持。
编辑：YUAN
编审：言西早
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