1.拜登：“是时候结束这场旷日持久的战争了”
2020年11月11日是美国退伍军人日，美国“当选总统”拜登和夫人吉尔·拜登在宾夕法尼亚州费城市出席为阵亡将士纪念碑献花活动。
参考消息网4月19日报道 We went to Afghanistan because of a horrific attack that happened 20 years ago. That cannot explain why we should remain there in 2021. We were attacked， we went to war with clear goals. We achieved those objectives. Bin Laden is dead and al-Qaida is degraded in Afghanistan， and it's time to end this forever war.”
“我们因为20年前一起骇人听闻的袭击事件前往阿富汗。但那解释不了我们为什么2021年还留在那里。我们遭到袭击，我们目标明确地开战。我们已经达到目的。本·拉丹死了，‘基地’组织在阿富汗受到削弱，是时候结束这场旷日持久的战争了。”（美国全国公共广播电台网站）
——美国总统拜登14日宣布，美国将在“9·11”恐袭20周年之际，从阿富汗撤出全部美军，结束这场耗费万亿美元、牺牲数千美国士兵的冲突。（张伊宇编译）
2.城市驾驶人在购买SUV之前“应该三思” City Drivers “Should Think Twice”Before Buying SUVs
参考消息网4月19日报道Drivers in crowded cities should think twice before buying a big SUV， says the head of a motoring organisation.
一个机动车组织的负责人说，拥挤城市中的驾驶人在购买大型SUV之前应该三思。
Steve Gooding， from the RAC Foundation， said: “We should all choose the right vehicle for the right trip to cut the size of our carbon footprint.”
RAC基金会的史蒂夫·古丁说：“我们都应该根据出行需求选择合适的车辆，以缩小我们的碳足迹。”
His comments come as research confirms most SUVs are bought by urban drivers.
他发表这番言论之际，有研究证实大多数SUV卖给了城市驾驶人。
It shows that large SUVs - often known as Chelsea tractors - are indeed most prevalent in places such as Chelsea.
研究显示，通常被称作“切尔西拖拉机”的大型SUV的确在切尔西这样的地方最常见。
They are typically defined by their extreme size， and off-road features such as high ground clearance and four wheel drive.
它们通常是以巨大车身以及高底盘和四轮驱动等越野特征来定义的。
They often face complaints from other road users about their bulk and their pollution - especially during the school run.
它们经常遭到其他道路使用者的抱怨，说它们体积大、污染严重——尤其是在接送孩子上下学的时候。
The report from the think-tank New Weather Institute said: “The numbers stand up long-held suspicions that these vehicles ostensibly designed for off-road are actually marketed successfully to urban users where their big size and higher pollution levels are a worse problem.”
智库“新气象”研究所的这份报告说：“这些数据证实了长期以来的怀疑，也就是这些名义上为越野设计的车辆实际上被成功推销给了城市用户。它们的庞大车身和更严重污染在城市里是更大的问题。”
Andrew Simms， from the New Weather Institute， said: “Just as tobacco advertising was successfully ended， it's time to stop promoting polluting SUV's.”
“新气象”研究所的安德鲁·西姆斯说：“就像我们成功禁止烟草广告一样，现在应该停止宣传造成污染的SUV了。”
But motoring organisations said the analysis was too simplistic.
但机动车组织说，这项分析过于简单化。
While Mr Gooding supported the principle of making appropriate choices of vehicles， he told the BBC it was wrong to protest against medium sized cars that look like SUVs but don't clog the streets and are economical to run.
尽管古丁支持选择合适车辆的原则，但他对英国广播公司记者说，有些中等大小的汽车看起来像SUV，却不会堵塞街道，开起来也省钱，抵制这些车是错误的。
“The term SUV has become so broad as to be unhelpful，” he said. “（Some） motorists might just be seeking the comfort and convenience of relatively tall but still modestly-sized cars that come with the SUV badge but are economical to run.”
他说：“SUV这个词变得太宽泛了，起不到帮助作用。（有些）驾驶人或许只是追求相对高大但还算适中的汽车带来的舒适和便利，这些汽车带有SUV的标识，但开起来很省钱。”
“The popularity of the SUV body-style looks like it's going to be with us for some time as some auto companies have already released fully electric versions with more to come later this year.”
“SUV车体设计很受欢迎，看起来还要陪伴我们一段时间，因为有些汽车公司已经发布了纯电动车型，今年晚些时候还会发布更多。”
Edmund King， from Automobile Association， told the BBC: “Talk of banning the advertising of SUVs is a naive approach. The auto industry is developing a wide range of cleaner， greener vehicles with some of the best in SUV styles，” he said. “Not all SUVs are large. Small SUVs are among the most popular cars on sale， because they usually offer the high-set driving position， practicality， safety and looks of more traditional off-roaders， but without the high price， running costs or emissions.”
汽车协会的埃德蒙·金对英国广播公司记者说：“谈论封杀SUV广告是幼稚之举。汽车工业正在开发多种更清洁、更绿色的车型，其中最好的一些车型是SUV。并非所有SUV都是庞然大物。市场上最受欢迎的车型中就有小型SUV，因为它们通常驾驶座椅高、实用、安全，外观像比较传统的越野车，但价格、运行成本和排量都不高。”
A study by the International Energy Agency said increasing demand for SUVs is the second biggest contributor to the growth in carbon emissions.
国际能源署的一项研究说，对SUV不断增长的需求是碳排放增加的第二大原因。
Annual emissions from SUVs rose to more than 700 megatonnes of CO2， and if SUV drivers were a country， they would be the seventh in the world for carbon emissions.
SUV的年排放量超过7亿吨二氧化碳。如果把所有SUV驾驶人视为一个国家，他们会是世界第七大碳排放国。（卿松竹译自4月7日英国广播公司网站）
3.热词 | Ponzi Scheme/庞氏骗局
参考消息网4月19日报道 4月14日，82岁的伯纳德·麦道夫病死狱中，“庞氏骗局”（Ponzi Scheme）一词也随之翻红。
外媒几乎都为麦道夫冠上“有史以来最大规模庞氏骗局的主谋”或“旁氏骗子”（Ponzi schemer）的名号。美国《时代》周刊甚至说，麦道夫正是“几代美国人了解‘庞氏骗局’这种精巧把戏的原因”。
“庞氏骗局”到底是怎样的“精巧把戏”？据美国知名金融教育网站Investopedia介绍，“庞氏骗局”是“向投资者许诺高收益、几乎无风险的投资诈骗”，本质上就是“用新钱还旧账”。
事实上，这种“拆东墙补西墙”的骗术可以追溯到19世纪中晚期，但真正暴得大名却是在上世纪20年代前后。当时在美国，一个名叫查尔斯·蓬齐（Charles Ponzi）的意大利移民把兜售邮政票据（postage coupons）的合法生意改造成内容复杂的投资诈骗项目。由于蓬齐的“投资计划”在美国内外以及事发前后均收割了大量媒体报道，从此也就成为同类骗局的代表。“庞氏”即Ponzi的另一音译。
始作俑者，“其必有后”。麦道夫的诈骗手法，与蓬齐并无二致，却又一次刷新纪录。据报道，麦道夫吸纳的资金多达175亿美元，受害者超过3.7万人，至少来自120个国家。（张熠柠）
4.林徽因之“你是人间四月天”在中外之区别
参考消息网4月19日报道 “你是一树一树的花开，是燕在梁间呢喃，——你是爱，是暖，是希望，你是人间的四月天！”（You're the blooming flowers over the trees， You're a swallow twittering between the beams; Full of love， full of warm hope， You are the spring of this world！——黄新渠先生译）说到四月，许多人大概都会想到林徽因在《你是人间的四月天》中的真挚歌颂。
不过，英语中的April weather可跟春日的美好并无多大关系，因为在包括英国在内的一些国家，四月是天气最多变（changeable）的月份之一，晴、雨、大风（gale）和低温天气经常混合上演，有时甚至会出现热浪（heatwave）和降雪等极端情况。德语中也有类似俗语：“April， April， der macht was er will”（April， April， it does whatever it wants），意思是“四月四月，随心所欲”。这与中国的老话“六月的天，娃娃的脸，说变就变”异曲同工。因此，如果人们评价某个人像April weather，那此人可不是“人间四月天”般的存在，而是喜怒无常（capricious）。
阵雨（shower）在四月的英国尤为常见，很多词典把April shower作为一个单独的词条（entry），亦有歌曲和电影以它为名。这种天气主要与地球高空对天气变化有重大影响的急流（jet stream）有关。初春，急流开始北移，低气压（depression）从大西洋上带来强风和降雨。
四月的阵雨也不全是坏事。英谚有云：“四月雨绵绵，五月百花妍。”（April showers bring May flowers.）四月的雨固然恼人，但它可以浇灌出五月陌上花开的美景，因而这个谚语有“苦尽甘来”“柳暗花明”“不经历风雨怎么见彩虹”之意。
除了变幻莫测的天气，多国疫情反弹和重新开始实施的疫情封锁（lockdown）也让这个四月更加阴郁。不过，隧道尽头终有光亮（there's a light at the end of the tunnel），让我们抖擞精神，趁着阳光尚好出门散个步吧，只是得根据天气预报带上伞或者防水外套。（李莎）
【来源：参考消息】
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