大家好，我是熬夜肝发布会的鸭鸭
就在昨天，比亚迪正式举办线上发布会、带来了大伙期待已久的比亚迪海豹：
鸭话不多说，先上个价格～
550Km 标准续航后驱精英型 20.98 万
550Km 标准续航后驱尊贵型 22.28 万
700Km 长续航后驱版 25.98 万
650Km 四驱性能版 28.68 万
老实说，本来在20万左右起售的价位段，人海豹在同级几乎只有零跑C01一个对手。
一边是车圈生瓜蛋子，一边是电车老大哥，海豹一下可就支楞起来了。
但是，鸭鸭要说但是了。
也就在本月，人大厂长安可是整出了深蓝SL03，同样在20万左右起步价位段，人再加两三万就直接给到了顶配……
所以这一波，海豹的产品力显得尤为重要：
首先，比亚迪这回整出了“CTB电池车身一体化技术”，说白了就是直接把电池焊死在底盘上。
这不仅大大加强了底盘刚性和电池安全性，主要还省钱
那么在其他配置上，iTAC 智能扭矩控制技术、后驱 / 四驱动力架构、前双叉臂 + 后五连杆悬架等一个不落。
值得一提的是，如果做个加钱党，海豹还提供了四驱性能运动套件版，性能直翻100％(bu shi）。
那么作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台3.0 打造。
它的设计源于“海洋美学”理念，整车线条采用柔美的曲线设计，海豹车身长宽高尺寸分别为 4800/1875/1460mm，轴距为 2920mm，轴距占比超过了 60%。
在三电方面，除了比亚迪海豹采八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，其中：
标准续航车型配150kW后置电机，CLTC续航550km
长续航版配备230kW后置电机，CLTC 续驶700km
四驱性能版本前后电机总功率390kW，CLTC 续驶650km
而四驱性能版官方给到的零百加速成绩是3.8 秒，号称是比亚迪史上最快车型。
好家伙，四舍五入就是买了台法拉利回家
快充方面，海豹提供了两个版本可选，标准续航版直流快充功率为 110kW，长续航版和四驱性能版直流快充功率为 150kW，30-80% 快充时间在 30 分钟以内。
此外，海豹的四款车型均标配全景天幕（预售送遮阳帘），主动进气格栅也是全系标配，风阻系数 Cd 值可以低至 0.219。
内饰上，比亚迪海豹配备了 10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自适应旋转中控面板，算是经典的传统艺能了。
值得一提的是，海豹还内置最新版本的 DiLink 生态系统，可支持 5G 网络连接，并且安排上了12扬声器的丹拿音响。
这还没完，有博主最近透露称，在海豹之后，比亚迪还将推出：
海鸥、海狮、护卫舰 05、护卫舰 07等等。
其中，比亚迪海鸥定位微型电动车，预计定价仅6～8万，而海狮则是一款纯电动中型SUV，预计定价20～25 万元。
无独有偶，目前比亚迪海狮的路试谍照就被曝光了出来：
从谍照来看，比亚迪海狮在尺寸上很有优势，并且也安排上了现在电车非常流行的短前悬设计，看上去更加运动。
那么，鸭鸭再问一句，25万左右你会选电车还是BBA入门级？
选BBA戳【赞】选电车戳【在看】让鸭鸭看看都有多少人！