铁打的车展，流水的车企。这第19届广州车展刚结束，蔚来就摔了一跤，而且这一跤还摔的不轻。
不仅销量惨淡，从蔚来刚刚发布的Q3财报中也可以看出端倪，在今年的7月开始，蔚来的交付量就逐月减少。
曾几何时，蔚来一直占据新能源汽车交付首位，那会的蔚来可谓是无限风光，李斌还表示：“我们瞄准的目标市场是BBA，甚至更高。”，不难看出当时蔚来的野心和信心都是相当大的。
然而依现在的局势来看，蔚来的目标怕是要在梦里实现了。
为什么蔚来花最多的钱，却交付了最少的车？伯虎财经认为有以下几点原因。
首先是供应链抗压能力不足。其次是蔚来的产品依旧在吃老本。
第三，是蔚来投钱方向。一方面，蔚来口口声声喊着瞄准BBA市场，一方面却靠营销来包装高溢价的新能源汽车。产品质量不过硬，还把钱都花在品牌营销上，一心争当新能源汽车界的“营销组织”。
在伯虎财经看来，现在摆在蔚来面前的有2个选择，要么车型降价，要么推出质量配得上价格的产品，不然蔚来很难再有“未来”了。