厉害了我的国！我国自主研发的高速磁悬浮列车即将问世，时速惊人。以后出远门再也不用坐飞机了！
高速磁悬浮列车有多快，速比飞机？
高铁、飞机已经成为日常出行的主要交通工具，每次出远门高铁跟飞机是最佳选择。现在，我国中车已研发出另一种交通工具，它的速度比高铁更快，速比飞机-它就是高速磁悬浮列车。
高速磁悬浮列车，顾名思义，它是利用电磁力让列车跟轨道实行无接触式悬浮，利用电磁力牵引达到高速运行的列车。
世界上最先研发常导型磁悬浮列车的国家是德国，起源于1922年。随后日本也紧跟其上开始研究磁悬浮技术。
多快的时速能担任“高速”二字？-时速超过600千米每小时！
1864年德国一条600米长的磁悬浮运输系统正式运行，只需要90秒时间就能从机场抵达火车站。
70年代起，日本开始研发超导型磁悬浮技术。1972年日本悬磁浮列车时速达到204千米每小时，2015年时速高达603千米每小时。德国、日本两个是最早开始研发悬磁浮技术的国家，也是目前技术最成熟的国家。
中国也不甘示弱，我们也应该拥有属于自己的磁悬浮列车。
我国研究悬磁浮技术，始于上世纪80年代。
1994年第一辆低速悬磁浮列车试运成功。为了突破速度发展，我国科研人员一直在不断地学习、研发。2005年，我国悬磁浮列车最高时速达到500公里。
中国人永不服输！为了填补飞机与高铁之间的速度空白，我国“十三五”计划提出，启动600千米每小时的磁悬浮项目。
中国自主研发高速磁悬浮列车试运！
随着我国高速铁路日益完善，火车、汽车、高铁、飞机等交通工具技术都很成熟了。高铁提速之后，大大缩短了通行时间。以前坐火车要8-9小时，现在坐高铁只需要3小时就能抵达。
为什么有了高铁，我们还要研发高速磁悬浮列车呢？
中国地大物博，从最北的漠河到最南端南海相隔5500千米的距离，按照每小时900千米的速度需要6个多小时！这还不包含从家里到机场的时间，以及候机时间。
民航飞机时速约为900公里/小时，高铁时速250-360公里/小时。若是能够有一种交通工具时速居于两者之间，有不同时速的交通工具能够提供选择，让我国高速交通系统更完善，岂不是更加完美？
再者，继高铁技术后，磁悬浮技术将会是最重要的核心技术。我们必须要自己研发掌握核心技术，才能不受制与其他国家。
2009年之前，我国的磁悬浮技术主要从德国引进。直到2009年5月13日，我国首个自主研发的中低速磁悬浮列车试运成功，才彻底摆脱从国外进口的模式。
所以，高速磁悬浮技术我们可以不用，但必须要掌握！
2016年我国开始自主研发高速磁悬浮技术，科研人员发现磁悬浮在低速运行情况下噪音很低，一旦提速就有巨大的噪音干扰。
车体与轨道是悬空的，没有摩擦力，不会生产噪音，噪音来源车体在高速运行时的空气摩擦。
在列车运行时会出现尖锐的声音，让人感觉烦躁、受不了。如果噪音问题无法克服，列车也无法大规模铺设。
历经6年时间，我国科研人员攻克时速600公里悬浮系列难题，也攻克了噪音问题。
现在高速磁悬浮列车已经在试验中，相信很快我们就能推广应用！
有了高速磁悬浮列车，飞机会被淘汰吗？
高速磁悬浮时速高达600千米每小时，这么快的速度几乎比肩飞机。对比起飞机，悬磁浮列车无疑更加安全，对于恐高症的人群来说，磁悬浮列车真的是他们的救星！
飞机还有一个最致命的缺点，每次遇到雷雨天气就无法起飞，这就会导致飞机延机耽误行程。
其次，飞机事故虽少可一旦失事，生存机率为零。2022年3月，东航事件导致132人全部死亡，无一生还。比起飞机而言，大家乘坐高铁、磁悬浮会更加安心。
如果高速磁悬浮列车大规模使用，飞机会不会被淘汰呢？
首先，要考虑成本。
如果同样的距离，坐磁悬浮比坐飞机的费用更低，相信很多人会更愿意放弃乘坐飞机。
可磁悬浮列车不仅仅需要建造车，还得铺设好所有的路线，成本就非常高。一公里平均造价3亿元，实在是太贵了！如此高昂的造价，不是每个城市都能建造得起的。
造价一高，乘坐的费用也会很贵。我们乘坐火车票价100元，同样的路程坐高铁大约300元，那么也能大致推算磁悬浮车的价格至少900元。
一架飞机的价格约十几亿，相对于磁悬浮的造价更便宜，有可能高速磁悬浮车比坐机票还贵。
其次，要考虑铺建。
即便现在高铁已经成为人们普遍的交通工具，但依旧有很多城市没有高铁。很多地方铺设高铁后发现大家使用频率并不高，也有很多人宁愿坐十几个小时的火车，也不愿意选择高铁，就为了节省几百元。
除了节假日高峰期外，很多座位都是空的。建设成本已投入，但客流量却少得可怜导致入不敷出。
2021年起，我国发布通知建设350千米每小时速度的高铁，必须要满足双客流量密度2500万人次/年的要求，且必须满足70%以上的客流量都是中长途，需要贯穿特大城市。
这些条条框框的限制也导致部分城市至今都未通高铁。
高铁建设都要如此严格控制，更别说造价如此昂贵的高速磁悬浮了！如果要铺设，肯定会从北京、上海、深圳这些大城市开始，全面铺设可能需要5-10年时间或者更久。
综上考虑，高速磁悬浮列车在未来5-10年都不会撼动飞机的地位，飞机也不会被淘汰。
就算高速磁悬浮列车全国通用，对于飞机也不会有太大影响，毕竟600时速与900时速还相差了一辆高铁的速度。
但我相信，高速磁悬浮列车一旦启用，将会抢占飞机一大半市场。若是在未来高速磁悬浮造价变得更便宜，飞机或许真的会被淘汰！
从火车到高铁再到悬磁浮，一次次交通工具的更新迭代让出行越来越便捷。高铁是中国的新四大发明之一，相信在不久的将来，中国高速磁悬浮列车将会成为另一个让别的国家都为之拍手称赞的交通工具！
如果你所在的城市建设了高速磁悬浮列车，你会愿意去乘坐吗？
参考资料：
考虑四极子声源的高速磁浮列车气动噪声数值模拟方法研究_刘加利 知网 2022-07-06
作者：怡君 校稿：李子