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作为法系车的知名车企，雪铁龙，近几年来在国内的表现也是较为亮眼，尤其是随着旗下雪铁龙
CX5的大获成功，也让雪铁龙，再次燃起了再创辉煌的希望，并且推出了全新款的，东风雪铁龙法尔赛，C 5 X
同时，整车在外观方面，更是有着浓郁的家族式韵味，在前脸部分的构造，也是采用当下主流的运动元素，进行勾勒，整个前脸采用的是分体式设计，上部分隔山是两条扁平式条，通过镀格式条与雪铁龙标志相连，并且一直向两侧延伸，LED
日间行车灯以及雾灯区域相连，形成 X 样式，而下部分进气隔山尺寸非常靠下，这与大部分传统车型，造型有着很大的区别，但这也不失该车特点，视觉效果十分突出
侧面部分，新车的设计灵感来自太空飞梭，C 5 S
并不是一台三厢车，而是融合了轿车和旅行车的设计风格的跨界车型，有着长引擎盖高腰线，悬浮式车顶，大倾角尾门和双尾翼，营造出轿跑式的流线车身，和修长的车顶线条，配上19英寸轮毂，看上去动感且肌肤张力，尾部方面，新车尾灯造型与前大灯相呼应，向两侧延伸的尾灯组点亮后，视觉效果十分突出，同时搭配宽厚后包围，配上双边共两处的排气布局，提升了整车的运动性
内饰方面，D 5 X
反倒没有像外形那么奔放，显得中规中矩很多，不过雪铁龙一贯在用料上的讲究，还是得以延续，中控采用大面积软性材质包裹辅以，木纹饰板装饰，12英寸悬浮式高清触控屏幕，显示效果细腻，还可以快速轻松的自定义主屏幕设置，并且新车取消了机械档把，换成了拨片式电子档杆，而座椅的材质同样不俗，内部填充了高密度层，和加厚的结构化泡沫来提升舒适性，外部则采用打孔真皮材质包裹，并有双拼配色可选，提供多档调节以及按摩加热功能
在动力方面，新款雪铁龙 C 5 X，搭载1.6 T 涡轮增压发动机，能够提供最大功率1,170马力，峰值扭矩260牛米，与之匹配的传动系统是8 AT
变速箱，当然雪铁龙车型，最值得推荐的依旧是它的悬架系统，采用的是前麦福逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架的组合，这也是大家一直说的板旋，虽然大家对他褒贬不一，但是他在欧洲是相当流行，尤其是在纽北，另外雪铁龙
C 5 X，还标配 PHC 自适应液压稳定系统，在舒适性上得到了极大保障，对此你有什么想法吗，欢迎大家留言讨论。
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