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目前汽车市场正在经历新的洗牌，国产混合动力车的新车型真的很动人，比如秦PRO，这些车型改变了过去汽车市场的格局，成为一匹新的黑马，在这一领域，过去标榜，先进技术的合资汽车仍处于劣势，本田和丰田的混合动力汽车，在不知不觉中落后了一代人，日产不仅没有推出混合动力车，还使用了三缸发动机，使奇骏陷入了危机，这也为起亚提供了影响奇骏的机会，而新的至跑开启了咸鱼的转折
起亚智跑在新一代车型中，确实有一些个性，首先，韩国汽车市场以前崩溃的太厉害了，所以他们必须表现出诚意，第二，这轮车型更换也比日本汽车更接近，因此对年轻人更有吸引力，特别是对于像智跑这样的入门机车，前卫的锐利造型被运用在前面，随着中网配合周边带来了新的视野，灯具组也很锐利，充满活力
侧面有强烈的时尚感，该轿车的车身运动感不亚于保时捷开，嗯而且比CFV更具滚动性，这也是采用新一代设计的好处，相比之下，双田新车的设计变化有些保守，内部是一样的，智跑采用双屏设计，可以毫不夸张的说，这种设计是数百万豪华汽车的设计，毕竟新宝马其也有同样的布局，与CRV和奇骏的内饰相比，它也具有压制效果，CRV和奇骏不使用大气设计，但也为更高车号让路
至于起亚，这些车型已经半死不活，但入门级车型的设计更加开放，在内部和外部设计方面说是全面压制CRV以及缤智，显然不会反对，在性能方面，起亚还为新款智跑，配备了经典的2升发动机，对于家庭来说，这种发动机保持了良好的稳定性和经济性，其动力足以应付日常生活，此外还有一个1.4提涡轮版本，可以提供更强的输出，虽然他不像混合动力车那么经济，但10万块钱的门槛相结合时，看起来性价比就很高了
总体而言，尽管起亚在混合动力方面还没有出名，但为了赢得声誉，在设计配置和动力方面必须有亮点，新的智跑在设计和配置方面，仍然吸引了很多人，这显然是业绩的一个表现，至于性能，即使不是很领先也符合规则，比奇骏的三缸要好得多，而且在空间上也不输宾制，因此再加上这一门槛，未来仍有很大潜力击败日产。
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