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现在市面上这些新能源车，它们之间分别有什么优缺点?我们在买车的时候该怎么选呢?现在的新能源车啊，基本上就分为这么几个种类，插电混动，油电混动，增程式混动和纯电动车。
那纯电动车呢就不多说了，它就是一个四轮电动车，今天我们重点来说一下其他三种形式的混动车。
第一种，插电混动：
插电混动呢，它就是除了有个发动机之外，它还有一个电动机，而且这个电机呢，还能够单独的去驱动车辆行驶，可以纯油行驶也可以纯电行驶，但是啊它的这个电池容量不是很大，最多续航呢也就有个70-80公里，当然如果你每天上下班的路程，不超50公里的话，那插混车呢，纯电模式在城市里也够用了。
插电混动车它还有一个最大的优点就是，在很多地方呢，它是可以直接上绿牌的，就不用去上蓝牌了，在有些城市啊一个蓝牌要好几万块钱，那插混车就直接把这个费用省掉了，这个是插混车非常大的一个优势。
但是插混车它也是有缺点的，首先第一个缺点呢，就是因为他是需要单独给那个电池充电的，所以啊你要有一个自己的充电桩，不然的话就他那个几十公里的续航，你开一天就没电了，你需要一天一充电，如果没有一个自己的充电桩的话，其实还是挺麻烦的。
还有就是在北方的冬天气温很低的时候，那他的这个纯电续航呢，可能要打对折了，之前呢，油车评人测试了几款车型，在零下七度的时候，续航问题基本上最少，也要打个六折，那他还有个缺点呢就是不保值，插混车其实和纯电车一样，开三年保值率55%，当然了如果你不在乎保值率的话，那这个也不算是什么缺点。
还有就是插混车，当这个电池没电的时候，纯汽油行驶的情况下，它要比同车型的纯汽油车呢油耗要高，这里呢要特别说一下比亚迪DM-I，它是插混和油混结合起来的，所以啊叫超级混动，它不但省油而且还能够纯电形式。
第二种：油电混动
油电混动，它就是通过电机来辅助发动机行驶，在车辆低速的时候是电机驱动，来弥补汽油发动机，在低速和起步时油耗高的问题，等车速上去了，到了一个相对来说比较，省油的速度区间，发动机就会介入。
这样做的好处呢，就是完全规避了汽油发动机最费油的那个阶段，所以啊油电混动的车啊很省油，像丰田卡罗拉的双擎，基本上油耗都在4个多。
但缺点呢就是油混的车呢，他要比同车型的纯汽油车在指导价上，贵个两三万，当然了这个说的是指导价，因为优惠的话每个地区是不同的。
油电混动和插混的最大区别呢，就是他不能上绿牌，不能单独充电。
第三种：增程式
其实增程式它更像一个纯电动车，只不过增程式呢，多了一个发动机来发电，就像你的手机插一个充电宝一样，电池跑没电了，那发动机呢就会进行发电来增加续航，但是增程式的这个发动机呢，它是不能够去单独驱动车辆的，只能够用来发电。
那这几个类型的新能源车，在买车时候该怎么选呢?
假如你需要三天两头的出个远门，但是你又想在家呢，平时开车的时候，体验体验纯电车的感觉，那么你就选一个插混车，或者是增程式的车，有电的就用电，没电的就用油，需要出远门的，满电满油的情况下，还能够增加非常多的续航。
如果只是想要一个低油耗又环保的车，那么就去看一下油电混动，假如你家里啊已经有一辆纯汽油车了，而且你又有自己的车库，或者是自己的私人车位，能够装充电装的，那么再去添一辆纯电动车呢，也是一个不错的选择。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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