比亚迪海豹与特斯拉Model 3,作为消费者应该怎么选?



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  比亚迪海豹此前已经公布了新车预售价,其预售价为21.28-28.98万元,可以预测的是,海豹的真实售价将会在此预售价上下浮动。其作为比亚迪e平台3.0打造的一款全新纯电动车,为什么这样讲?下面我们一起来分析一下便知。


  当海豹发布预售价的时候,很多人在吐槽它的价格区间与汉EV高度重叠,其实海豹与汉EV完全是两款不同调性的电动车。海豹更注重操控、注重驾驶乐趣,其消费群体更加偏向年轻人,与特斯拉Model
3接近。

  而比亚迪汉EV是一款主打豪华体验,注重空间奢华体验的电动车。因此说,海豹与自家汉EV并没有太多的定位冲突。
  还是说回海豹和Model 3,对于消费者来说,你会选择比亚迪旗下的海豹,还是选择特斯拉品牌中的Model
3,相信很多人会纠结。现在有一句话说得好,以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪,这说明比亚迪在电动车领域的时步是跨越式的。

  在5月30日的今天,特斯拉CEO马斯克用中文发微博称,中国在可再生能源发电和电动车领域正处于世界领先地位。这从侧面说明了我国的电动车技术产业处于世界前沿,其中代表的就是比亚迪。

  如果以技术论高低,比亚迪、特斯拉均是行业内的佼佼者,其实海豹应该是比亚迪当前最有技术水平的一款车,而特斯拉Model
3使用了成熟的技术打造,在市场上得到了验证,如“一体铸造”工艺,在强化安全性的同时还能提高造车效率,这是特斯拉值得炫耀的造车工艺。

  在车身-电池技术方面,海豹使用了CTB技术,特斯拉有CTC技术,论技术优势哪家都不差,这便是海豚有实力与Model
3叫板的原因。坦白说,这不是兵哥有意拿海豚与Model 3做对比,而是比亚迪官方直接瞄准了Model 3,这是车企之间的较量。

  作为国产品牌,海豚在定价时放低了姿态,预售价在21.28-28.98万元,而Model
3的指导价为29.0988-36.79万元,两款车的售价区相差接近10万元。因此,从性价比的角度看,我认为海豚的吸引力更强。

  外观方面,我们不做对比,萝卜蔬菜各有所爱,而且从个人角度看,我认为海豚、Model 3的外观颜值都是非常耐看的,不分高低。
  车身尺寸,海豚的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距长28920mm,Model
3的长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距长2875mm。两款车均是中型轿车的级别水准,不过从尺寸来看,海豚显然要比Model
3大上一圈,轴距代表着车内乘坐空间,从数据上看海豚更占优势。


  新车内饰部分,海豚和Model
3均使用了极简主义,内饰风格时尚温馨,中控大屏集结了娱乐系统、导航、语音控制系统等众多功能于一体,在智能化方面两款车各有千秋。不过对于我来说,特斯拉车内几乎不保留实体按键,所有按键集中在中控显示屏中操控,在日常驾驶中如何不熟悉的话,新人首次使用并不习惯。


  海豚虽然实体按键也不多,但是相对于特斯拉(Model
3)而言还是保留了一些按键,尤其是多功能方面盘的按键得以保留,我认为在日常使用过程中是更加安全、更容易操作。
  动力和续航应该是消费者比较看重的两方面,那么海豚和Model 3的表现又如何?下面我们一起来看一看。

  海豚均是后驱/四驱车型,电机功率有150kW、230kW和390kW(四驱)三种电机功率车型供选择,对应的零百加速时间为7.5秒、5.9秒、3.8秒。
  Model
3同样提供了后驱/四驱版本车型供选择,后驱版本电机功率为194kW,四驱版本电机功率为357kW,对应的零百加速为6.1秒和3.3秒。

  如果以最强性能来判断输赢,毫无疑问,当然是Model
3的四驱版性能最强悍,其零百加速最快为3.3秒,略超过海豚的3.8秒。不过该配置售价为36.79万元,而海豚的最强动力对应的预售价为28.98万元,这应该怎么选?
  需要看一看你的预算决定了,越快确实越“爽”,但是要多花接近8万元的预算,你认为值不值?当然,你有钱当我没说!


  电动车还有一个重要的指标——纯电续航,海豚提供了550公里、650公里和700公里三种续航可选,特斯拉Model
3提供了556公里、675公里两种可选,从实际续航能力上看,其实我认为这两款车在续航里程上的差异是微乎其微的。

  不过我们可以看电池容量,海豚提供的电池容量有61.4kWh和82.5kWh两种容量,Model
3则提供了60kWh和78.4kWh两种,因此说,两款车的实际续航差异或许真的没那么大。
  写到最后,海豚和Model 3应该怎么选?从上面的对比中你有想法了吗?不妨和大家交流一下。请把你的答案写在评论区,看一看大家的想法是否一样?


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