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为什么别克君越都骨折价了就是没人买?到底是车不行，还是消费者压根就不懂车?
在别克看来君威是B级车，君越是B加级，比凯美瑞，雅阁帕萨特都要高上一级，级别不同，造车标准更加严格，为了提升高级感，全系标配，前排夹胶隔音玻璃和主动降噪功能，除了冷车启动时发动机噪音比较明显，一旦车子开起来以后，静谧性在同价位合资车中，绝对的佼佼者
以最值得购买的652T豪华型为例，优惠版的落地价在20万左右，5米多长的车身，宽大厚实的大沙发，绝对充足的腿部空间，它的这种乘坐舒适性，强烈建议大家多去亲自体验一下，我怕用词不当你们说我吹牛逼
要空间有空间，要动力有动力，2.0T加9AT零百加速7.52秒，发动机用了可变气门技术，油耗在10个左右绝对不算低，但这么大的车完全可以理解，9AT变速箱的可靠性，平顺性没有任何问题，但时速在40左右，收油门偶尔会出现轻微的顿挫感，不过这都不算事，习惯之后，可以通过控制油门避免顿挫发生
配置方面基本上该有的配置都齐全了，但还是阉割了一些主流配置，比如自适应巡航，自适应远近光灯，电动后尾门，前排座椅通风问题就出现在这里啊，如果加2.6万选择Avenir先享版，优惠版的落地价在23万左右，没有君越情怀的消费者，他们就开始动摇了，开始觉得这车性价比也不高啊
如果选择凯美瑞，可以获得更高的保值率，卖的时候多省几万块钱，选择雅阁混动动力油耗都可兼得，选择天籁，日产大沙发的舒适性同样是佼佼者，有凯美瑞，雅阁，天籁这种个性鲜明的车型在前面挡着，很多人不需要懂车，就知道这些车可以给自己带来什么，这样就导致很少有人会，真正的花时间去了解君越
这能怪消费者吗，显然是自己营销不给力啊，所以说啊，别克君越的消费者，基本上都属于有自己见解的，知道自己需要什么，不过话说回来，这绝对算是好事，销量不高你们才能够享受到骨折价，最终受益的是你们自己。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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