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哈弗H9呢，作为哈弗家族的一款旗舰车型呢，在各方面都有非常均衡的一个表现，无论是它的动力越野性能，还有它的一个配置，以及它的舒适度和空间方面呢，这台车在20万到30万级别的越野车中呢，都有非常不错的性价比和竞争力
哈弗H9它的前脸部分呢，这个大尺寸的四边形的一个中网呢，内部是直瀑式的一个造型，与两侧的这个大灯组呢，进行了一个相连，形成了一个一体式的布局，下方呢还有这种，竖式的一个日间行车灯，这个前脸给人的感觉呢，就是非常的饱满，且非常的有可靠的这种感觉吧
来到车侧呢，就是一条向上扬的腰线，一直贯穿到了车尾的部分，前后轮门还进行了这种宽体式的向外的扩展，就整个给人感觉呢，视觉上是有这种宽体的效果，还有就是，在我们拉开和关闭车门的时候呢，这台车会有一个自动的迎宾踏板，方面我们去上下车
还有就是这台车呢配备了4个大尺寸的铝合金的六幅式的轮圈，在视觉上呢，营造出了这台车，更好的一个越野的视觉效果，车尾部分呢，其实跟老款呢没有什么太大的差别啊，依旧是这种竖式的尾灯造型，以及这种小书包和这个侧开门的一个设计，但是值得一提的一点呢是它在下方呢，增加了一个13针的一个拖车的电源外接口，这个呢就让这台车有了拖拽资质
哈弗H9采用了一个全液晶的仪表，搭配四幅式的多功能方向盘，另外呢中控屏的部分呢，是一个12.3英寸的支持这种手势控制的屏幕，这个功能呢，在我们越野的行驶过程中呢，是非常好用的，另外它的下方呢，保留了大部分的这种我们日常会用到的物理按键，同时呢下方还有一排在我们，越野行驶过程中一些的快捷键的操作
同时这台车呢，它还是支持，像CCO的一个越野巡航，以及TAB的坦克掉头的功能的，档杆呢就是这种游艇式的非常经典的一个档杆设计啊，另外在这台车上呢，它有一个疲劳监测的这样的一个装置
在动力方面呢，哈弗H9搭载的是国六B的2.0T发动机，最大功率呢是224匹马力，最大的扭距呢是385牛米，传动系统匹配的是8速的手自一体变速箱与四驱系统，此外呢，新车还依旧提供向前后的差速锁，并将搭载第二代的全地形的控制系统，涵盖了沙地，雪地泥地低速四驱等6种模式
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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