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除了BBA，沃尔沃在近年来，也针对电动化进行了布局，不过传统车企造电车产品，影响力往往和新势力品牌，有非常明显的区别，在智能化，电动化上，免不了被拿去和新势力品牌做对比
作为上市不久的品牌首款纯电跨界车，沃尔沃C40，以26.70万元的起售价，比起奔驰EQA起售价32.18万元，要接地气一些，4.7秒的零百加速成绩以及安全的标签，沃尔沃C40似乎有着不错的产品实力
但比起续航普遍600公里起步的新势力车型，该车长续航版，长续航版PRO的官方续航里程，均为550公里，另一款四驱高性能版PRO的续航能力，则仅有530公里
手握30万预算的情况下，这款沃尔沃C40究竟值不值得入手呢?
安全是优势，环保是亮点，沃尔沃C40延续了品牌对安全性的重视，车上采用了城市智能安全系统和领航辅助系统，整车能够通过紧急制动，车辆智能避障，车道保持辅助等功能，利用智能驾驶为车内人员保驾护航
除此之外，新车还使用了超高占比的硼缸设计，以及高强度钢材质的车厢结构，车身结构安全依然很优秀，车上的电池包使用了龙铝框架，电池安全也得到了进一步的保障
在延续固有优势的同时，该车还有新的亮点环保，车内使用的是环保材质的包裹材料，包括地毯在内均为可持续循环材质，未使用真皮，搭配车内的峡湾蓝配色，沃尔沃C40的车内氛围非常契合整车的新能源定位
但是一款30万级别的车缺少真皮内饰的情况下，质感也会被打折扣，跨界外观科技感和续航却有不足
新款沃尔沃C40长宽高分别为：4440毫米，1873毫米，1591毫米，轴距为2702毫米，沃尔沃C40横向对比而言，尺寸并没有太明显的亮点
作为跨界车，沃尔沃C40的外观最吸引人的地方，在于它的溜背车顶和尾部垂直设计的LED尾灯，在设计同质化严重的纯电领域，沃尔沃C40能为大家带来视觉上的惊喜
内饰方面，沃尔沃C40就偏保守了，12.3英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控屏，没有很好的和传统车型做出区分，视觉上的科技感不足，好在车机支持最新版本的OTA升级，谷歌安卓系统的操作流畅度也不错
至于续航能力，530公里，550公里的续航能力，不仅比新势力车型短，相比奔驰EQA 2022款260官方续航619KM来说，劣势也非常明显
综合来看，这款沃尔沃C40值得肯定的地方在于独特的外观，安全性以及更亲民的售价，续航能力和偏保守的内饰则是减分项，在30万预算的情况下，这款车并不能算一个最优选。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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