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在前几年了解我们的国产自主品牌，相信一大部分车主想到的就是哈弗，吉利，长安品牌，但是随着时间的推移，以及竞争的愈加激烈，在2022年国产自主品牌的黑马，无疑是被比亚迪占据着
尤其是在今年大年初三，比亚迪率先公布了1月份销量，总额达到98150辆，同比增长126.1%，实力非常强悍，并且在3月份宣布，全面停产传统燃油车，用更好的技术和资金，投入纯电动和插电式混动这两大技术
然而就在最近，比亚迪也是传来了两个喜讯，第一，公布了7月份销量，第二，财富世界500强榜单，比亚迪汽车占据一席之地
首先从公布的数据来看，比亚迪7月份累计销售162530辆，总比增长183.1%，在面对车市的淡季，比亚迪依然能够取得如此抢眼的成绩，这与它的实力和技术息息相关，其实在去年，比亚迪就推出了纯电动专属平台E平台3.0并且在长时间的技术积累下和技术人员的辛苦奋斗，推出了全新电池车身一体技术的CTB
可能很多朋友对CTB这个词，并不是很了解，它在舒适，安全和操控这方面，进行了全方面的升级，既可以保障电池的安全性，也极大提升了电池的储电性能，从而，打破车主对纯电车续航不足的顾虑，这也是当前比亚迪E3.0平台的核心技术
值得一提的就是，CTB技术将比亚迪刀片电池与车身底盘和托盘形成一体式设计，这种设计非常的坚固，并且可以经受得住50吨的卡车碾压，碾压过后不鼓包不起火，装车之后依然可以继续行驶，不得不感叹比亚迪的实力非常强大
其次CTB技术是电池车身一体技术，进一步释放车内空间，即便是对于运动车型而言，依然能够带来越级的空间表现，况且电池与车身合二为一，提升了车辆的MVH水平和减少车辆振动，让拥有这项技术的车辆，在经过颠簸路段，保持稳定的车身，而稳定的车身，则大大提升了车辆的舒适性
总的来说，CTB技术，摆脱了车主对纯电动车续航的焦虑，并且让车主的用车更加安全，同时经量化的车身结构和越级的空间，让车主拥有舒适的用车体验
当然，比亚迪插电式混动DMI也是非常强大，旗下的七比亚迪秦，比亚迪宋，比亚迪汉搭载了这套技术，并且在市场取得的成绩，也是大家有目共睹的，在如今插电式混动市场如春笋般涌出
比亚迪能够在竞争对手当中重重突围，最大原因还是它具备了省，快，静等多方面优势，与传统插混相比，DMI以电为主要驱动力，并且搭配了输出功率更加强劲的1.5升发动机和EHS电混交互系统，这三大技术每一个都是亮点
它们相互协助工作，形成大功率电机驱动和大容量动力电池储备，在亏电状态下百公里油耗3.8升，且百公里加速时间相比传统燃油车更快更轻盈，同样的DMI超级混动技术，依然搭载比亚迪刀片电池技术，最高续航可达242公里，从而保障车主对续航的日常需求
其次，刀片电池的安全性也是毋庸置疑的，采用蜂窝铝板结构设计，以及脉冲自加热，技术使得它的空间利用率和整体强大得到较大幅度的提升，为车主带来更加安全的用车体验，即便是在经过一些科学测试下，能够做到不起火不冒烟的硬实力
总体来看，比亚迪不管纯电新能源技术，还是DMI插混技术，都是在市场取得非常亮眼的成绩，况且2022年连续6个月累计销售638157辆，这个成绩对于比亚迪来说，意义非常重大
最后，财富世界500强名单当中，我们再次看到了比亚迪的身影，这对一家民营企业而言意义非常重大，特别是在汽车新能源核心领域，比亚迪掌握了电机，电池，电控和车规及芯片，并且在轨道交通方面，也是引领同级车企的实力
最值得一提的就是，比亚迪纯电动汽车已经走进日本，德国等发达国家，且销量非常抢眼，不管从技术实力，比亚迪无疑是当今国产，自主品牌的领军者，对于比亚迪这两个喜讯，你是如何看待的呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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