阿维塔11上市了,售价34.99万-40.99万元,这售价真的高了吗?



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  阿维塔11上市了,售价34.99万-40.99万元,有人说不就是一台made in
长安的纯电SUV吗?你凭什么卖我30几万,宝马ix3,特斯拉MODEL Y要性能有性能,要品牌有品牌,我买它们不想吗?
  朋友们先别急,你得搞清楚阿维塔11卖的是什么,纯电动车满大街都是的年代,谁会留意马路上多出的那几台宝马,特斯拉的新车呢,但阿维塔11这台车,刚好是这个价位稀缺的,而且是独一无二的
  我要这么说,你肯定不服是吧,凭着这几个点,就能说明阿维塔11为啥敢卖这个价

第一个,你看一下它的宽高比,现在SUV都长那个样大家都看腻了,偏偏阿维塔11就跟你玩一些不一样的,看看车子的宽高比1.23,这是什么概念?
  宝马X4,奥迪Q8都是1.18,宽高比越大说明车子越低趴,说明在阿维塔11面前,在座的轿跑SUV都是渣渣,能拿出30大几万买阿维塔11的人,家里肯定就不止一台车了,你这边吐槽它尾箱不实用,空间不大啥的,人家还真的未必会看,但阿维塔11开出去那种回头率,别说宝马了,连特斯拉未来都未必能给到你

第二点含华量
  阿维塔11搭载了华为自动驾驶系统智能座舱,是华为这个LOGO值钱吗?不对是华为的技术值这个价!现在华为都亲自下场造车了,含华量直接都给你拉满!
  首先,阿维塔11前后都是DRIVE
ONE三合一的油冷扁线电机,前感应异步195千瓦,后永磁同步230千瓦,注意了,估计是综合考虑到续航跟电耗的原因,这个数值其实挺保守的,侧面也说明了华为DRIVE
ONE电机的潜力,那如果后期OTA升级允许的话,说不定这个阿维塔11的百公里加速,还能更快一些
  那我们再看自动驾驶,3颗激光雷达,6颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,13颗摄像头,MDC 810计算平台带来的400
TOPS算力,这个就是华为目前最强的硬件配置了

第三点电池
  目前国内最好的电池供应商就两家,比亚迪,宁德时代,也就是说,用宁德时代电池的纯电动车,我猜没个20台,起码也有10几台对吧,那所以都是宁德时代供货
  那么,阿维塔11的电池,跟别家电动车有什么不一样吗?
  这里面区别可大了,封装结构强度,能量密度,化学材料,持续充分电能力都不一样,阿维塔11上面这块电池,116度版本的能量密度是190瓦时每千克,听着好像不太高,但是宁德时代通过应用了CTP
2.0的技术,让NCM
525的三元锂电池实现如此高的能量密度,这个就是技术含量,更别说,阿维塔11还能做到240千瓦的快充,宁德时代最好的东西,还是率先用在了这个阿维塔11上面

  所以,我就不跟你去说什么22寸轮毂,无偏光车门,真皮座椅,屏幕这些配置了,其实这些配置,每个厂家都能给你堆上去,无外乎就是成本的问题
  但你想想,你买一台电动车的初衷,只是冲着配置而来吗,那大可不必,你肯定就是为了它的三电智能驾驶,智能座舱去买单的,阿维塔11它就是有最优秀的软硬件,最强的三电,30大几万我觉得真的不算贵,如果这台车放在国外卖,我觉得30几万你肯定买不到。
来源:正经车评人编辑:李瑞  校对:陈丽丽  责编:王海翔
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