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大家有没有发现，很多出租车，都可以跑到50万公里，甚至百万公里以上，而且还能够做到5大修的情况，那么为什么咱们爱护有加的家用车却不行呢?今天呢，我们就和朋友们来探讨一下这个问题
首先就是出租车，它基本上采用的都是合资品牌的低端车型，你比如说像大众的这个桑塔纳，捷达朗逸等车型，这个车型呢，本身来说就是非常皮实耐用，省心省油的，而且出租车呢，一般都是手动挡最低配车型，像什么液晶显示屏，倒车雷达，倒车影像等等配置，出租车上基本没有
你要明白一个道理是什么呢，就是往往配置越高的车型呢，它后期出现故障的概率也就越大，像这些出租车的配置，已经低到不能再低了，你说它还能坏到哪里去是不是
像这些出租车，比如说大众的捷达和桑塔纳，它们采用的发动机是1.4升或者是这个1.5升的自然吸气发动机，同时再给你配一个手动挡的变速箱，这种动力组合，本身就是非常耐用和省油的
像这些出租车天天都在路上跑，有些出租车呢，甚至一天24小时都在不间断的跑，但是很少有大修的情况，平常无非就是，定期更换一下这个机油和火花塞，公里数到了，换一下这个发动机皮带就行了，根本就没那么容易坏
出租车坏的最多的一个地方，应该就是这个轮胎和这个刹车片了，其实换一个就可以了，因为这是属于出租车的易损部件，问题也不是特别大，那像现在随随便便一台出租车呢，它都可以干到50万公里以上，我甚至见过有些出租车呢，能够跑到百万公里以上
因为出租车，可能一个星期跑到公里数呢，比你家用车一年跑的公里数还要多，咱们家用车呢，一年最多也就跑个一万多公里，而出租车呢，一天就可能跑到上千公里以上，因为跑的公里数多，出租车呢，可能就要一个月就要更换一次机油和火花塞
而我们家用车呢，最多半年才换一次机油，像我呢因为跑了公里数不少，我一年才更换一次机油，所以原因很简单，就是因为出租车跑的公里数比较多，然后也定期进行了保养，所以才出现跑了公里数多，却不容易坏的情况
所以出租车跑个百万公里无大修，其实是很正常的事情，那么不知道大家有什么自己的看法?欢迎在评论区留言探讨。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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