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在这个时代下，丰田混动的神话已经过去了，预算13万买雷凌双擎?还是买秦PLUS DM-i
?说到这里有很多人都在纳闷，现在比亚迪卖的跟丰田一样贵了吗?恰恰相反，而是丰田卖的跟比亚迪一样便宜了，咱们废话不多说直接说重点!
价格方面对比：
秦PLUS DM-i
以目前销量最好的55公里旗舰型为例，指导价为12.58万，终端没有优惠，免购置税落地大概13万出头，而雷凌双擎豪华版指导价为14.28万，终端优惠大概2万多，加上购置税减半的政策，落地也就13万多一点，整体上价格方面是非常接近的
配置方面对比：
雷凌双擎配备一套L2级的智能驾驶辅助系统，而且底盘采用了多连杆独立悬架，整体在安全配置和舒适度方面，要高于秦PLUS DM-i ，但是秦PLUS
DM-i 无论在车身尺寸方面还是空间表现方面，都要优于雷凌双擎
同时，秦PLUS DM-i 采用的17寸的轮毂，而雷凌双擎则采用的是16寸的轮毂，除此之外，秦PLUS DM-i
还配有仿皮座椅，皮质方向盘，10.1英寸大屏，主驾驶的电动调节等等日常使用功能
那么说到这里，这两台车对比下来，发现各有各的优点和缺点，不分伯仲
所以，小编觉得这不应该是选这2台车的关键考虑因素，而是你家是否具备充电条件和城市是否限购才是重点
如果家里可以安装充电桩或者，附近充电很方便，而且需要绿牌的话，那么秦PLUS DM-i
最合适了，上下班代步可以充电，你说这省不省钱，还解决了限行限购问题
那么如果家里无法安装充电桩，附近充电也不方便的话，而且不需要绿牌，那你就考虑雷凌双擎，毕竟是合资品牌的影响力，以现在的行情价格来看已经超低了
油耗&动力方面对比
两台车的油耗，基本能保持在5升左右，但是这两台车的驾驶感受是不太一样了，雷凌的THS混动是以发动机为主，电机为辅，说白了就是一台燃油车，电机只能是辅助功能，秦PLUS
DM-i 的混动是以电机为主，发动机为辅，所以会明显感受到2台车，提速过程中的差异
秦PLUS DM-i
去年一年销售了16.9万台，这还是在产能不足，积压了大量订单的情况下完成，那么雷凌去年卖了19.4万台，其中混动车型占比才4-3成，所以在这个时代下，丰田混动的神话已经过去了
那么，秦PLUS DM-i 和雷凌双擎，你会选哪一台?欢迎大家在评论区里交流讨论。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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