关注并⭐标星⭐正经车评人
100万车友都在关注
每天中午12：00，我们不见不散
————————出品作者：正经车评人
文字版
关注微信公众号，正经车评人，每天中午12：00，我们不见不散。
在电子技术发展之前，汽车上的安全配置大多都是被动安全装置，比如说安全气囊，安全带，防撞梁等等，只有在发生事故之后，才会起到保护的作用
随着汽车技术的发展，能够避免事故发生的配置越来越重要，也就诞生了两项非常重要的主动安全配置，ABS防抱死制动系统，ESP车身电子稳定系统，这两项发明对于汽车的安全性具有划时代的意义。
什么是ABS防抱死制动系统?
首先是ABS系统，也叫做刹车防抱死系统，在ABS系统出现之前，遇到紧急情况，如果一脚刹车踩到底，车轮会直接锁死，造成车辆滑行，并且驾驶员会失去对车辆方向的控制，如果想要在制动的过程中实现避让，几乎不可能，所以以前的很多老司机会采用点刹的方式，完成紧急刹车，但是人为点刹的速度远远不够，所以就有了ABS系统
ABS通过车轮转速传感器和制动压力调节装置，来帮助驾驶员快速完成点刹的操作，比如说当车轮出现抱死状态，系统会释放车轮的制动器，让车轮恢复转动，然后再次施加制动力，当再次出现抱死时，又会释放制动力，以此达到点刹的目的
最新的博世ABS系统，能够以每秒50次的点刹频率，帮助车辆在最短的刹车距离下，依然拥有转向的能力
那很多车主可能会有这样的经历，一脚刹车踩到底，会听到刹车噔噔噔的声音，其实就是ABS介入了工作
世界上第一款ABS系统由奔驰和博士公司在1978年研发成功，并率先在奔驰W116的S级上应用，如今上到百万的豪车下到几千块的摩托车都会装配ABS系统
什么是ESP车身电子稳定系统?
ESP是博世公司的专利名称，所以很多车企对于自己家的ESP会采用不同的称呼，比如说丰田的VSC，宝马的DSC，本田的VSA等等
但是不管叫什么，它们的工作原理和实现的效果都是一样的，从系统构成的角度来说，ESP其实是有很多种功能整合在一起，其中就有ABS防抱死系统，EBD制动分配系统，TSC驱动防滑系统，ESC车身稳定系统等等，最核心的就是车身稳定系统
ABS虽然能防止车轮抱死，但是并不能应对一些特殊的情况，比如说在路上遇到障碍物紧急刹车，虽然ABS能一边刹车一边转向避让，但是如果车速很高，汽车就会出现偏航，这个时候ESP就会介入，如果发生了甩尾，一般是后轮的抓地力不足，这个时候可以把刹车力分配到前轮，这样就能避免车辆继续打滑甩尾，保证车身的姿态稳定
首次发明这项技术的依然还是德国的博世公司，1997年奔驰A级在进行麋鹿测试的时候，直接出现翻车的事故，奔驰为此加装了博世的车身稳定系统，也推动了ESP在整个汽车行业的普及
如今ABS和ESP已经成为很多车型的标配，这两项技术帮助很多车主避免了交通事故，配合安全气囊和安全带，挽救了无数的生命，不管以后的汽车多么先进，安全问题始终都应该摆在第一位。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
目前1000000+人已关注加入我们
正经车评人
一个有态度的汽车自媒体
精选文章推荐
开自动挡车的时候要注意哪些事项呢？
看完全新红旗H5,终于知道它为什么被叫做国车了！
在高速服务区一定要注意这3点，一不小心就会造成财产损失
13万预算买新能源车，比亚迪秦PLUS DM-i 和雷凌双擎哪款更合适？
喜欢请
点赞 + 在看
“点赞”+“在看”每天获取最新汽车资讯