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————————出品作者:正经车评人
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有句话说从哪来回哪去,特别适合一台车的周期,很多的车主朋友提车都是从4S店提的,我也是从4S店提完车之后,绝大多数的人会去4S店做保养
小编也是一台新车提完车之后通常赠一次保养,还有一些品牌呢,搞活动会赠5次保养或者8次保养,这些我也都经历过,比如说哈弗搞活动的时候通常赠4次保养,那么奥迪A6搞活动的时候呢,直接就给你干到8次,也就意味着你这台车从提车开始,未来的3到5年的时间,基本上都在4S店做保养
问题就出现在3-5年这个坎,有些车主朋友一台车开了3年,或者一台车开了5年,大家觉得不用去4S店做保养,价格太高了,保养卡也用光了,咱们去路边找个地方换一下吧
问题就出现在这个拐点上,不同的车主朋友,在离开4S店保养之后呢,会去不同的汽修厂做保养,而汽修厂的水平,包括技术水平和它所使用的材料,就决定着你这台车未来能不能持久的使用,能不能有一个更好的使用状态
所以你会发现有一些车主朋友,它这台车在外边做保养,也能够用到十年八年,不烧机油,动力还比较好,这车开起来还比较轻快,但有一些车主朋友,你看你离了4S店之后,去了某一些汽修厂做保养,保养2-3次你就会发现这台车,稀烂,踩油门加速不利
过一段时间要清洗积碳,过一段时间又发现,变速箱需要更换变速箱油,那么这个时候换完刹车片之后,也会产生刹不住车动力比较弱的情况,制动力不足,很多车主朋友会反应,踩刹车制动力不足,在汽车上随便换一个刹车片,咱们花300花400,很多奥迪车主朋友换完刹车片之后,过一段时间还去汽修厂换,因为它不好用,到汽修厂之后,老板勉勉强强给你换一副新的刹车片,还是不好用,最后的归宿是哪呢,还是4S店
当大家在外边解决不了一些问题的时候,还是会回到4S店去寻找解决方案,那么也就意味着这台车是从4S店出来,最后,再回到4S店去做维修,是很常见的一个链路,为什么会出现这样的情况?
就是大家在选择易损件的时候,经常会出现水平不一致的情况,包括一些汽车保养耗材,选择滤芯的时候,为什么你这个机油滤芯,它跑一万公里之后变形了呢,为什么你换完机油换完机油滤芯之后,跑3-4万公里发动机就感觉磨损严重,积碳增多怠速无力了呢
就是因为产品质量不行,这些易损件不会产生直接的后果,但是它用一段时间之后,会间接的影响这台车,这台发动机这台车变速箱的使用寿命,所以大家要警惕
很多车主朋友都是吃了亏之后,还舍得花钱,开始省的那些钱,通过你吃亏一点也没省到,都花完了,倒不如,建议大家在日常保养的过程中,选择一些大牌正品的汽车易损件,真的真的大家要记住这样一个现实
你仔细去算一笔账,总结一下,养车花的钱总比修车花的钱要少,一副刹车片,买一个原车配套品质大品牌的,可能比在汽修厂选择普通的国产品牌,贵那么100-200块钱,但你别忘了一副刹车片能用5-8万公里,想想一年差多少钱
买一个火花塞,就因为便宜10块20块的就选择那些不太中用的双铱金火花塞,那能行吗?
其实,踏踏实实选择原车配套品质的产品,其实是更香的,它比4S店的价格要实惠,它比汽修厂那些杂牌的品质要稳定,图个安稳,图个省心,时间长了你会发现,安稳和省心,其实更实惠,省了更多的钱。
来源:正经车评人编辑:李瑞 校对:陈丽丽 责编:王海翔
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