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CVT变换箱它到底有哪些优缺点?一台CVT变换箱到底能开多少公里?
因为现在市面上很多车企，都在大批量使用CVT变换箱，尤其是日系的本田，丰田，日产包括三菱，还有韩系的现代起亚，美系的通用，包括我们国产的吉利，奇瑞长安都在大批量使用CVT变换箱
CVT变换箱的优点呢就是结构比较简单，内部的零部件相比AT变速箱箱会少很多，所以它的尺寸可以做的更小，更适合很多小型的家用轿车，再加上燃油经济性比较好，市区行驶呢比较省油
还有CVT变速箱属于一个无级变速，换挡基本上没有感觉，舒适性比较好，它的缺点也比较明显，就是CVT变速箱是通过钢链或者是钢带的摩擦传动，它就有磨损，而且CVT变速箱呢，它一般成熟的扭矩没有AT变速箱或者双离合大，所以后期呢它比较容易出现问题，也就是咱们很多朋友说的它比较娇贵，所以一些硬派的越野车和一些比较注重动力操控的家用车，一般都不会使用CVT变速箱
但是CVT变速箱，对于我们家用城市代步是比较友好的，因为CVT变速箱它没有真正的档位，它换挡之间咱们几乎没有感受，而且发动机基本上不会出于空挡状态
因为大家都知道，不管是A
T还是双离合，在这个变速箱换挡的时候，你都能看到这个转速表会有一个上升或者一个下降，这个时候呢，我们或多或少都能感受到车辆的一个顿挫，但是CVT几乎没有这种感觉，所以它的平顺性是非常好的，而且CVT变速箱，因为在传动效率方面要比AT好一点，在市区代步它的油耗也是比较好的
那一台CVT变速箱它的寿命到底有多久?到底能开多少公里?我相信这个呢是很多朋友所关心的
其实CVT变速箱的内部结构，还有它的工作原理还是比较简单的，它内部呢就有两个椎盘，椎盘之间呢，是有链条或者是钢带来带动，它们的工作方式，就是靠改变一个椎盘的大小，来实现它的传动比
其实这点跟咱们的变速自行车非常相似，那钢带和椎盘之间的连接呢，靠的就是压紧力，就是咱们所说的摩擦传动，如果在工作当中，钢带和椎盘之间出现了打滑，对变速箱来讲是一个致命的伤害，因为打滑以后它就会发热，钢带和椎盘的金属特性就会发生改变，后期这个钢带，就有可能出现断裂的问题
现在很多CVT变速箱，它的设计寿命都能达到30万公里左右，像这个公里数，大部分都能满足咱们家用车的一个需求，但是影响CVT变速箱的寿命，还有一个重要的原因呢，就是咱们的驾驶习惯
CVT变速箱不管它是钢带传动，还是钢链传动，都是靠的摩擦传动，所以呢它或多或少早晚还是会打滑，如果咱们的驾驶习惯比较激烈，那CVT变速箱它的寿命还是会受到影响，这就是为什么一些硬派越野车和一些比较追求动力的车，一般不采用CVT变速箱的另一个原因
还有呢CVT变速箱对于后期的保养也是比较注重的，因为CVT变速箱靠的是摩擦传动，它对油液的要求比较高，所以咱们后期在保养的时候，一般CVT变速箱呢都建议大家使用原厂的CVT变速箱油，很多搭载CVT变速箱车厢，在发动机舱内部就会有一个标签，提醒你更换变速箱油的时候呢，必须使用原厂认定的标准
所以对于我们家用来讲，CVT变速箱它并没有那么脆弱，只要你后期开车习惯不是太激烈，保养的时候最好使用原厂的变速箱油，它是不太容易坏的，而且CVT变速箱因为它的平顺性和节油性比较好，市区代步是非常适合的。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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